Осень 1943 года - Владимир Побочный

10 октября 1943 года № 32

Отличившимся в боях за овладение крупным узлом обороны немцев на витебском направлении – Лиозно 158-й стрелковой дивизии генерал-майора Безуглого, 28-й гвардейской танковой бригаде полковника Ковалева, 4-й истребительной противотанковой артиллерийской бригаде полковника Савлевича, 427-му гаубичному артиллерийскому полку подполковника Габидашвили и 114-му мотоинженерному батальону майора Мирзоева присвоить наименование «Лиозненских» и впредь их именовать:

158-я Лиозненская стрелковая дивизия,

28-я гвардейская Лиозненская танковая бригада,

4-я Лиозненская истребительная противотанковая артиллерийская бригада,

427-й Лиозненский гаубичный артиллерийский полк,

114-й Лиозненский мотоинженерный батальон.

Дальнобойная артиллерия противника четырежды открывала огонь по Ленинграду: в 11 часов 16 минут, в 13 часов 20 минут, в 18 часов и в 22 часа.

Несмотря на обстрел, лучшие спортсмены Ленинградского фронта участвовали сегодня в финале кросса, посвященного 25-й годовщине комсомола. Финальным забегам предшествовали массовые соревнования, проводившиеся в частях. Первое место занял мастер спорта старший лейтенант Евгений Миронов. Среди женщин лучшие результаты в беге показала ефрейтор Наталья Тосс.

В Большом зале Ленинградской филармонии звучали в этот день произведения Чайковского, Шопена, Листа. Здесь состоялся фортепианный концерт профессора консерватории А. Д. Каменского.

Александр Данилович Каменский

Из дневника командира партизанского отряда им. И. В. Сталина в соединении А. Ф. Федорова Григория Васильевича Балицкого: «Получил сведения о нескольких диверсиях, решил сообщить в штаб соединения, а об остальном сообщить после того, как тов. Зубко принесет сведения.

«Федорову. Сообщаю за часть подорванных эшелонов: 2 октября в районе Рудечка – Ромашковка подорван поезд с боеприпасами и автомашинами, повозками, идущий с запада. Разбит паровоз, 4 вагона; повреждено – 5. После этого взрыва противником было обнаружено 7 мин. Мины были взорваны, в результате чего выведено из строя около 2 км железнодорожного полотна. Движения не было более суток.

4 октября в этом же районе подорван поезд с битыми автомашинами, танками «Тигр». Разбит паровоз, 4 вагона, 5 – повреждено. Движение задержано на 7 часов.

6 октября в районе Рудечка – Клевань в 10.30 подорван поезд с живой силой, идущий в сторону фронта. Разбит паровоз, 8 вагонов. Движение задержано на 13 часов. В этот же день, в 14 часов, подорван поезд с продовольствием, идущий в Германию. Разбит паровоз, 4 вагона, 3 – сильно повреждено. Движение задержано на 5 часов.

8 октября в районе Рудечка – Ромашковка в 10 часов, подорван поезд с разного рода станками, моторами и другим техническим сооружением, идущий в Германию. Разбит паровоз, 4 вагона, 3 – сильно повреждено. Движение задержано на 6 часов. В эти дни было еще несколько взрывов – уточняю. Балицкий, Михайлов».

«Федорову. Ежедневно о движении поездов на железной дороге сообщать невозможно, так как стоим 30 км от железной дороги. Сообщать можно было бы только в том случае, если бы была старая рация. Балицкий, Михайлов».

Сегодня же послал группу под командованием тов. Никитина Николая (из группы тов. Кузина) с задачей подорвать вражеский эшелон в районе Рудечка – Ромашковка».

842-й день войны

В результате ожесточенных боев Юго-Западного фронта советские войска овладевают небольшими плацдармами на правом берегу Днепра в прежних районах и на отдельных участках значительно улучшают свои позиции.

Советские войска на Днепре

Многие чанкайшистские генералы ведут оживленную торговлю с японцами, используя солдат в качестве кули для переноски контрабанды. Жены офицеров свободно ходят за линию фронта для покупок у японцев различных товаров. Нередко чанкайшистские генералы вместе со своими войсками, а также руководящие деятели гоминьдана открыто переходят на сторону японских захватчиков и сразу же включаются в борьбу против китайских патриотов. «Именно в это время, – отмечает китайский историк Чэнь Бо-да, – переход гоминьдановских генералов и офицеров на сторону японцев принимает повальный характер». К октябрю 1943 г. к японцам переходят 20 членов ЦИК гоминьдана и 58 чанкайшистских генералов (к.1).

В связи с возросшей ролью автомобильного транспорта в подвозе войскам необходимых средств в 1943 г. создается Главное автомобильное и Главное дорожное управления, а также во фронтах и армиях – управления и отделы автомобильной и дорожной служб. К середине 1943 г. количество машин в автомобильных частях Красной Армии увеличивается по сравнению с летом 1942 г. почти вдвое. В октябре 1943 г. автомобильные роты и батальоны фронтов сводятся в полки. Численность дорожных войск увеличивается на 125 тыс. человек. Дорожные войска обслуживают более 80 тыс. километров военно-автомобильных дорог. Пункты технической помощи этих дорог отремонтировали 185 тыс. автомашин, а армейские и фронтовые ремонтные мастерские возвращают в строй в 2 раза больше автомашин, чем в 1942 г.

На дорогах войны

Президиум Верховного Совета СССР принял указы:

«О награждении орденом Ленина завода «Станкоконструкция» и завода имени Ленина Народного Комиссариата станкостроительной промышленности СССР» за образцовое выполнение заданий правительства по выпуску специальных агрегатных станков для оборонной промышленности;

«О награждении орденом Трудового Красного Знамени завода имени «ЦК Машиностроения», Челябинского абразивного завода и Томского инструментального завода Народного Комиссариата станкостроения» за образцовое выполнение заданий правительства по производству станков и боеприпасов, по выпуску абразивных изделий и инструмента для оборонной промышленности;

«О награждении орденами и медалями работников станкостроительной промышленности» за образцовое выполнение заданий правительства по производству станков, инструмента, абразивов, боеприпасов, вооружения.

Вспомним как это было…

Немецко-фашистское командование, узнав, что в районе Ленино (Крымская область) действует польская дивизия, приказало своим войскам любой ценой сорвать ее наступление. Подтянув из глубины пехоту, артиллерию, танки, противник значительно усилил свою оборону. Перед польской дивизией стояла трудная задача, но бойцы были полны решимости выполнить ее с честью. Накануне наступления 11 октября 1943 г. командир дивизии издал приказ, заключительные слова которого призывали: «Вперед, в бой, солдаты 1-й дивизии! Перед нами великая, священная цель, а на пути к ней смертельный враг! По его трупам продолжим себе путь в Польшу! Вперед, в бой и к победе! Да здравствует Польша!».

11 октября 1943 г. Понедельник. 37-я армия и 7-я гвардейская армия Степного фронта с 27 сентября по 11 октября вели бои по форсированию, захвату и расширению плацдармов на Днепре. За это время не только осуществлялось форсирование Днепра, но и велись активные боевые действия по отражению атак противника, пытавшегося сбросить войска армий с плацдармов.

Ожесточенный бой

Сложная задача стоит перед войсками 5-й гвардейской танковой армии Степного фронта, которая накануне еще доукомплектовывалась в районе Полтавы, а тылы ее находятся у Харькова. Частям армии нужно совершить марш от 100 до 200 километров, переправиться через Днепр и подготовиться к наступлению. Одновременно советским войскам приходится отбивать сильные контрудары врага на плацдармах.

Утром 11 октября. В ходе Запорожской наступательной операции после двадцатиминутной артиллерийской подготовки 8-я гвардейская армия возобновила наступление на Запорожье.

В эти часы. Противник несет в районе букринской излучины большие потери. Своими действиями на плацдарме у Великого Букрина советские войска сковывают крупные силы врага и способствуют успеху на других участках фронта.

Днем 11 октября. Начались напряженные наступательные бои войск 60-й и 38-й армий Воронежского фронта с плацдармов севернее Киева.