Лениград - 43 - Влад Савин

       Первый раз это было в октябре прошлого года, я тогда командовал лодкой U-435. Это случилось у Киркенеса, нас атаковали русские эсминцы, они отлично видели цель. А когда меня с остатком экипажа подобрал гидроплан, что-то прошло прямо под нами на огромной скорости, подняв волну, и мы едва спаслись! А две другие лодки, бывшие в завесе рядом с нами, исчезли бесследно.

       Второй раз это случилось три месяца назад. Я уже командовал U-1506, вместе с U-1503 мы были первыми лодками этого типа, перешедшими на север, в Нарвик. После к нам присоединилась U-1505, а U-1504 пришла уже в Тронхейм, когда в Нарвике все закончилось. Мы вели поиск в русской зоне, когда были внезапно атакованы, и спаслись лишь благодаря моему умению и опыту, погрузившись на трехсотметровую глубину -- а вот русские так не смогли.

       Да, я считаю, что двести, это максимальная глубина, на которую может идти русская сверхлодка. Зато она развивает под водой скорость свыше сорока узлов, насколько мы могли судить по изменению пеленга и дистанции. Нет, мы не включали локатор в активном, мы не самоубийцы -- но поверьте, что такой опытный подводник как я, вполне способен приблизительно оценить расстояние по уровню шума. И замечу, что русская лодка очень тихая, услышать ее можно лишь на короткое время, когда она идет максимальным ходом, и еще не вышла за радиус слышимости. И когда мы лежали на грунте, а русские прошли почти над нами, мне показалось, что у них турбина, а не электромотор. Мы спаслись -- а U-1503 не вернулась. Насколько мне известно, первые лодки этого проекта, с U-1501 по U-1503 имели конструктивный дефект, из-за которых глубина их погружения была ограничена ста двадцатью метрами, они не могли нырнуть так глубоко, как мы.

       Третий раз это случилось, когда мне было приказано вместе с корветтен-капитаном Шнее выйти на U-1505 на перехват уводимой русскими из Нарвика "пятьсот шестой". И мы сумели занять позицию на пути русского конвоя, но когда уже готовились выйти в атаку, мой акустик, Петер Цише услышал и опознал шум сверхлодки. Он был очень хороший акустик, ну разве только у Маркса на U-376 был лучший, с прозвищем "Моцарт" - но и 376я тоже сгинула в русских морях, еще в прошлом году. И мы лежали на грунте и молились, заглушив все, что можно -- зная, что выдать себя, это смерть. По утверждению акустика, сигнал был очень характерный -- кроме шума винтов, можно было различить низкочастотный звук турбины, но это если очень хорошо слушать, с близкого расстояния, и когда русская лодка идет большим ходом, меняя свое положение в ордере -- когда же она шла наравне с конвоем, четырнадцатиузловым ходом, мы не слышали ничего.

       И четвертый раз это произошло здесь. Против вашей эскадры были посланы U-1505, под командой Шнее, и U-1507, командовать которой назначили меня. Это были пока все боеспособные лодки нового типа -- U-1501, самая первая в серии, считается учебной, из-за множества дефектов, U-1502 погибла на Балтике при испытаниях, U-1504 пропала без вести у португальского побережья, про судьбу U-1503 и U-1506 я уже рассказал. Мерзавец Шнее -- это он настоял, чтобы я занимал позицию восточнее, и атаковал первым - "вам нужно оправдаться за потерю корабля, Зигфрид", прикрылся мной, свинья, как приманкой, не здесь ли русский Ужас?

       И когда мы уже готовились выйти в атаку, мой "моцарт" сказал -- пеленг 85, это Он! Идет большим ходом, прямо на нас. Что нам было делать -- уходить под эскадру, как мы поступили бы с конвоем? Но мы не знали, насколько вы и русские договорились -- что, если Ужас погонится за нами и там? Мы пытались нырнуть на предельную глубину, но в этот раз русские торпеды достали нас и там, взрывы были близко, хорошо что чуть выше, основной удар пошел вверх -- но в кормовом отсеке началась течь, если бы она расширилась, на глубине это смерть! И мы помнили -- те, кто был со мной на 1506й -- как Ужас охотился за нами почти сутки, и выдержать это было выше человеческих сил! Мы солдаты, а не самоубийцы, и готовы выполнить свой долг, а не идти на верную гибель!

       Да, я приказал всплывать, и готовиться покинуть лодку. Поскольку знал, что сейчас будет -- и британский плен казался не самым худшим выходом. Я оказался прав, торпеда попала в нас, когда я открывал верхний рубочный люк -- первым выходя наверх, как положено командиру. Я успел выскочить, про судьбу остального экипажа не знаю. И бог дал мне силы продержаться в ледяной воде, пока меня не заметили и не подняли на борт вашего эсминца.

       Хочу спросить лишь об одном. Удалось ли вам потопить этого ублюдка Шнее?

       И снова подводная лодка U-1505.

       Ну вот, отбегался Штрель -- подумал Шнее, выслушав доклад акустика -- удача значит такая, попасться этому русскому неизвестно чему. А тот сожрал и не подавился -- нет, лучше быть живым трусом, чем мертвым героем! Тем более, что и героями стать не успеем -- пока будем занимать позицию для атаки, Ужас нас услышит, и пошлет вслед за Штрелем! Так что -- полная тишина, как под бомбами, отключить все что можно. И ждать.

       Наверху был слышен визг винтов эсминцев. И более низкий шум -- больших кораблей. Судя по пеленгу, они проходили перед лодкой, может быть даже их можно было достать торпедами? Даже не всплывая под перископ, рассчитав положение по акустике, примерно оценив эскадренную скорость, и по изменению пеленга, дистанцию? Но для залпа требовалось как минимум всплыть со ста метров на десять-пятнадцать. И быть замеченными -- даже если Ужас не успеет перехватить во время этого маневра, он после уже не выпустит. Так что лучше -- не делать глупостей. Что там будет на берегу, это после -- а здесь конец настанет немедленно.

       Шнее был опытен и умен. И считал, что дожил до четвертого года войны (что не удалось даже его учителю, великому подводному асу Отто Кречмеру), исключительно благодаря своему благоразумию, заменяющему азарт. Играть лишь верную игру -- и пас, когда положение сомнительно. Пусть рискуют и гибнут дураки.

       Русского нечто не слышно. Но вряд ли он сунется прямо к эскадре, у янки есть привычка, сначала стрелять, разбираться потом. Судя по пеленгу, американцы (или англичане) уже прошли вперед, мы почти сзади, от них справа за кормой. И кригс-комиссар молчит - наверняка по возвращении донесет, "уклонение от атаки"! Значит, атака должна быть -- теперь, когда это безопасно. Всплывать под перископ, цель по пеленгу... готовить полный залп (веером, задав торпедам угол растворения -- может, в кого-нибудь да попадет!). И позаботиться, чтобы в журнале, на схеме маневрирования, объектом атаки значился вражеский линкор -- кригс-комиссар, это береговая крыса, не подводник, нестыковок не заметит! Залп -- и сразу на глубину, и снова полная тишина, а вдруг Ужас вернется?

       Это же место и время. Союзная эскадра.

       Эскадра -- или целый флот! - шла двумя отрядами. Линкор "Кинг Эдвард", в окружении тяжелых крейсеров, завесы эсминцев впереди, с двумя легкими крейсерами, и по флангам, замыкали строй подводные лодки. Позади и левее в десяти милях в подобном же ордере шли американцы.

       Одна торпеда с U-1505 попала в "Джавелин", замыкающий из эсминцев правофланговой завесы. Остальные ушли "в молоко", из-за веера растворения, заданного автоматом стрельбы, и слишком большого расстояния, немецкие электрические торпеды имели максимальную скорость всего двадцать восемь узлов, а Шнее стрелял уже вслед уходящей эскадре, не конвою, залп просто не успевал догнать цели. Но "Джавелину" не повезло -- судьба такая у корабля, однажды он уже перенес попадание двух немецких торпед, оторвавших ему и нос и корму -- и больше года провел в доке, с ноября сорокового, по январь сорок второго. Сейчас же и одной торпеды хватило, чтобы эсминец потерял ход -- через сутки, когда корпус буксируемого корабля начнет переламываться на штормовой волне, британский адмирал прикажет снять экипаж, людские потери будут минимальны, всего восемь человек, погибших при попадании торпеды. Но это случится лишь на следующий день, а пока же Шнее, услышав взрыв, с чистой совестью приказал записать, поражен британский (или американский) линкор, миссия выполнена, и пора уносить ноги. И участие U-1505 в дальнейших событиях завершилось -- но вот сами события, нет!

       Доклад с "Ашанти", одного из головных, немецкая подлодка потоплена неизвестно кем, или погибла от взрыва своей же торпеды. Почти одновременно торпедирован "Джавелин", и явно другой лодкой. Значит, эскадра попала в зону охоты "волчьей стаи" - ситуация была хорошо известна англичанам, и меры защиты отработаны -- увеличить ход, и отворот в сторону (в данном случае, влево), чтобы оставить прочие лодки стаи за кормой. И передать оповещение американцам!

       Все могло быть иначе, не задержись американский отряд с поворотом, всего на десять минут. Подчинение не было установлено, и в радиограмме от англичан было "рекомендую", а не "приказываю". По замыслу, американцы тоже должны были отвернуть на шестьдесят градусов влево, сохраняя прежнее положение относительно британского отряда, ну а после, пройдя миль двадцать на север, так же синхронно повернуть на прежний курс.