От Сталинграда по дорогам войны (06.02.1943 – 31.03.1943) - Владимир Побочный

В это же время. 279‑й стрелковой дивизии с 93‑м и 95‑м батальонами противотанковых рубежей приказано оборонять рубеж Первое Замошье – Тарасовка. 14‑му стрелковому корпусу генерал-майора Ф. Е. Шевердина стрелковыми дивизиями: 50‑й гвардейской (полковника К. А. Сергеева), 259‑й (полковника Н. М. Головина), вошедшей в состав армии, закрепиться по линии Камышеваха – Елизаветовка – Ивановка, 29‑му стрелковому корпусу генерал-майора А. И. Белова организовать оборону на рубеже Нижнее – Саповка.

Таким образом, развернувшиеся в период с 18 февраля по 3 марта боевые действия в полосе между Днепром и Северским Донцом приводят к тому, что вместо решительного развития наступления войска правого крыла Юго-Западного фронта вынуждены оставить освобожденную часть северо-восточных районов Донбасса, отойдя на Северский Донец. Вследствие этого создается тяжелая обстановка на левом фланге соседнего Воронежского фронта, где появляется реальная угроза выхода немецко-фашистских войск к Харькову.

Из архивных материалов и документов текущего дня

От Советского Информбюро

I. НАШИ ВОЙСКА ЗАНЯЛИ ГОРОД РЖЕВ. Несколько дней назад наши войска начали решительный штурм города Ржева. Немцы давно уже превратили город и подступы к нему в сильно укреплённый район. Сегодня, 3 марта, после длительного и ожесточённого боя наши войска овладели Ржевом. По неполным данным, взяты следующие трофеи: танков – 112, орудий разного калибра – 78, паровозов – 35, вагонов – 1.200, складов разных – 5, а также много снарядов, мин, пулемётов, винтовок и другого военного имущества. Противник оставил на подступах к городу и в самом Ржеве убитыми до 2.000 солдат и офицеров…

II. НАШИ ВОЙСКА ЗАНЯЛИ ГОРОДА ЛЬГОВ И ДМИТРИЕВ-ЛЬГОВСКИЙ. Наши войска после упорных боёв заняли город и железнодорожный узел Льгов. Взяты большие трофеи, среди которых 148 вагонов снарядов, 22 вагона пороха, 3 склада с боеприпасами и отдельно большие штабели снарядов, 2 склада с инженерным имуществом. После решительной атаки наши войска заняли город Дмитриев-Льговский. Взяты трофеи, которые подсчитываются.

Как и накануне, Кировский район подвергся артиллерийскому обстрелу. На этот раз трижды. Но, к счастью, и сегодня обошлось без жертв. При обстреле Торгового порта в двух местах возникли пожары.

Командующий фронтом генерал-полковник Л. А. Говоров вручил сегодня гвардейское знамя отличившейся во многих боях за Ленинград 63‑й гвардейской стрелковой дивизии. Ее командир Герой Советского Союза гвардии генерал-майор Н. П. Симоняк от имени воинов соединения поклялся, что под этим знаменем они до конца исполнят свой долг перед Родиной, перед городом Ленина.

Приветствую британские воздушные силы, успешно бомбившие вчера Берлин. Сожалею, что советские воздушные силы, поглощенные борьбой с немцами на фронте, не могут пока принять участие в бомбардировках Берлина.

621‑й день войны

4 марта 1943 г. началась Харьковская оборонительная операция войск левого крыла Воронежского фронта (40‑я и 69‑я армии, 3‑я танковая армия). Немецкая 4‑я танковая армия перешла в наступление против войск 3‑й танковой армии генерал-лейтенанта П. С. Рыбалко. 25‑я гвардейская стрелковая дивизии генерал-майора П. М. Шафаренко держит оборону на рубеже Тарановка – Змиев, перекрывая железную дорогу Лозовая – Харьков. Сражение носит чрезвычайно ожесточенный характер.

Погибший пулеметный расчет

Юго-Западный фронт занимает оборону на левом берегу реки на участке Андреевка (20 км северо-западнее Балаклеи), Красный Лиман, где приостанавливает дальнейшее продвижение немецко-фашистских войск.

В этот день началась Старорусская наступательная операция войск Северо-Западного фронта (командующий фронтом – Маршал Советского Союза С. К. Тимошенко) в полном составе, вторая часть общего плана операции «Полярная звезда». Пять общевойсковых армий фронта пытаются прорвать оборону 16‑й немецкой армии группы армий «Север» и окружить старорусскую группировку противника. Наступление советских армий, понесших потери в Демянской операции и не получивших пополнений и боеприпасов в условиях оттепели и сильной распутицы успеха не имеют. Продвижение советских войск минимально и составляет от 10 до 15 километров.

План операции «Полярная звезда»

Для нейтрализации политических маневров Японии, которая афиширует свою мнимую готовность вести борьбу за равенство народов желтой расы, а также для укрепления пошатнувшегося авторитета гоминьдановского руководства, правительства США и Англии решают также отказаться от прав экстерриториальности в Китае. Договоры по этому вопросу подписываются в начале 1943 г. Однако они являются чисто формальным жестом. Англия сохраняет за собой остров Гонконг с портом Виктория. Американцам предоставляют право свободного передвижения и торговли на всей китайской территории.

Подписывая этот договор, правящие круги США стремятся занять господствующее положение в Китае, экономически и политически подчинить его (к. 1).

Новых значительных успехов добивается советская промышленность боеприпасов. Производство боеприпасов по своему характеру является самым массовым во всей военной промышленности. Для быстрейшего развертывания их изготовления максимально используются производственные мощности многих отраслей промышленности. Боеприпасы выпускаются не только специальными заводами, но и танковыми, авиационными и другими предприятиями. Их производят заводы-гиганты, заводы средних масштабов, небольшие предприятия местной промышленности и даже учебные мастерские школ и учреждений Наркомата социального обеспечения.

В начале 1943 г. в производстве боеприпасов участвуют около 1,3 тыс. предприятий 60 различных наркоматов и ведомств страны. Кооперирование таких небывалых масштабов требует исключительно четкой его организации.

Боеприпасы готовы для отправки на фронт!

4 марта 1943 г. Четверг. Закончившаяся накануне Воронежско-Харьковская наступательная операция характеризуется проведением крупных перегруппировок войск в условиях бездорожья, достижением внезапности наступления, четким взаимодействием видов Вооруженных сил и родов войск. В результате проведения операции советские войска нанесли поражение группе армий «Б»: венгерская 2‑я армия и итальянская 8‑я армия были почти полностью разгромлены, немецкая 2‑я армия потеряла основную часть боевой техники. Потери противника составили 26 дивизий, 160 тыс. человек, в том числе 77 тыс. убитыми, из которых свыше 49 тыс. – немецкие солдаты и офицеры. За 50 суток наступления наши войска продвинулись на глубину 360–520 км, освободили от оккупантов значительную территорию, крупные административные и промышленные центры – Воронеж, Курск, Белгород, Харьков. Вместе с тем победа в Воронежско-Харьковской операции далась тяжелой ценой: сражаясь с оккупантами, отдали свою жизнь более 55 тыс. советских воинов, ранены – свыше 98 тысяч человек.

Бронебойщики на марше, 4 марта 1943 г.

В это время. Особое внимание обращается на удержание Ворошиловграда. Чтобы гарантировать себя от каких-либо осложнений, решено расположить там одну стрелковую дивизию. 7‑му гвардейскому кавалерийскому корпусу в составе 14‑й, 15‑й, 16‑й гвардейских кавалерийских дивизий расположиться в районе Орехово – Шелковый проток в резерве командарма. Штаб армии размещается в районе Новый Айдар.

День 4 марта. 3‑я гвардейская армия прочно удерживает оборону по Северскому Донцу от Лисичанска до Ворошиловграда. Состав ее войск время от времени меняется. Танковые механизированные соединения взяты в резерв фронта или Ставки для пополнения личным составом и материальной частью. Полоса обороны тоже изменяется: Ворошиловград и Краснодон передаются левому соседу – 51‑й армии Южного фронта. Справа подходит 12‑я армия Юго-Западного фронта (к. 8).

В этот период. В результате действий брянских партизан за зимне-весеннюю кампанию значительно снижается пропускная способность железных дорог, примыкающих к Брянскому узлу, и противник вынужден привлекать для охраны коммуникаций крупные силы. «Почти каждый поезд с немецкими солдатами, – рассказывал пленный гитлеровский офицер Кагер, – на линии Орел – Брянск терпел крушение или, по крайней мере, сходил с рельсов в результате действий партизан. Ко всем поездам впереди прицепляются две платформы, чтобы предотвратить взрыв паровоза на минах. Ночью поезда двигаются со скоростью не больше 15 километров в час» (к. 1).