Всякая всячина 2015 №04 - Журнал «Всякая всячина»

По замыслам конструкторов, благодаря включению тормозных двигателей, она должна плавно опускаться на парашюте, находясь в вертикальном положении и раскрыв посадочные опоры. Специальная программа позволяет рассчитать, куда будет падать ступень, и вовремя направить туда специальную морскую платформу размером с футбольное поле. Длина этого "плавсредства", сооружавшегося на верфи в штате Луизиана, составляет 90 метров, а ширина — 50. Своим необычным именем оно обязано шотландскому писателю Иэну Бэнксу — так назывался один из космических кораблей в его научно-фантастических романах. Из книг Бэнкса глава SpaceX — миллиардер Элон Маск — взял название и для своего второго судна, которое пока еще только строится, — на его борту будет начертано: "Конечно, я тебя по-прежнему люблю".

Что касается не выдуманного, а реального космического корабля с более прозаическим названием Dragon, созданного SpaceX, то его старт, как и в прошлый раз, состоится с базы ВВС, расположенной рядом с космодромом на мысе Канаверал (штат Флорида). Как сообщило НАСА, он доставит на МКС около 2 тонн грузов, в том числе материалы для научных экспериментов.

Платформа "Просто прочти инструкции", вид сверху

Примерно через полтора месяца "Дрэгон", являющийся единственным в мире грузовым кораблем многоразового использования, отправится в обратный путь на Землю. По контракту с НАСА на сумму $1,6 млрд он уже совершил пять "регулярных" рейсов к МКС и должен слетать туда еще семь раз.

На борту международного орбитального комплекса сейчас находятся российские космонавты Геннадий Падалка, Михаил Корниенко и Антон Шкаплеров, их американские коллеги Скотт Келли и Терри Верст, а также астронавт Европейского космического агентства итальянка Саманта Кристофоретти. Корниенко и Келли, прибывшие на станцию в конце марта, пробудут там почти целый год — их беспрецедентная вахта на МКС продлится 342 дня.

НОВОСТИ I-MASH.RU

Игорь Комаров: до 2025 года пилотируемой миссии на Луну не будет

Игорь Комаров: до 2025 года пилотируемой миссии на Луну не будет. Проект Федеральной космической программы на 2016–2025 годы не предусматривает выполнение российской пилотируемой миссии на Луну.

Об этом заявил глава Роскосмоса Игорь Комаров в интервью "Российской газете" накануне «Дня космонавтики».

"До 2025 года пилотируемой миссии на Луну не будет. Россия сосредоточится на ее изучении с помощью автоматических космических аппаратов с окололунной орбиты и на поверхности Луны", — сказал он, пишет Интерфакс.

"Сейчас активно идут работы по экспедиции "Луна-25" из международного проекта "Луна-Глоб". Точно также будем участвовать и в программах по исследованию Марса автоматами. Например, мы продолжаем участвовать вместе с Европейским космическим агентством в (подготовке миссии) "ЭкзоМарс", — сообщил Комаров.

НОВОСТИ I-MASH.RU 

Космические ожидания россиян

День космонавтики, установленный в память о первом полете человека в космос, отмечается 12 апреля.

Итак, что же ждут россияне от космической отрасли? Как выяснили социологи, россияне ждут от отечественной космонавтики наращивания темпов развития и увеличения количества достижений. Подавляющее большинство опрошенных считает, что не нужно сокращать космические проекты, а около половины уверены, что их нужно расширить.

Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ), провел опрос ко дню Космонавтики:

• 30 % граждан считают, что Россия сохраняет ведущую роль в освоении космоса, эта доля выросла с 1998 года в два раза;

• 25 % опрошенных заявили об утрате лидирующих позиций, при этом 21 % опрошенных сожалеют об утрате лидирующих позиций, а 4 % равнодушны (с момента первых измерений эти показатели уменьшись вдвое — с 42 % и 8 % соответственно).

• 47 % уверены, что космические проекты нужно расширить;

• 40 % респондентов выступают за сохранение программ освоения космоса в нынешнем объеме (несколько чаще пожилые — 44 % и материально обеспеченные люди — 45 %, чем молодежь — 35 % и респонденты с низким достатком — 34 %);

• 59 % выступают за то, чтобы объемы госфинансирования на космическую отрасль сохранились на прежнем уровне: каждый шестой даже предлагает увеличить эту статью расходов бюджета;

• 15 % участников опроса считают необходимым сокращение затрат на космические программы (среди малообразованных — 29 %, среди не одобряющих работу президента — 28 %), а именно: сокращение должно произойти за счет экономии на освоении Луны и Марса (34 %), на строительстве новых космодромов (17 %) или научных исследований (14 %);

• 2/3 россиян полагают, что стране следует продолжить международное сотрудничество в области космоса: активные пользователи интернета высказывают это мнение чаще, чем люди, не выходящие в Сеть (66 % против 56 %);

• 29 % респондентов придерживаются идеи сворачивания международного сотрудничества, поскольку полагают, что в условиях ухудшения отношений с западными странами России следует отказаться от сотрудничества с ними в космической отрасли.

Опрос проводился 4–5 апреля среди 1,6 тысячи человек в 46 регионах России. Статистическая погрешность не превышает 3,5 %.

Комментируя эти данные, ведущий аналитик ВЦИОМ Степан Львов сказал, что понимание важности освоения космоса даже в непростых экономических условиях можно объяснить улучшением за 17 лет экономической и политической ситуации в России, а также укреплением национального самосознания граждан.

НОВОСТИ I-MASH.RU

P.S. После заявления Дмитрия Рогозина 7 апреля о наведении порядка на строительстве космодрома "Восточный", где бастовали рабочие, появилось сообщение, что более 30 рабочих решили снова объявить голодовку после того, как им не выдали обещанную зарплату. Пока проворовавшихся чиновников и разного ранга руководителей не будут реально наказывать, лучше бы, как в Китае, ни о каких космических успехах России мы не услышим.

NASA выделило денег на разработку плазменного ракетного двигателя

Техасская компания Ad Astra Rocket, разрабатывающая электроплазменный двигатель VASIMR, получила от НАСА трехлетний грант в размере $10 млн. Деньги пойдут на доведение прототипа до уровня технической готовности, позволяющего создать первый образец, пригодный для использования в космосе.

Магнитоплазменный ракетный ускоритель VASIMR использует сильные электромагнитные поля для нагрева, удержания и разгона плазмы. Скорость истечения плазмы у VASIMR намного выше, чем у струй раскаленного газа обычных химических ракетных двигателей, а значит космический корабль с плазменным двигателем может достигать гораздо больших скоростей.

В настоящее время прототип VASIMR может непрерывно работать не более одной минуты. На полученные от НАСА деньги компания планирует построить образец двигателя, который сможет работать до 100 часов. Это крайне сложная задача, и многие эксперты сомневаются, что ее можно решить на современном этапе развития техники. Дело в том, что плазма разогревает двигатель до очень высоких температур, с которыми не справится ни одна из существующих систем охлаждения. В VASIMR охлаждение сопла и камеры сгорания обеспечивается мощным электромагнитным полем, которое удерживает плазму от соприкосновения с деталями силовой установки.

Также, существенной проблемой плазменного двигателя является потребление большого количества электроэнергии. Для поддержания генерации плазмы и и работы сверхпроводящих электромагнитов понадобится использовать компактный суперэффективный ядерный реактор или солнечные панели большой площади.

Если Ad Astra Rocket удастся успешно завершить разработку VASIMR, космические перелеты станут намного проще и дешевле. Компания отмечает, что плазменный двигатель позволит сократить время полета к Марсу до 42, а в идеальном случае — до 39 дней.

НОВОСТИ I-MASH.RU

В Ганновере АББ представила уникального робота Yumi

На ярмарке HANNOVERMESSE 2015 (13–17 апреля 2015 г.) представлен новый класс сотрудников — робот, способный работать бок о бок с людьми в условиях полной безопасности.

Компания АББ, которая более сорока лет назад представила миру первого робота с микропроцессорным управлением, снова меняет парадигму.

Уже более 250 000 роботов АББ установлены по всему миру, но с YuMi число промышленных процессов, которые могут быть автоматизированы, принципиально увеличивается. С новым роботом возможна автоматизация мелкой сборки, что особенно часто встречается в электронной промышленности.