Революция и флот. Балтийский флот в 1917–1918 гг. - Гаралд Граф

Англичанам удалось поднять из воды лишь линейный корабль «Баден», лёгкие крейсера «Эмден», «Франкфурт», «Нюрнберг» и 19 миноносцев.

Эти и другие корабли германского флота по мирному договору были распределены между Державами Согласия следующим образом. Англии были переданы на слом: линейные корабли «Баден», «Гельголанд», «Позен», «Рейнланд» и «Вестфален»; лёгкие крейсера «Нюрнберг», «Штеттин», «Штуттгарт», «Данциг», «Мюнхен» и «Любек»; 39 больших миноносцев, 38 маленьких и 119 подлодок.

Франция получила для дальнейшего использования: лёгкие крейсера «Кёнигсберг», «Регенсбург», «Штральзунд» и «Кольберг»; большие миноносцы — S-113, 133, 134, 135, 139; V-79, 130; Н-146 и 147; 10 подлодок. На слом: линейный корабль «Тюринген», лёгкий крейсер «Эмден», 3 больших миноносца и 23 подлодки.

Италии достались для использования: лёгкие крейсера «Пиллау», «Грауденц» и «Страсбург», большие миноносцы V-116, В-97 и Б-63. На слом: 10 подлодок.

Соединённые Штаты получили на слом: линейный корабль «Остфрисланд», лёгкий крейсер «Франкфурт», 3 больших миноносца и 6 подлодок.

Япония — на слом: линейные корабли «Ольденбург» и «Нассау», лёгкий крейсер «Аугсбург», 4 больших миноносца и 8 подлодок.

Польша, для использования: миноносцы — А-59, А-64, А-68, А-69, А-80 и V-108.

Бразилия, для использования: миноносцы А-76, А-78, А-87, А-93, V-105 и V-106.

Кроме того, Германия обязалась разобрать все строившиеся суда и разломать: линейные корабли «Дейчланд», «Мекленбург», «Швабен», «Веттин», «Виттельсбах», «Кайзер Барбаросса», «Кайзер Карл дер Гроссе», «Кайзер Вильгельм дер Гроссе», «Кайзер Вильгельм II», «Кайзер Фридрих III», «Верт» и «Бранденбург»; броненосные крейсера «Роон», «Принц Генрих», «Фюрст Бисмарк» и «Кайзерин Августа»; лёгкие крейсера «Газелле» и «Гефион»; 8 броненосцев береговой обороны; 17 учебных и специальных судов; 127 миноносцев и 188 подлодок. Ей было оставлено для несения охранной службы только: 6 старых броненосцев, 6 маленьких крейсеров и 12 миноносцев. В резерве: 2 броненосца, 2 лёгких крейсера и 7 миноносцев.

Так закончил своё существование германский флот. Его полная гибель произошла уже после окончания войны; во время же военных действий он понёс сравнительно небольшие потери, главным образом — в миноносцах и подводных лодках. В цифрах они представляются так: 1 устаревший линейный корабль, 1 линейный крейсер, 6 броненосных крейсеров, 17 лёгких крейсеров, 111 миноносцев, 178 подлодок, из них 82 — в Северном море и Атлантическом океане, 3 — в Балтийском море (U-10—? 6.15, U-26—?. 8/9.15 и UC- 57—?. 11/12.17), 3 — в Чёрном море (UB-7 —?. 9/10.16, UB-45—6.11.16 и UC-13—29.11.15), 2 — в Ледовитом океане (U-28—2.9.17 и U-56 —2.11.16), 72 — у берегов Фландрии и 16 — в Средиземном море; 7 канонерских лодок. Кроме того, 21 подлодка взорвана экипажами, 6 речных канонерских лодок интернировано, а 29 тральщиков, 9 вспомогательных крейсеров и 22 вспомогательных судна разоружены или потоплены.

Потери личного состава флота выразились в 24 112 — убитых, 29 830 — раненых и 11 654 — попавших в плен.

Австро–венгерский флот, как и германский, по мирному договору тоже был совершенно ликвидирован, и его корабли распределены среди держав–победительниц. Англия получила на слом: линейные корабли «Эрцгерцог Фердинанд Макс», «Бабенберг», «Арпад», «Габсбург», «Будапешт» и «Монарх»; броненосные крейсера «Санкт–Георг», «Кайзер Карл VI»; лёгкие крейсера «Адмирал Шпаун», «Зигетвар», «Асперн», «Кайзерин унд Кенигин Мария–Терезия», «Пантер» и «Леопард», а также 13 маленьких миноносцев и 2 заградителя.

Франция получила для использования: лёгкий крейсер «Новара» и большой миноносец «Дукла». На слом: линейные корабли «Принц Ойген», «Эрцгерцог Фридрих» и «Эрцгерцог Карл»; большие миноносцы «Риека» и «Пандур», 4 маленьких миноносца, 6 канонерских лодок и 2 заградителя.

Италия — для использования: лёгкие крейсера «Гельголанд» и «Зайда»; 7 больших миноносцев. На слом: линейные корабли «Тегеттхоф», «Зриньи» и «Радецкий»; 8 больших миноносцев, 6 маленьких и 2 заградителя.

Греция — для использования: большой миноносец «Улан» и 7 малых миноносцев.

Чехо–Словакия — для использования: 11 маленьких миноносцев.

Румыния — для использования: 7 маленьких миноносцев.

Португалия — для использования: 6 маленьких миноносцев.

Что касается потерь союзников на море за время войны, то они значительно превышают таковые со стороны центральных держав.

Англияпотеряла: 12 линейных кораблей, 3 линейных крейсера, 13 броненосных крейсеров, 22 лёгких крейсера, 27 сторожевых судов, мониторов и канонерских лодок, 100 миноносцев, 44 подлодки, 46 вспомогательных крейсеров, 22 вспомогательных судна и 15 госпитальных судов [67].

Франция потеряла: 4 линейных корабля, 4 броненосных крейсера, 1 лёгкий крейсер, 5 сторожевых судов, канонерок и заградителей, 26 миноносцев, 15 подлодок, 14 вспомогательных крейсеров, 7 вспомогательных кораблей и 1 госпитальное судно.

Италия: 3 линейных корабля, 2 броненосных крейсера, 1 специальное судно, 13 миноносцев, 6 вспомогательных крейсеров, 3 вспомогательных корабля и 1 госпитальное судно.

Япония: 1 линейный корабль, 1 броненосный крейсер, 3 лёгких крейсера, 3 миноносца и 1 подлодку.

Соединённые Штаты: 1 броненосный крейсер, 1 канонерскую лодку, 1 специальный корабль, 2 миноносца, 2 подлодки и 1 вспомогательное судно.

Потери русского флота за время войны были незначительны, а после неё не удалось его уничтожить и бывшим союзникам, но всё же, как боевая сила, он больше не существует.

О том ли думал два века назад Великий Преобразователь России, когда своей железной рукой выводил её на широкий путь?

Понимая всё значение морской силы для великой державы, он начал созидать флот. Один за другим входили в строй новые, крепкие корабли, первенцы русского морского могущества. Немного спустя, в 1714 году, молодой флот уже разбил опытных в морском искусстве шведов и стяжал своему венценосному вождю и себе бессмертные лавры Гангэудда.

Созданному его державной волей флоту Великий Пётр пожаловал Андреевский флаг, который должен был служить эмблемой морского величия России, являясь вместе с тем и знаменем корабля.

Время шло. Ширилась и крепла Россия; рос и развивался её флот. В его истории длинной чередою прошла славная плеяда флотоводцев, и никогда в русской памяти не изгладятся имена Апраксина, Грейга, Чичагова, Спиридова, Ушакова, Сенявина, Лазарева, Корнилова, Нахимова, великого князя Константина Николаевича, Бутакова, Макарова, Эссена, Колчака и многих других морских вождей.

Много побед было одержано ими, и не раз, в дыму и огне, под грохот орудий, свист ядер и разрывы снарядов, Андреевский флаг гордо развевался на мачтах, напоминая заветы великого основателя флота. Гангэудд, Гогланд, Ревель, Чесма, Калиакрия, Корфу, Тенедос, Афон, Наварин, Синоп — какие это блестящие, красивые страницы!..

Нельзя счесть всех подвигов, свершённых русским флотом, которыми он завоевал себе почётное место в ряду флотов других держав: бриг «Меркурий», корабли — «Азов», «Императрица Мария», «Париж», пароход «Владимир», катера на Дунае, крейсер «Новик», миноносцы «Стерегущий» и «Страшный», крейсер «Рюрик», броненосцы — «Суворов», «Бородино», «Император Александр III», «Адмирал Ушаков», крейсера — «Дмитрий Донской», «Светлана», миноносцы «Буйный» и «Громкий» и, наконец уже в последнюю войну, канонерские лодки «Сивуч» и «Храбрый», наш «Новик» и ещё целый ряд других примеров героизма хранит русская морская летопись.

Но и многих печальных моментов явился свидетелем Андреевский флаг: вот — эскадра адмирала Сенявина, интернированная в Лиссабоне; Черноморский флот, затопленный своими же руками на Севастопольском рейде, чтобы преградить путь врагу; 1–я Тихоокеанская эскадра, нашедшая себе могилу в Артуре; 2–я Тихоокеанская эскадра, погибшая в водах рокового Корейского пролива. Но всегда после таких тяжких потрясений наступал период возрождения его духовной и материальной мощи. Флот как бы воскресал к новой жизни, чтобы с лихвой наверстать то, что им было утрачено.

После Цусимской трагедии наш флот сумел быстро шагнуть по пути своего возрождения и развития. Условия, в которых ему довелось свершать эту работу, были не из лёгких. Как ни обидно, но у нас в России не могли понять значения для неё морской силы, не могли впитать в себя идею необходимости создания сильного флота. Впечатление от недавнего разгрома ещё более усиливало такое убеждение. Когда же грянула война и Петрограду, казалось, угрожала большая опасность, все взоры обратились к флоту. Три года он с честью защищал от вторжения врага родные воды и берега и был всегда готов выйти ему навстречу, чтобы отразить его натиск.

Настал чёрный 1917 год. Захлестнувшая Россию революционная смута лишила её многовековых святынь, а у флота отняла славный Андреевский флаг. Неслыханное, страшное дело свершилось на нем, и многие корабли оросились кровью своих офицеров. Эти жертвы, замученные во имя революции, являлись предвестниками бесконечного ряда таких же жертв ужасной катастрофы, разразившейся над Великой Страной. Вирен, Бахирев, Колчак, Непенин, Курош, Бутаков, Рейн, Развозов, Плен и многие сотни других морских офицеров — имена их, Ты же, Господи, веси — все они запечатлели кровью своё служение долгу и чести. Пусть в будущей, восстановленной России, никто не пройдёт мимо их могил, не обнажив благоговейно своей головы.