Юнлинг 2: Ложное видение - Tom Redford

- Рейн! - окликнули меня и я, развернувшись, увидел подходящего падавана.

- Мики?... Ты-то что здесь делаешь? - удивился я.

- Я на “Огненной звезде” сейчас работаю - помогаю улучшать “Стервятники”, - ответил он.

- Сбежал от Тами? - пошутил я. На это Мики чуть смущенно молча кивнул. - Как я тебе понимаю - иногда девчонки такое отчебучат, что и за декаду не поймешь, что они хотели, - задумчиво протянул я, думая об одной черновласке. - Ты меня искал?

- Да, нашел кое-что необычное и хотел тебе показать.

- Что именно?

- Вот смотри, - парень достал из кармана черный кубик размером с кулак и протянул его мне.

- Какой-то модуль? - заинтересовался я, беря его в руки. Вроде ничего необычного.

- Ага, дополнительный модуль связи, - кивнул мальчик. - Я бы и не обратил на него внимания, если бы до этого не улучшал “Стервятников” на “Голан-1”.

- И что?

- Такой модуль присутствует только на тех истребителях, которые пришли к нам с Ротаны. Во всем остальном корабли идентичны.

- Рота… , - запнулся я. И тут меня осенило! Дополнительный модуль связи? Хатт! Оливер не врал! Такое я уже встречал на Рагуолисе.

- Мики, а сколько “Стервятников” мы всего получили с Ротаны ты не знаешь?

- Где-то в районе 400 штук, - чуть задумавшись ответил Мики. - Может даже больше.

- Так, слушай внимательно, Мики, - взяв его за плечи, я посмотрел ему в глаза. - Ты сейчас же дуешь к мастеру Паратусу и показываешь этот модуль. Скажи, что именно из-за такой фигни мы чуть не погибли все на миссии по уничтожению заводов В4. Он должен помнить - после миссии он спрашивал меня про эти аппаратные модули. Ясно?

- Ясно, - кивнул он.

- И добавь, что у нас в космосе половина “Стервятников” имеет такой модуль. Надо срочно от них избавиться.

- Хорошо Рейн, я его предупрежу.

- Я сейчас к Асоке - предупрежу ее об опасности. Пусть мастер Паратус выйдет на связь с ней чтобы организовать проверку всех истребителей.

Мальчик побежал к ангарам.

***

Будучи одетой в свой официальный полумундир, в котором она совершала инспекции, Китари сидела во главе длинного стола и ждала. Волны гнева, накатывающие на нее каждый раз, когда вспоминала утренний разговор, уже чуть успокоились - во всяком случае зеленым светом она больше не полыхала. А вот руки постоянно сжимались. Но нужно успокоиться - сейчас будет важный этап в установлении ее контроля. Умик Дакари уже дал добро. Теперь осталось объяснить Директорам - они должны все правильно понять.

Наконец загорелся сигнал линии связи и по бокам от нее высветились голограммы пяти мужчин.

- Приветствуем вас, мисс Эрилен, - произнесла голограмма Маддса Касселя.

- Приветствую вас, Директора, - ответила девушка. - Я рада, что вы нашли время уделить мне время. Пусть и таким… способом.

- Мы всегда рады пообщаться с представителем корпорации “Дакари”, - произнес Маддс, не поддавшись на шпильку в их адрес.

- Тем более таким юным и красивым представителем, - добавил мужчина с короткими усиками и бородкой. Уильям на этих словах скривился.

- Надеюсь, до конца встречи вы оцените еще и мой ум, - улыбнулась Китари, невольно вспомнив комплимент одного блондина. - Я попросила вас собраться, чтобы обсудить наше дальнейшее сотрудничество.

- А разве мы не с куратором, мистером Рейном Дакари, должны это обсуждать? - поинтересовался все тот же мужчина с усиками и бородкой.

- А вы мистер?...

- Лайс Корвен, мисс Эрилен. Отвечаю за производство всех товаров на планете.

- Мистер Корвен, меня уполномочили вести всю работу с Директорией, - внимательно посмотрела на него Китари. - У господина Дакари есть и другие заботы, помимо Ротаны.

- Я вас понял, - медленно кивнул Лайс, явно уловив ее намек.

- Начну с хороших новостей. Наша корпорация договорилась о первом транше инвестиций в 11 миллиардов теперь уже имперских кредитов. Десять из них отводятся на строительство гражданских лайнеров “Двуединый”.

- Гражданский лайнер?... - разочарованно произнес молчавший до этого Директор - его имени Китари не знала.

- Мы, признаться, надеялись на что-то более… военное, - добавил Маддс Кассель. - Все-таки вся планета изначально была заточена на производство военной техники.

- Да, по бумагам это гражданский лайнер, - кивнула Китари, а затем посмотрела в датапад и зачитала. - Длина 1200 метров, ширина - 400 метров, дефлекторный щит на 200 единиц, экипаж - от 500 до 2200 разумных или дроидов, автономность - 6 лет, - оторвавшись от датапада она пояснила. - Как видите, ни один инспектор не сможет запретить прибыть такому лайнеру на планету. Однако проект подразумевает под собой военную модификацию. В частности, форма корбаля спроектирована таким образом, чтобы максимально рационально разместить лазерные и турболазерные пушки. Отсеки для торпед также есть, как и увеличенный отсек для реактора, способного обеспечить энергией оружие и щит.

- Да, это звучит уже лучше, - улыбнулся председатель. - Но кто будет заниматься производством критически важных узлов - двигателей, сенсоров, дефлекторного щита?...

- Транш направлен на то, чтобы создать на вашей планете полный цикл производство этого лайнера. Кроме сенсоров. Их, в том числе и боевые модификации, нам будет поставлять корпорация “Флотские Системы Сиенара”, - пояснила Китари. - Поэтому было принято решение поднять себестоимость гражданской версии корабля с 65 миллионов до 75 миллионов. А военной - со 100 до 120 миллионов.

- Наша задачей станет только постройка кораблей? - уточнил Лайс. - Кто будет заниматься продажей?

- Реализацию кораблей берет на себя наша корпорация.

- Ну что ж, - оглядел своих коллег Маддс. - Пока все выглядит привлекательно.

- Рада это слышать, - улыбнулась краешком губ Китари. - Но теперь я вынуждена поднять менее приятную тему. Мы предоставим вам техническую документацию корабля, а также готовые сенсоры от ФСС, но вместе с этим мы ужесточим наше присутствие.

- Вот как? - нахмурился председатель. Уильям Терпхоу поднял голову и посмотрел на нее со злостью в глазах.

- Заключив договор с ФСС, мы взяли на себя обязательства, - ответила Китари. - Среди которых есть и обязательство не допускать утечку технологий. И чтобы наше сотрудничество продолжалось, мы введем более строгий контроль над полетами. В частности,