Земля под ногами. Из истории заселения и освоения Эрец Исраэль. 1918-1948(Книга вторая) - Феликс Кандель

За нами должны были приехать грузовики, но снег завалил шоссе, и машины не смогли проехать. Всех ввели в большое пустое помещение, где мы сидели до вечера, промокшие до костей и дрожащие от холода. Грузовики прибыли с опозданием в 14 часов; на следующий день мы приехали в Милан, а оттуда нас отправили дальше, пока не попали на виллу в Болиаско. Вилла и парк заполнились людьми с мешками и узлами за спиной.

В восемь часов вечера на башенке виллы загорелся большой красный магендавид, и нам сказали, что это - сигнал к отплытию. Спустились по ступенькам к морю, на резиновых лодках подплыли к кораблю "Альбертина". Нас было 180 человек. В трюме не хватало воздуха, поэтому я старался как можно больше времени проводить на палубе. На расстоянии двухдневного плавания от Эрец Исраэль нас поджидал другой корабль. Мы перешли на него, а "Альбертина" повернула обратно. Корабль был уже переполнен людьми, там не оставалось места для новых пассажиров. Пребывание в закрытом помещении без воздуха - это пытка, с трудом поддающаяся описанию.

Два миноносца приблизились к нам, поплыли бок о бок. Затем англичане атаковали наш корабль; они применили мощные брандспойты, которые обрушили струи воды, валившие с ног, забросали шашками со слезоточивым газом и захватили палубы. Жители Хайфы стояли на причале, но нас пересадили на британский корабль, над бортами которого протянули колючую проволоку, и отправили на Кипр. Там мы провели год и два месяца."

Из Советского Союза уводили еврейских сирот - маленьких детей и подростков, которых вписывали в выездные документы к разным семьям. В Польше их собирали в группы и отправляли в дальнюю дорогу; они шли пешком со своими провожатыми, а на пути следования им организовывали питание и ночлег.

Одна из групп начала путешествие летом 1946 года - было в ней 80 детей. Они пересекли польско-чешскую границу, прошли пешком Чехословакию, а границу с Австрией переехали в крытом кузове грузовика, над кабиной которого развевался американский флаг и по борту шла надпись "US Army". Детей привезли в Инсбрук, в одну из ночей группа перешла покрытый снегом перевал в Альпах и оказалась в Италии.

Их разместили в лагере неподалеку от Милана, где собрались подростки от 12 до 18 лет; они изучали иврит, занимались спортом, а затем их снабжали фальшивыми документами, сажали на корабли и нелегально привозили в Эрец Исраэль. Залман Шазар, президент государства Израиль, сказал однажды: "Запомните мои слова: когда-нибудь историки напишут о том, что Альпы перешел не только Суворов, но и еврейские дети".

Летом 1946 года раввины религиозного движения "Хабад" создали во Львове тайный Комитет и поклялись, что не уедут из СССР до тех пор, пока последний хасид, нуждающийся в их помощи, не пересечет границу. В разных городах Советского Союза хасиды уходили с работы, продавали имущество, оставляли обжитые места и вместе со своими семьями отправлялись в опасный путь. У бедняков не было средств даже на билет, а потому им выделяли деньги из общественной кассы на дорогу до Львова.

Комитет и его помощники снимали для приезжих временное жилье, приобретали билеты на поезд, снабжали фиктивными документами на выезд и отправляли в Польшу. На этом наживались сотрудники советского бюро по репатриации, пограничники и милиция по обе стороны границы; расходы были огромными, а потому приняли решение: "лица, выезжающие за границу и имеющие ценности, сдают их подпольному Комитету". Последний эшелон с хасидами - нелегальными эмигрантами пересек границу с Польшей в конце 1946 года; всего покинули СССР около тысячи хасидов Любавичского ребе.

***

Осенью 1946 года Шимон Бекин, специальный посланник из Вильнюса, приехал на север в район Печоры, где отбывал заключение сионист Нехемия Гросс, арестованный в 1940 году за попытку перейти границу. Бекин был в форме советского офицера и имел фиктивные документы для Гросса; он сумел вывести его из лагеря, привез в Вильнюс, но Нехемия отказался следовать дальше, помогал переправлять евреев через границу и ушел в Польшу с последней группой.

ГЛАВА ДВАДЦАТЬ ВТОРАЯ

Послевоенная нелегальная ”алия”

Летом 1945 года посланцы организации "Бриха" приобрели в Италии маленькое рыбачье суденышко, на котором в тесноте могли поместиться 35 беженцев. Ада Серени, одна из руководителей нелегальной репатриации: "Как выбрать 35 человек из тысяч людей, горевших желанием отправиться в путь?.. Начались ожесточенные споры между представителями разных партий. Было ясно, что та партия, которой удастся переправить в Эрец Исраэль наибольшее количество своих сторонников, завоюет огромный авторитет и привлечет к себе многих. В конце концов, договорились о количестве мест, которые достанутся каждой партии".

28 августа 1945 года 35 беженцев приплыли к берегам Эрец Исраэль; высадка прошла успешно неподалеку от Кесарии, и их разместили в кибуце Сдот-Ям. Затем приобрели в Италии два корабля, каждый из которых совершил по два рейса, - они высадили на берег около 500 человек. Корабль из Греции привез еще 40 пассажиров, но затем в Греции началась гражданская война, и через эту страну уже нельзя было переправлять беженцев.

В итальянском городе Милане создали тайный центр по руководству нелегальной репатриацией; второй центр появился во французском городе Марселе. Работы было немало: доставали транспорт для перевозки беженцев, свозили их во временные лагеря, располагавшиеся в укромных местах, снабжали продуктами питания, в назначенный день и час привозили в одну из гаваней, откуда они плыли в Эрец Исраэль. "Было темно. Мы отметили путь белыми лоскутками, привязанными к деревьям. Беженцы шли цепочкой. Все пожитки они несли с собой. Многие болели, их мучила жажда, в группе были беременные женщины; все боялись, но шли в полном молчании. Вдали, на британской военной базе, медленно вращался прожектор, обшаривая поверхность воды".

В ноябре 1945 года "Берл Кацнельсон" привез около 200 человек, и почти всех успели высадить на берег до появления британских солдат. Через месяц отправился в путь корабль "Хана Сенеш", с которого посылали радиограммы в Милан: "Мясные консервы пересолены и вызывают жажду. Воды не хватает. Люди очень страдают." - "На корабле страшная теснота. В трюмах нечем дышать." - "На море шторм. Что делать? Шлите указания."

Корабль "Хана Сенеш" подошел к берегу через восемь суток после отплытия, когда его пассажиры уже теряли последние силы. Это была рождественская ночь, английских солдат не оказалось на берегу, однако во время шторма корабль сел на мель возле Нагарии. Из-за огромных волн не смогли добраться до него на лодках, а потому от берега протянули канат, вдоль которого по грудь в воде стояли добровольцы; пассажиры выходили на сушу, держась за этот канат, вымокшие и продрогшие; детей выносили на руках. Все благополучно достигли берега; корабль перевернулся и остался на мели, а по окончании операции расстелили на песке бело-голубое полотнище с надписью: "Этот корабль - памятник шести миллионам наших братьев и сестер. Да послужит он свидетельством позора британского правительства".

До конца 1945 года восемь кораблей сумели высадить на берег более тысячи человек, но затем англичане овладели положением. Из Генуи отправился "Энцо Серени", на его борту разместили более 900 беженцев, и теснота была невообразимой. С корабля радировали: "Неописуемая давка. Много тяжелобольных. Нехватает медикаментов. Воду распределяем минимальными дозами." - "На море шторм. Положение на борту тяжелое." - "Приближается британский военный корабль. Его капитан приказал нам остановиться. Мы отказались."

"Энцо Серени" шел окольным маршрутом, однако его обнаружили патрульные самолеты, перехватили миноносцы и привели в Хайфу в январе 1946 года; всех пассажиров отправили в лагерь в Атлите, а корабль конфисковали. Через несколько месяцев приплыл из Венеции корабль "Уингейт"; 250 репатриантов попытались высадиться ночью в Тель-Авиве, и на берегу происходили ожесточенные стычки полиции с жителями города. В конце концов, всех пассажиров с "Уингейта" отправили в Атлит; такая же участь постигла 736 беженцев с корабля "Тель-Хай" из Марселя.

1 апреля 1946 года из временного лагеря в Южной Италии выехала колонна грузовиков, в кузовах которых находились 1014 беженцев. Это были люди, пережившие Катастрофу, и теперь их предстояло переправить нелегальным путем в Эрец Исраэль.

Они проехали 800 километров до итальянского порта Специя неподалеку от Генуи, где их ожидал корабль "Федэ". В тот день в местной газете появилось сообщение, что сотни фашистов собираются тайно отплыть в Испанию в поисках убежища, и беженцев ожидала в порту итальянская полиция. Подъехала колонна грузовиков, все быстро взошли на борт корабля, и среди них - Иегуда Арази, подпольное имя Алон, один из руководителей нелегальной иммиграции. Командовал рейсом Моше Рабинович, было ему тогда 22 года.