Цель оправдывает средства. Том третий (СИ) - Модус Илья Сергеевич

Линейка республиканских машин типа «Джаггернаут» до развала Старой Республики представляла из себя всего две серийные машины — А5 и новенькие А6. Первые имели размеры в длину чуть менее двадцати метров и высоту в десять, что при высокой скорости передвижения позволяло колесному транспорту доставлять к месту до полусотни бойцов. А6, появившийся уже ближе к падению республиканского строя, при длине в почти пятьдесят метров и высоте в тридцать, уже вмещал в своей бронированной утробе три сотни бойцов.

Но, несмотря на все изменения, серия «Джаггернаут» имела свои характерные черты, определяющие как минусы, так и плюсы колесных транспортов. В первую очередь — при массивном шасси и широкой раме, кузов машин обладал сравнительно малыми размерами полезного пространства, большую часть которого сжирало внутреннее оборудование и питающая громаду энергетическая установка. Независимая многоосная подвеска позволяла преодолевать возвышенности с большими углами подъема, и при сравнительно неплохой скорости — А5 разгонялся до двухсот километров в час, А6 — до ста шестидесяти. При этом — надежное бронирование, лазерные турели для защиты, медицинское и коммуникационное оборудование…

— Капитан, — услышал он голос в наушнике шлема. — С авангарда «Нексусов» передают, что впереди передовые бункеры.

— Понял, Артэмис, — ухмыльнулся Салов. — Значит, мы уже приближаемся к Чаолу. Сообщите генералу Вентресс и командирам корпусов — контакт с противником.

Нет, он ни разу не жалел о том, что в этом бою сменил привычный средний танк «Покоритель» на колесный транспорт. И, признаться честно, если бы наличие тяжелого вооружения на этих машинах, отпала бы нужда в танках. Но в таком случае исчезла бы возможность транспортировки десанта. Хотя, это же испытания? Почему бы не посоветовать инженерам создать модель не только для десантирования и разведки, но и для наступления?

Кси-чар предоставили для испытания в армию сразу три версии БТК.

Легкие «Нексусы», предназначенные для движения на скорости двухсот пятидесяти километров по пересеченной местности с отделением штурмовиков в десантном отсеке и положенной им по штату техникой, при экипаже из девяти разумных — водителя, навигатора и семи операторов вооружения, по совместительству являющихся еще и механиками, при защите легкой брони, укрытой средней мощности дефлекторным полем — использовались на Джабииме для ведения разведки. Размерами они не уступали пресловутым «Джаггернаутам А5», но превосходили их в скорости за счет упрощенной пятиосной механической магнитной подвески. Оборудованные пятью подвижными турелями средних скорострельных спаренных лазерных пушек, двумя четырехствольными протонными минометами, при защите четырех восьмиствольных противоракетных комплексов, «Нексусы» фактически являлись точным аналогом первой модели республиканских колесных транспортов, превосходя их лишь ненамного в автономности — две с половиной недели вместо семи дней как у оригинала, да и вооружение получше. Кроме того, инженерная система лебедок и креплений для загрузки и транспортировки грузов на внешних подвесках позволяла расширить объем перевозимого полезного груза. Да, А5 могли штурмовать куда как более серьезные препятствия за счет большего диаметра колес, но для подобных мелочей инсектоиды-проектировщики предусмотрели в своей машине возможность подкачки покрышек для увеличения проходимости.

И сейчас именно маневренные «малыши», как уже окрестили практически тридцатиметровой длины и десятиметровой высоты «Нексусы» среди штурмовых корпусов, вычищающие Джабиим от ренегатской мерзости, выступали передовыми отрядами разведки и боевого охранения, проводя выявление линии обороны противника и выбрасывая на ходу штурмовиков с реактивными ранцами из своих десантных подразделений, забрасывая многочисленные форты джабиимцев протонными минами. Маневренная война в исполнении государства, которое может себе построить опытную партию экспериментальных боевых машин в количестве нескольких сотен тысяч единиц.

Имперцы штурмовали Чаол — столицу Джабиима — с нескольких направлений сразу. Рассеивание сил обороняющихся, внимания командования противника и, как следствие — минимизация концентрированного огня навстречу штурмующим.

И если «Нексусы» лишь проводили разведку боем, ослабляя передовые линии обороны, то для полноценного прорыва укрепленной линии противника на испытания кси-чар предоставили «Прорывателей».

Обладая семьюдесятью восемью метрами длины, сорока двумя высоты и тридцатью шестью ширины, машина, оснащенная обширным десантным отсеком, укрытым, как и весь корпус машины средней дюрасталевой броней и дефлекторными экранами, имеющим аппарели в передней и задней части корпуса, «Прорыватель» затмевал собой в прямом и переносном смысле «Джаггернауты А6», стоящие на вооружении «первачей». Главный калибр БКТ — башенное орудие, аналогичное тому, что стояли на САУ МСТА, конечно имел меньшую дальность стрельбы — всего тысячу километров за счет снижения начальной скорости стрельбы и длины ствола, но и всего полсотни боеприпасов по штатному боекомплекту. Дополнительно БКТ вооружалась десятком тяжелых и средних повторителей и парой пусковых комплексов самонаводящихся ракет в носовой части машины. Оборудованные по периметру корпуса фальшборты и башенноподобные бронированные щиты позволяли перевозимому в недрах гиганта батальону солдат в количестве пятисот семидесяти шести бойцов — штурмовиков или пехотинцев — вести огонь из личного оружия. Да, подобная «опция» имелась и на «Нексусах», но там для этого предназначались встроенные в корпус бойницы для обеспечения немногочисленного экипажа и пассажиров наибольшей защитой.

«Прорыватели» предназначались непосредственно для преодоления сильно укрепленной фортификационной линии противника. Позволяя крепости брони и дефлекторов, а также шести массивным армированным десятиметровым колесам, практически не обращать внимание на встречный огонь противника и мелкие преграды вроде противотанковых рвов, надолбов, заграждений. Вот и сейчас, идущие второй волной «Прорыватели» не особо заботясь об окружающей природе просто давили своим корпусом оборонительные сооружения противника, посылая раз за разом разрушительные снаряды в гущу построек Чаол, превращая периферию столицы Джабиима в филиал ада на земле и плазменную печь для сокращения населения мятежной планеты.

Но весь ужас механизированной войны джабиимцам, которые стремились реализовать свою концепцию диверсионных ударов с помощью подразделений свежеиспеченных «Нимбусов», демонстрировали непосредственно «Атланты».

Разработанные в качестве тяжелых БТК, предназначенных для перевозки командования и штабов подразделений от полков и выше, семнадцать таких машин составляли сейчас ядро ударной силы 611-го штурмового корпуса. Как и любого другого корпуса, участвующего в джабиимской операции.

Облаченные в тяжелую броню, будучи длиной в сотню метров, высотой в пятьдесят, а шириной в сорок, ощетинившиеся скорострельными лазерными установками, протонными минометами, пусковыми установками самонаводящихся ракет и противоракет, несущие в своих недрах генераторы дефлекторного щита, достаточной мощности, чтобы прикрыть им от воздушного налета быстроразвертываемую базу, эти машины демонстрировали полное безразличие к коварному и изменчивому рельефу Джабиима. Огромные колеса, высотой в пятнадцать метров, позволяли машине с клиренсом более пяти стандартных метров без проблем преодолевать грязевые равнины и склоны Джабиима, изрыгая море огня и смертоносных снарядов, уже перемахнули через передние линии обороны Чаола, наматывая на себя человеческие кишки и грязь с одинаковой эффективностью, сметая на своем пути редкие цепи дроидов и боевых машин противника.

«Атлант» подскочил, несильно, но достаточно, чтобы обратить на это внимание.

— Артэмис, что такое? — обеспокоился Салов. — Помехи?

— Нет, сэр, — отрицательно произнес командир машины. — Рота ААТ нам не помеха. Раздавили и не заметили.

— Ну и отлично, — расплылся в улыбке капитан. — Поднажми, сравняем этот город с землей.