Секретные инструкции спецназа ГРУ - Виктор Попенко

2. Прикладывают транспортир к вертикальной линии километровой сетки так, чтобы его центр на линейке совместился с точкой пересечения направления между ориентирами с вертикальной линией километровой сетки, a крайние деления шкалы транспортира (0 и 180°) совместились с направлением этой линии.

3. Затем по ходу часовой стрелки от северного направления вертикальной линии до пересечения с направлением на предмет отсчитывают по шкале транспортира искомый — дирекционный — угол (на рис. 12, б он равен 65°). Если он будет больше 180°, то транспортир поворачивают полуокружностью влево и, произведя отсчет по ходу часовой стрелки, прибавляют к полученному отсчету 180°. На рис. 12, в измеренный угол между предметами «сарай — мост» будет равен 275° (95°+180°=275°).

В полученное значение угла вводят поправку направления с обратным знаком, которая берется из чертежа, помещенного на карте, и слагается из магнитного склонения и сближения меридианов, и получают значение магнитного азимута.

Если движение будет совершаться пешим порядком, то расстояние в метрах переводится в пары шагов. Для этого расстояние между ориентирами в метрах делится на длину своей пары шагов. Например, при длине пары шагов 1,5 м расстояние между первым и вторым ориентирами будет равно 633 (950:1,5 = 633) парам шагов.

Полученные по карте данные для движения по азимутам оформляются в виде схемы маршрута, варианты которых (маршруты 1–3) показаны на рис. 13; иногда вместо схемы составляется таблица.

Рис. 13 Движение по азимутам (схемы маршрута и таблицы)

В случаях, когда требуется выдержать лишь общее направление движения, подготовка данных для маршрута упрощается и сводится к определению азимута одного направления, по которому будет проходить движение. Чаще всего это будет делаться не по карте, а непосредственно на местности; азимут направления движения в этом случае объявляется устно, схема (таблица) движения не составляется. Порядок движения по азимуту рассмотрим на примере движения по маршруту № 3, показанном на рис. 15.

В начальной точке маршрута (ориентир первый — «Никитское») на компасе устанавливают азимут направления от «Никитское» на «брод» (ориентир второй), т. е. 34°. Сориентировав компас, визируют через прорезь и мушку вперед от себя и замечают на местности какой-нибудь удаленный предмет, находящийся строго в этом направлении. Это будет промежуточный или вспомогательный ориентир, который в дальнейшем будет использован для выдерживания направления. В направлении этого ориентира начинают движение, ведя при этом счет парам шагов.

В нашем примере на первом участке пути промежуточным (вспомогательным) ориентиром выбран отдельный куст. Дойдя до него, снова определяют по компасу направление движения на ориентир второй по тому же азимуту 34°, что и на исходной точке.

На этом направлении замечают следующий промежуточный ориентир (например, скопление камней) и продолжают движение на него и т. д., пока не будет пройдено заданное расстояние (633 пары шагов) от ориентира первого («Никитское») до ориентира второго («брод»).

У ориентира второго указатель мушки устанавливают на новый отсчет, равный магнитному азимуту на ориентир третий, направление от брода до пересечения просеки с дорогой, т. е. на 12°, и затем повторяют те же действия, что и при движении к ориентиру второму.

Таким образом, движение по азимутам совершается последовательным переходом от одного ориентира к другому с использованием в пути промежуточных ориентиров. Если направление движения совпадает с прямолинейным местным предметом (линия связи, просека, берег канала, канава и т. п.), движение совершается вдоль него, и остается лишь вести счет парам шагов.

Контроль за правильностью выдерживания направления движения осуществляется периодически при движении по маршруту путем проверки направления движения по обратному азимуту, a также при постоянном сличении намеченных ориентиров с достигнутыми. Понятно, что для движения по магнитным азимутам требуется наличие компаса.

В советское время в спецназе наиболее распространены были компас Андрианова (рис. 14) и артиллерийский компас (рис. 14а).

Рис. 14 Компас Адрианова: 1 — корпус; 2 — вращающаяся крышка; 3 — магнитная стрелка; 4 — шкала (лимб); 5 — тормоз; 6 — ремешок; 7 — защитное стекло; 8 — мушка; 9 — целик; 10 — указатель отсчетов

Рис. 14а Артиллерийский компас: 1 — корпус; 2 — корпус лимба; 3 — угломерная шкала (лимб); 4 — крышка с зеркалом (а), вырезом для визирования (б), защелкой (в); 5 — магнитная стрелка; 6 — выступ тормозного рычага

Рис. 14б Использование компаса для определения магнитного азимута

Компас Андрианова имеет неподвижную шкалу с градуировкой от 0 до 360° (цена деления — 3°) с надписями через 15°, возрастающими по ходу часовой стрелки. В обратном направлении имеются надписи в тысячных через 5–00. Визирное приспособление подвижно, с его помощью можно визировать направления и снимать азимуты на местности.

Артиллерийский компас отградуирован по ходу часовой стрелки с ценой деления сто тысячных (1–00). Его визирное приспособление неподвижно, а вращается шкала. Это позволяет, не меняя положений компаса, быстро совмещать нулевое деление лимба с северным концом магнитной стрелки, не сбивая ее.

Зеркало на откидной крышке позволяет при визировании на предмет контролировать положение компаса и производить отсчет по шкале.

С помощью компаса можно определить угол между направлением на север (направлением магнитной стрелки компаса) и направлением на наблюдаемый предмет. Этот угол, измеренный по ходу часовой стрелки, называется магнитным азимутом. В войсковой разведке им пользуются при целеуказании, определении и выдерживании направления движения и в других случаях.

Для определения магнитного азимута на предмет (цель) с помощью компаса Андрианова он поднимается в горизонтальном положении с освобожденной магнитной стрелкой на высоту 10–12 см ниже уровня глаз, затем поворотом компаса под северный конец стрелки подводится нулевой штрих лимба, другой рукой, не сбивая положения стрелки и корпуса, поворачивается крышка с визирной линией (линией, проходящей через прорезь и мушку) в направлении на предмет (цель). Совмещение визирной линии с направлением на предмет (цель) достигается многократным переводом взгляда с визирной линии на цель и обратно. Не рекомендуется поднимать для этой цели компас до уровня глаз, так как при этом сбивается ориентировка компаса (лимб и стрелка не видны), и точность измерения не повышается, а снижается. Оптимальная точность измерения азимутов с помощью этого компаса 2–3°.

С помощью артиллерийского компаса азимут можно измерить несколько точнее. Для этого он с откинутой на 45° зеркальной крышкой берется пальцами обеих рук за корпус снизу и поднимается до уровня глаз; по визирной линии, проходящей через центр компаса и прорезь в основании зеркальной крышки, он направляется на цель; поворотом совмещается нулевой штрих лимба с северным концом стрелки и снимается отсчет угла на лимбе против визирной линии у основания крышки. Это и будет магнитный азимут на цель. Контроль ориентирования компаса осуществляется по отражению в зеркале крышки.

Нахождение направлений по указанному азимуту с помощью компаса производится в обратном порядке. Сначала устанавливают на лимбе нужный азимут. Компас Андрианова ориентируют и примерно определяют указанное направление на местности; затем, повернувшись в том направлении и держа компас на уровне 10–12 см ниже глаз, точно ориентируют его и визируют на местности установленный магнитный азимут. Для того чтобы запомнить это направление на линии визирования, замечают удаленный ориентир, который в последующем не теряют из виду.

Артиллерийский компас держат в руке на уровне глаз и поворачиваются, глядя в зеркало, до тех пор, пока северный конец магнитной стрелки не подойдет к нулевому отсчету лимба; затем на линии визирования замечают ориентир, направление на который и будет направлением установленного на лимбе магнитного азимута.

Движение по азимутам — способ выдерживания направления пути (маршрута) с помощью компаса или гирополукомпаса; он применяется при плохой видимости (ночью, в туман и т. п.) и на местности, бедной ориентирами (в лесу, пустыне и т. п.), а также при отсутствии карт на незнакомой местности.