Газета Завтра 509 (34 2003) - Газета Завтра Газета

Начнём с "экспериментов над людьми". Три года назад российский офицер влачил жалкое полуголодное существование на уровне чуть выше среднестатистического российского бомжа. Что же теперь?

Чтобы меня не обвинили в предвзятости, я просто процитирую выдержку из новой книги весьма уважаемого в войсках и мной лично генерала Геннадия Трошева:

"…Как-то замалчивается тот факт, что тот же командир взвода должен арендовать жилье (законодательно квадратные метры для проживания молодым офицерам не положены), прокормить семью на те шестьсот целковых так называемых "пайковых", которые определило ему правительство...

Самый скромный обед в офицерской столовой сегодня едва укладывается в 40-60 рублей. Значит, чтобы поесть хотя бы раз в день самому, уже требуется полторы-две тысячи! Поднаем жилья нынче тоже недешев: в малых гарнизонах СКВО — от 70 долл. в месяц, в больших городах — свыше 100 "зеленых". Вот и получается, что лейтенант вечно занимает где можно от получки до получки. А когда и чем расплатиться — неизвестно. Разве что съездит в Чечню, походит под пулями бандитов за 200 рублей суточных. Больше доходных статей у офицера нет. Воровать большинству офицерская честь не позволяет, да и красть-то уже нечего. Не солдатские же портянки на рынок тащить... Подрабатывать тоже нет возможности — ведь с утра до ночи то в казарме, то на полигоне.

Вроде как в июле 2002 г. хотели исправить положение: повысили оклад за воинскую должность в среднем в полтора раза. Хотели как лучше, но получилось как всегда.

Приведу конкретный пример. Командир взвода старший лейтенант, проходящий военную службу в гарнизонах Ростовской области, с учетом денежной компенсации за продпаек и поднаем жилья до 1 июля 2002 г. получал на руки 3249 рублей. После упомянутого повышения его оклад денежного содержания составил 4575 рублей (казалось бы, неплохо!).

А теперь о расходах. Прожиточный минимум на двух взрослых членов семьи к этому времени составил по области 3120 рублей. Если у этого старшего лейтенанта один ребенок — накиньте еще 1340...

Потом, нашему молодому офицеру надо где-то жить. Средняя стоимость аренды жилья (исключая, естественно, областной центр) к лету 2002 г. составляла 2000 рублей. Плюс 500 целковых — за коммунальные платежи.

Итого общая сумма выживания офицерской семьи с одним ребенком — 7160 рублей в месяц. Почти в два раза больше того, что предложило государство после повышения "получки". И если семейному молодому офицеру до июля 2002 года не хватало 2481 рубля для своего спартанского военного счастья, то теперь ему недостает уже 2585. Старшему лейтенанту, проходящему военную службу в Кабардино-Балкарии, повезло меньше. До повышения ему не хватало на жизнь 2317 рублей, а после 1 июля 2002 г. недостает уже 3007 целковых.

Но разговор идет только о еде и жилье. А на какие "шиши" купить одежду жене, ребенку, да и себе (не круглосуточно же ходить в камуфляже), где взять деньги на покупку телевизора, музыкального центра, кухонной посуды, мебели? А хоть какие-нибудь украшения и парфюмерию жене, игрушки ребенку? Вот это как раз и есть проявление "неуставных взаимоотношений" между государством и российским офицером!"

К сказанному Геннадием Васильевичем добавлю ещё одно: что боевой генерал, видимо, просто не успел упомянуть, а именно инфляцию. За три года она составила почти 40%, то есть сегодня средний российский офицер получает не больше, а меньше, чем он получал в том же 2000-м.

И наглядным подтверждением тому данные статистики, согласно которым за последние семь лет (с 1995 по 2002 годы) из Вооруженных Сил России уволились 416,5 тысячи офицеров. За это же время после училищ и институтов в армию пришли 244 тысячи. Кто-то скажет, что в условиях общего сокращения численности армии это совсем неплохо. Но дело-то в том, что из тех самых 244 тысяч молодых офицеров, которые должны по замыслу восполнять убыль офицерского корпуса, за эти же годы уволились 140 тысяч! Выводы пусть каждый делает самостоятельно.

При этом на оборону в 2003 году было ассигновано 344 миллиардов, а на выплаты по внешним долгам господами "ЕдиОтами" (Единство-Отечество) — 220 миллиардов рублей! Вот уж без иронии "наймиты империализма"...

Кстати, о бюджете. Сегодня поклонники Путина любят щеголять тем, что за три года военный бюджет России увеличился с 206 миллиардов долларов до 344 миллиардов. То есть почти в два раза. И это, мол, показатель того, как относится ВВП к армии и её нуждам. Но если отвлечься от магии больших цифр и просто проанализировать их, то очень скоро станет ясно, что на самом деле никакого реального увеличения военного бюджета не произошло.

Инфляция в 2001 году составила 18%, в 2002 — 14%, в этом году инфляция уже перешла 13% . Итого — 45%. То есть только инфляция "съела" ровно половину всего путинского "повышения". Вторую половину "съели" заложенные в бюджет плановые повышения нищенской зарплаты и увеличившиеся в связи с всё той же инфляцией расходы на содержание войск.

Можно, конечно, очень громко кричать о "резком росте" военного бюджета как такового, но реальность несколько отрезвляет. За все эти три года на стапелях не было заложено ни одной новой атомной подводной лодки, ни одного нового боевого корабля 1-го и 2-го класса. Армия не получила ни одного нового боевого самолёта или вертолёта, кроме нескольких образцов, отправленных в войска для испытаний в полевых условиях. Опять же процитирую генерала Трошева:

"Летом 2002 г. меня отправили в служебную командировку в качестве эксперта на английский авиасалон "Фарнборо интернэшнл-2002", который традиционно считается главной аэрокосмической выставкой каждого четного года. В табели о рангах она занимает второе место в мире после французского ежегодного авиакосмического салона в Ле Бурже.

Во время салона довелось поговорить о проблемах использования авиации в локальных конфликтах с генеральными конструкторами КБ Сухого и Миля. С удовольствием передал слова восхищения всех, кто в конце 1999 г. видел новейшие штурмовики Су-39 конструктора Владимира Бабака в действии. Воистину — это самолет завтрашнего дня.

Был приятно удивлен, что штурмовик оснащен аппаратурой, позволяющей пилоту видеть даже табличку с названием улицы в городе. А по живучести машина сравнима разве что с танком. "Вы не знаете, какие лежат у нас под сукном фантастические разработки, для реализации которых просто нет денег", — честно признались гении русского авиастроения.

В свою очередь, и я поделился своей болью. Речь пошла о "рабочих лошадках войны" — вертолетах.

Более половины авиационной техники ОГВ давно уже выработали межремонтный и назначенный ресурс и эксплуатируются только благодаря продлению ее срока специалистами Министерства авиационной промышленности и НИИ МО. 75% двигателей находятся в таком же состоянии. Войскам не до технических новинок: лишь бы винтокрылые машины перенесли их в район выполнения боевой задачи.

…Та же статистика свидетельствует: компания "Рособоронэкспорт" по итогам работы в 2001 г. по праву вошла в десятку крупнейших мировых экспортеров вооружений, заработав на военных поставках 4,4 млрд. долл. Алжир получил ракетные системы для своего военно-морского флота, Греция — противотанковые системы. Китай приобрел 40 истребителей Су-30МК и 8 подводных лодок. Колумбийские государственные символы нанесены на 6 вертолетах Ми-17. "Миль" также построил 6 Ми-35 для чешской армии. Индия купила субмарины и ракеты. Индонезию снабдили автоматами Калашникова и вертолетами, Малайзию — ракетами "Игла", Мьянму — истребителями МиГ-29. Нигерия посчитала необходимым приобрести у России 9 вертолетов Ми-35. Судан закупил 12 истребителей МиГ-29, Пакистан — 12 транспортных вертолетов Ми-17, Йемен — 14 истребителей МиГ-29...

А в зоне проведения контртеррористической операции только за 2001 г. 20 вертолетов получили различные повреждения от огневого воздействия с земли. 10 крылатых машин (восемь Ми-8, один Ми-24 и один Ми-26) пополнили по различным причинам список безвозвратных потерь.

Вся группировка войск на Северном Кавказе чуть было не поверила в реальность реформ, увидев на аэродроме в Ханкале три загадочных силуэта вертолетов Ка-50, известных как "Черные акулы". А уж ликованию артиллеристов не было предела, когда в одну из батарей поступил командирский комплекс третьего поколения со спутниковой навигационной системой! Когда прибыли радиопередатчики, позволяющие со стопроцентной гарантией подавлять сигналы, идущие на радиоуправляемые фугасы, — в подразделениях инженерных войск почувствовали себя чуть ли не мифическими гераклами. А как же иначе, если 80% подрывов на дорогах происходили благодаря использованию простейших механизмов из детских радиоуправляемых китайских машинок? Теперь подрывы радиоуправляемых фугасов должны стать анахронизмом…