Ремонт двигателя своими руками. 68 моделей автомобилей «ВАЗ» - Владислав Волгин

18. Поставить под картер коробки передач домкрат, козелки или другую подходящую опору. Шарнирным торцовым ключом А.55035 отвернуть болты крепления и снять коробку передач вместе с картером сцепления, сместив ее к задней части автомобиля так, чтобы извлечь первичный вал коробки передач из переднего подшипника и из ступицы ведомого диска сцепления.

Предупреждение

При снятии или установке коробки передач категорически запрещается опирать конец первичного вала на упорный фланец нажимной пружины сцепления, чтобы не деформировать соединительные пластины сцепления.

19. Отсоединить от двигателя тягу привода дроссельной заслонки карбюратора и трос управления воздушной заслонкой.

20. Отсоединить от двигателя шланг подвода топлива и шланги, идущие к отопителю.

21. Повесить на таль траверсу ТСО-З/379 и застропить двигатель с правой стороны за скобу, установленную на передней шпильке крепления выпускного коллектора, а с левой стороны – за отверстие крепления кожуха сцепления.

22. Слегка натянуть цепь тали, отвернуть гайки крепления подушек передней подвески двигателя к поперечине передней подвески и вынуть двигатель из отсека.

23. Снять теплоизоляционный щиток стартера, стартер и заборник горячего воздуха вместе с подводящим шлангом. Снять с блока цилиндров два боковых кронштейна с подушками передней подвески двигателя.

24. Отвернуть болты крепления сцепления и снять его.

Разборка двигателя

1. Вымыть двигатель, установить его на стенд и слить из картера масло.

2. Снять карбюратор, отсоединив от него шланги и тягу привода дроссельной заслонки.

3. Снять топливный насос, распределитель зажигания, вывернуть свечи и датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.

4. Снять ремень привода генератора и насоса охлаждающей жидкости, а также генератор и кронштейн генератора.

5. Снять насос охлаждающей жидкости, отсоединив от него и выпускного коллектора трубопровод подвода жидкости из отопителя.

6. Снять с головки цилиндров выпускной патрубок охлаждающей жидкости и трубопровод отвода жидкости к отопителю.

7. Приспособлением А.60312 или рукой, обернув масляный фильтр наждачной бумагой, отвернуть и снять его с прокладкой.

8. Вывернуть датчик контрольной лампы давления масла, снять крышку сапуна вентиляции картера, картер и масляный насос; снять фиксатор сливной трубки и вынуть маслоотделитель.

9. Снять шкив коленчатого вала, закрепив маховик фиксатором.

Двигатель с цепным приводом распредвала

1. Снять крышку головки цилиндров и крышку цепного привода распределительного вала; отвернуть болты крепления звездочек распределительного вала и вала привода масляного насоса.

2. Ослабить колпачковую гайку натяжителя цепи; отвернуть гайки крепления его к головке цилиндров, снять натяжитель и башмак натяжителя.

3. Отвернуть ограничительный палец цепи, снять звездочки привода масляного насоса и распределительного вала и вынуть цепь.

4. Ослабить гайки шпилек; снять корпус подшипников распределительного вала; отвернув гайки шпилек и удалив упорный фланец, осторожно, чтобы не повредить поверхность подшипников, вынуть распредвал.

5. Снять упорный фланец валика привода масляного насоса и вынуть валик из блока цилиндров.

6. Универсальным съемником А.40005/1/7 из комплекта А.40005 снять звездочку с коленчатого вала.

7. Отвернуть болты крепления головки цилиндров и снять ее вместе с выпускным коллектором и впускным трубопроводом.

8. Отвернуть гайки шатунных болтов, снять крышки шатунов и осторожно вынуть через цилиндры поршни с шатунами.

Примечание

Вынимая поршни, нужно пометить поршень, шатун и его крышку, чтобы при сборке установить их на прежнее место.

9. Установить фиксатор маховика, отвернуть болты, снять маховик с коленчатого вала; снять переднюю крышку картера сцепления.

10. Выталкивателем А.40006 вынуть подшипник первичного вала коробки передач из гнезда в коленчатом валу.

11. Снять держатель заднего сальника коленчатого вала.

12. Отвернуть болты крышек коренных подшипников и снять их вместе с нижними вкладышами; снять коленчатый вал, верхние вкладыши и упорные полукольца на задней опоре.

Двигатель 2105

1. Снять защитные крышки ременного привода распределительного вала; ослабить болты крепления шкивов распределительного вала и валика привода масляного насоса; снять пружину кронштейна натяжного ролика; отвернуть болты и снять кронштейн с натяжным роликом; снять ремень привода распределительного вала.

2. Снять шкив зубчатого ремня с коленчатого вала; отвернуть болты и снять шкивы с распредвала и валика привода масляного насоса.

3. Снять крышку привода распределительного вала; снять упорный фланец валика привода масляного насоса и вынуть валик из блока цилиндров.

4. Снять крышку головки цилиндров.

5. Ослабить гайки крепления держателя сальника распределительного вала и снять корпус подшипников распределительного вала.

6. Отвернуть гайки и снять держатель сальника и упорный фланец распределительного вала.

Снятие головки блока цилиндров с двигателя на автомобиле

Предупреждение

Демонтировать горячую головку нельзя из-за риска ее деформации при ослаблении болтов. И на холодной головке ослаблять болты, начиная со средних, нужно в несколько этапов, вывинчивая их на четверть – половину оборота до полного снятия напряжения.

1. Слить охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров, снять воздушный фильтр.

2. Отсоединить провода от аккумуляторной батареи, свечей зажигания и датчика указателя температуры охлаждающей жидкости.

3. Вывернуть свечи зажигания и датчик температуры охлаждающей жидкости.

4. Отсоединить трос привода воздушной заслонки от карбюратора и тяги привода дроссельной заслонки от промежуточного рычага на крышке головки цилиндров.

5. Отсоединить шланг от трубки подвода жидкости к отопителю.

6. Отсоединить кронштейн крепления трубки отвода жидкости из отопителя от выпускного коллектора.

7. Отсоединить шланги от карбюратора, впускного трубопровода и выпускного патрубка охлаждающей рубашки головки цилиндров.

8. Отсоединить защитный щиток стартера и приемную трубу глушителей от выпускного коллектора.

9. Снять крышку головки цилиндров.

10. Повернуть коленчатый вал, совместив метку на его шкиве с длинной меткой на крышке привода распределительного вала, а метку на звездочке распределительного вала – с меткой на корпусе подшипников распределительного вала.

11. Ослабить колпачковую гайку натяжителя, отжать шток натяжителя, ослабив цепь, и зафиксировать его колпачковой гайкой.

12. Снять звездочку распределительного вала и корпус подшипников вместе с распредвалом.

Выпускной коллектор и впускной трубопровод с карбюратором остаются на головке, их снимают при разборке головки.

Двигатель 2105

1. Повернуть коленчатый вал, совместив метки на его шкиве и на средней защитной крышке, а также метки на шкиве распределительного вала и на крышке головки цилиндров.

2. Снять верхнюю защитную крышку ременного привода и крышку головки цилиндров.

3. Снять пружину натяжного ролика, ослабить болты крепления кронштейна, отвести его в крайнее левое положение и снять ремень со шкива распределительного вала.

4. Отвернуть гайки крепления и снять корпус подшипников вместе с распределительным валом, держателем сальника и шкивом.

Разборка головки блока цилиндров

1. Установить головку цилиндров на специальную доску А.60335 или на верстак; отсоединить выпускной патрубок охлаждающей рубашки и патрубок отвода жидкости к отопителю.

2. Отсоединить выпускной коллектор и впускной трубопровод с карбюратором (одновременно удаляется заборник горячего воздуха).

3. В двигателях с цепным приводом и двигателе 2105 снять рычаги клапанов, освобождая их от пружин; помечая номерами, снять пружины рычагов; ослабив контргайки, вывернуть регулировочные болты и их втулки.

4. С помощью приспособления A.60311/R или аналогичного рассухарить клапаны, не растеряв сухари.

5. Снять пружины клапанов с тарелками и опорными шайбами.

6. Снять маслоотражательные колпачки с направляющих втулок.

7. Перевернуть головку обратной стороной и снять клапаны, пометив их номерами.

8. Вывернуть свечи зажигания.

Силовые агрегаты переднеприводных автомобилей

Снимают агрегат с помощью гидроподъемника или тали, опуская из отсека двигателя на тележку. При этом наконечники валов привода передних колес отсоединяются от силового агрегата и остаются на автомобиле.

Демонтаж

1. Поставить автомобиль на подъемник и затормозить его рычагом привода стояночной тормозной системы; установить упоры под задние колеса, вывесить передние колеса и открыть капот.