Третий лишний (СИ) - Черемис Игорь

Внятного ответа на свой крик души я так и не дождался. Но чай мы пили ещё битый час — под самые разные уточняющие вопросы, которые совершенно не касались того, о чем я говорил.

***

«Победа» произвела настоящий фурор в гаражном кооперативе, где я безвозмездно арендовал гараж. Посмотреть на диковинку собралась целая толпа народу, они ходили вокруг, заглядывали под открытый мною по такому случаю капот и пытались обнаружить что-то необычное в багажнике, но СВД-38 там уже давно не было. Один из самых смелых автолюбителей забрался на водительское кресло и долго осматривал скромную приборную панель с вставками из красного дерева и древним радиоприемником.

Меня этот интерес лишь веселил. «Победа» была не самой редкой машиной, она до сих пор бегала по стране, поскольку делали её лет двадцать и помногу. Но вот поди ж ты — владельцы «Жигулей», «Запорожцев», «Москвичей» и «Волг» всё равно не смогли пройти мимо такого развлечения. Впрочем, мне казалось, что больше всего они удивлялись тому, что хозяином такой машины стал какой-то совсем зеленый студент.

— Смотрю, ты починил мопед? — ко мне подошел чуть запоздавший к началу действа Николай.

— Да, целиком, — я пожал протянутую руку. — В движке поршень ещё поменял и коробка передач теперь не барахлит. Конфетка… За сорок три рубля верну.

Я хитро улыбнулся. С тем «жучком» из Сокольников у нас всё получилось в лучшем виде — он доставил нужные запчасти, а те идеально подошли «Верховине». Двигатель я собрал на неделе, убежав на время от конспектов по алгебре, ну а поставить вилку, колесо и подключить нужные тросики было делом получаса. Я даже прокатился вдоль гаражей, но тогда Николая на месте не было, и мой подвиг никто не оценил.

Николай задумался.

— Нет, откажусь… — сказал он. — Что мне с ним делать? Сыну мопед не нужен, а ты его продашь, как и говорил, ещё и заработаешь прилично.

Ну да, сотня — это прилично. Правда, за этот месяц слил раз в десять больше и оказался очень далеко от воплощения своей мечты о квартире, но кто считает? Деньги должны приносить радость.

— Что ж… хорошо, дам потом объявление в газету, кто-нибудь да откликнется, — согласился я, чтобы избежать ненужных и бесплодных споров.

— А с этой что будешь делать? — Николай кивнул в сторону «Победы».

— Что с машиной можно делать, — я философски пожал плечами. — Ездить пока буду. Сначала — на дачу, Елизавету Петровну проведать. А потом и на родину мою поедем, с Аллой — со своими родителями её познакомлю. Ну а потом… будет день — будет пища, как говорил кто-то великий.

Николай глубокомысленно кивнул.

***

Я считал, что мне в целом последнее время везет. Мои враги как-то резко закончились — хотя я всё ещё опасался возвращения Боба из армии и того, что он вдохновит своих приятелей на месть нехорошему мне. Но это было дело не первостепенной важности, так что особо голову я этим не забивал.

Концерт «Гулливера» прошел, но я его помнил очень смутно — хотя Алле, кажется, очень понравилось. У меня же из головы не шёл разговор с Михаилом Сергеевичем и Валентином и его последствия, которые я никак не мог просчитать. Впрочем, я как-то справился и с размещением музыкантов — под выступление им выделили БАЗ, — и с последующей раздачей им денежного вознаграждения под роспись в особой ведомости. Даже Врубель оказался не слишком сильным рвачом — он пытался всучить мне двадцатку за посредничество, но я благородно отказался, потому что комсомольцы пока взяток не берут.

С переводом в МИРЭА только вышла задержка, но я собирался справиться с ней на следующей неделе — там уже согласились рассмотреть моё заявление, список нужных экзаменов полностью совпадал с теми, что были у нас в первом и втором семестре, но оставалась пара зачетов, не слишком сложных, но обязательных. Но моя успеваемость теперь работала на меня, так что особых проблем я не видел, и надеялся провернуть свой перевод достаточно оперативно.

А через неделю, в начале июля, мы с Аллой собирались стартовать в автопробег из Москвы до моего родного города. По пути нас ждала Волга и Кама, Уральские горы и плохие дороги, которым только предстояло стать автомагистралями в очень отдаленном будущем. Но я верил в «Победу», верил в себя и верил в то, что всё будет хорошо.

Ну или хотя бы не слишком плохо.

[1] Вячеслав Петрович Елютин, глава министерства высшего и среднего специального образования СССР (Минвуз СССР) в 1954–1985 годах.

///Продолжение следует…