«Непотопляемый авианосец» Крым. 1945–2014 - Александр Широкорад

В наличии же остались лишь суда «Гидролог», «Донузлав» (пр. 862 М), «Березань» и «Челекен» (пр. 861).

Почти не пострадало другое крупное соединение — 422-й дивизион гидрографических судов в составе: ГИСУ «Створ» (пр. 862), ГС-78 (пр. 870), ГС-273 (пр. 871) и ГС-402 (пр. 872). К дивизиону также приписаны четыре больших гидрографических катера: БГК-100, БГК-231, БГК-635, БГК-713 (пр. 1896) и пять малых катеров: МГК-592, МГК-705, МГК-485, МГК-676, МГК-706, часть из которых продали коммерсантам в качестве прогулочных катеров.

Под юрисдикцию Украины полностью перешел так называемый 46-й район ГС, базировавшийся на Одессу. Но и украинское командование не удержалось от соблазна «зашибить деньгу». Крупное и еще новое гидрографическое судно ГС-401 (пр. 872) было продано частной фирме «Гесс» в Севастополе. Судно переоборудовали для челночных рейсов в Турцию. В 2007 г. «Гесс» списали и разделали в Инкермане на металлолом

В 1992 г. в Одессе базировались ГС-212 (пр. 871) и шесть малых гидрографических катеров, часть из которых также продали коммерсантам. В 1993 г. ГС-212 вошел в состав ВМС Украины (бортовой номер U601).

Украине также достались 60-й гидрорайон в Керчи и 156-й участок в Николаеве, располагавшие тремя гидрографическими судами, семью большими и девятью малыми гидрографическими катерами. Из них ГИСУ «Память Меркурия» продали фирме «Сата» (Симферополь). 26 января 2001 г. «Память Меркурия», выполняя рейс Евпатория — Стамбул — Евпатория, из-за плохо закрепленное груза получило сильный крен и затонуло. В результате катастрофы погибло 3 члена команды и 5 пассажиров, пропали без вести 4 члена команды и 8 пассажиров, утеряно судно и груз.

Гидрографические суда ГС-82 и ГС-103 (пр. 870) нуждались в среднем ремонте. Часть катеров также была продана частным коммерческим структурам.

При разделе флота в 1997 г. ГС-82 было передано Украине, получив там новое наименование — бортовой U600. Впоследствии судну вернули его прежнее название ЕС-82 и передали гражданской службе — Николаевскому отделению государственного предприятия «Госгидрография» Украины. ГС-103 в 1997 г. вошло в состав российского Черноморского флота. В настоящее время находится в составе Новороссийского участка гидрографии, с базированием на Новороссийск.

Полностью ликвидирован 55-й гидрорайон в Поти, а пять малых гидрографических катеров — МГК-424, МГК-647, МГК-1232, МГК-1424, МГК-1628 — были захвачены Грузией и использовались боевиками. В результате этого побоища практически уничтожено навигационное обеспечение в районах Кавказа, Керченско-Феодосийского, Одесского, Николаевского и Евпаторийского районов.

В составе 47-го гидрорайона (Севастополь) сохранились гидрографическое судно ГС-86 пр. 870 (в настоящий момент входит в состав ЧФ с базированием на Южную бухту Севастополя, активно используется по назначению), шесть больших и семь малых гидрографических катеров: БГК-22, БГК-77, БГК-244, БГК-697, БГК-775, БГК-1567 и МГК-678, МГК-1273, МГК-954, МГК-352, МГК-1001, МГК-1002, МГК-1099. Часть катеров также продана частным лицам для использования в качестве прогулочных судов.

Новороссийская база из состава 262-го участка ГС сохранила пять малых гидрографических катеров: МГК-500, МГК-614, МГК-634, МГК-1792, МГК-1914. В первые годы распада флота было ликвидировано еще три гидрографических подразделения, располагавших тремя большими, восемнадцатью малыми гидрографическими катерами и рейдовым катером. Это были 11-я и 23-я океанографические экспедиции, а также 55-я рейдовая гидрографическая служба.

В описании трагедии уничтожения Черноморского флота вполне логично сказать и о морских пограничниках, также получивших сполна за преданность присяге. Морские части погранвойск КГБ СССР на Черном море располагали четырьмя отдельными бригадами пограничных кораблей. России достались лишь 6-я и 21 -я бригады, базировавшиеся на порты Кавказа и Новороссийск. Россияне располагали тремя пограничными сторожевыми кораблями (ПСКР): П-808; П-811; П-814 (класс «Молния»), одним ПСКР П-906 (класс «Светляк»), тремя ПСКР на подводных крыльях: П-100; П-101; П-102 (класс «Антарес») и семнадцатью ПСКР класса «Тарантул»: П-616, П-631, П-637, П-638, П-641, П-644, П-649, П-657, П-659, П-651, П-660, П-665, П-695, П-700, П-715, П-721, П-723 (пр. 205П), двадцатью пограничными сторожевыми катерами класса «Гриф»: П-109, П-111, П-126, П-139, П-275, П-402, П-500, П-501, П-502, П-503, П-510, П-513, П-516, П-520, П-525, П-559, П-553, П-554, П-563, П-576, П-577, П-625: П-626: П-633 и тремя правительственными катерами-яхтами — «Кавказ», П-51, П-52. С 1990 по 1997 год примерно треть корабельного состава прекратила свое существование, будучи списана на слом, использована на запчасти или продана коммерсантам.

Украине перешли 5-я и 18-я бригады, базировавшиеся на Балаклаву и Одессу. Крымские пограничники в Балаклаве располагали: двумя ПСКР — «Днепр» и «Измаил» (класса «Альбатрос»), тремя ПСКР класса «Молния» (П-813, «Г. Гнатенко» и «Г. Куропятников»), четырьмя класса «Антарес» (П-103, П-105, П-108, П-115), девятью класса «Тарантул» (П-623, П-629, П-630, П-635, П-636, П-637, П-642, П-645, П-722), пятью класса «Гриф» (П-125, П-141, П-508, П-512, П-534) и тремя правительственными катерами — «Крым», П-53, П-54. Одесситы имели в своем составе восемь катеров класса «Тарантул» (П-643, П-648, П-650, П-652, П-702, П-705, П-709, П-720), пятнадцать класса «Гриф» (П-517, П-519, П-526, П-527, П-528, П-529: П-531, П-546, П-547, П-550, П-555, П-558, П-562, П-574, П-579) и около десятка водометных катеров на Дунае. В 1990–1997 гг. были списаны пять «Тарантулов» и четыре «Грифа» в обоих соединениях, несколько катеров проданы частным лицам, а два «Альбатроса» переданы военно-морским силам Украины. ПСКР «Днепр» и «Измаил» были переклассифицированы в корветы и получили наименования «Винница» и «Чернигов». По нескольку катеров из каждой бригады были переведены в Керчь, где формировалось новое соединение пограничных кораблей.

Глава 3.

КАК КИЕВ ПЫТАЛСЯ ВЫДАВИТЬ РОССИЮ ИЗ КРЫМА

Все соглашения по Севастополю и разделу Черноморского флота были крайне невыгодны для России. Но в конце концов, если бы украинская сторона строго выполняла их, ситуация была бы терпимой. Увы, правительство Украины начало необъявленную войну против России на Черном море. Я не сгущаю краски, просто российские СМИ до февраля 2014 г. скрывали от населения истинную ситуацию, и лишь изредка освещали отдельные инциденты — «надводную часть айсберга».

В украинской прессе при поддержке правительства постоянно нагнетались страхи по поводу пребывания на украинской территории вооруженных сил враждебной державы. Сотни парней из так называемого Студенческого братства регулярно приезжали в Крым и устраивали пикеты у объектов, принадлежащих Черноморскому флоту. Их активисты таскали плакаты с лозунгами «Черноморский флот — главный нарушитель Основного закона», «10 лет Конституции — 10 лет ее нарушения со стороны российского флота». Действительно, статья 17 Конституции Украины запрещает размещение на территории Украины иностранных военных баз. Вместе с тем пункт 14 переходных положений Конституции постановил, что использование существующих на момент принятия Основного закона военных баз на территории Украины для временного пребывания иностранных военных формирований возможно на условиях аренды в порядке, определенном международными договорами, ратифицироваными Верховной Радой. Так что Черноморский флот находится в Севастополе в полном соответствии с самостийной конституцией.

Украинские власти с 1991 г. саботировали почти все испытания оружия и боевую подготовку на Черном море.

После развала СССР Балаклавский полигон прекратил свое существование. Плавучие стенды и опытовые подводные лодки пошли на лом. Какая-то часть наземного оборудования была вывезена, остальное разграблено частными лицами. Естественно, что никому не пришло в голову сделать на месте знаменитого полигона какой-либо музей, я уж не говорю о мемориальном центре.

На части территории полигона оставались российская воинская часть. Другой кусок полигона передали монахам. 22 июля 1993 г. Совет по делам религий при Кабинете министров Украины зарегистрировал устав религиозной организации — Свято-Георгиевского мужского монастыря Симферопольской и Крымской епархии Украинской православной церкви Московской патриархии.

На мысе Фиолент под сенью монастыря расцвели различные богоугодные заведения: частные пансионаты «Афалина», «Веста» и др. Девицы, обитающие там, почему-то не похожи ни на весталок, ни на монашек. Но, как говорится, «не согрешишь — не покаешься, не покаешься — не спасешься». А тут все рядом — «в одном флаконе».

В связи с развалом Советского Союза на Феодосийском полигоне «Песчаная Балка» многое изменилось. И только в негативную сторону: полигон остался вне пределов Отечества — России. До минимума сокращен в численности личного состава; нет больше 300-го отдельного местного стрелкового батальона (вместо него введен ВОХР); многие здания и сооружения разрушены, законсервированы и требуют капитального ремонта; приостановлены многие виды испытания, в том числе лазерного оружия; возникли большие проблемы в обеспечении полигона топливом, электроэнергией, водой, транспортом и т.д. Но полигон формально существует и принадлежит РФ.