Борьба с вертолетами - Михаил Белов

Использовать солнечные лучи в целях захвата преимущества над противником. При совершении бреющего полета лучи солнца могут способствовать выполнению боевой задачи или препятствовать этому. Если позволяет боевая обстановка, необходимо так спланировать действия в решающий момент воздушного боя, чтобы солнце было сзади своего вертолета. Этим уменьшается возможность его обнаружения и достигается возможность незаметного сближения с вертолетом или самолетом противника на расстояние, позволяющее наиболее эффективно использовать свои огневые средства.

Использовать возможности другой боевой техники в районе боя. Вертолеты, совершающие бреющий полет, смогут более эффективно выполнять поставленные боевые задачи, если будет организовано взаимодействие с танками и другой боевой техникой в данном районе. Такое взаимодействие позволит легко приспосабливать наземные средства к тактике действий вертолета, обеспечивая ему большую безопасность благодаря наличию радиолокационных средств дальнего обнаружения в составе наземных войск, что обеспечивает экипажу вертолета возможность своевременно подготовиться и вступить в бой.

Стараться увидеть противника первым. Увидев вертолет или самолет противника первым, можно совершить маневр для занятия более выгодной позиции и для достижения преимущества во внезапности. После обнаружения цели необходимо доложить об этом своему командиру и информировать соседей, где обнаружен вертолет или самолет противника, какого он образца, маршрут его полета, а также свое решение.

Вступать в бой, чтобы победить и выжить. На исход боевых действий в воздухе значительно влияет, как показывает опыт, преимущество в высоте. Высота может быть эффективно использована для набора скорости и повышения маневренности в бою, а также для более точного ведения огня при пикировании на противника. Вместе с тем вертолет на большой высоте легче обнаружить противнику и подвергнуть обстрелу зенитными средствами. Целесообразно наносить удар по вертолету противника, находящемуся в режиме зависания, при этом необходимо добиваться высокой скорости полета в целях повышения кучности стрельбы и достижения большей маневренности. Для нанесения удара по вертолету противника затрачивается много времени. Но даже если вертолет противника не уничтожен, то ему наносятся значительные повреждения или на какое-то время отвлекается его внимание от выполнения поставленной задачи. Поэтому привлечение боевых вертолетов для борьбы с вертолетами противника рекомендуется предусматривать заранее. Зарубежные военные специалисты предлагают в основу концепции ведения воздушного боя между вертолетами поставить задачу ведения наступательных, а не оборонительных действий.

Во всех случаях боевые вертолеты могут выполнять задачи по уничтожению воздушных целей, взаимодействуя друг с другом и с наземными войсками. При обучении летного состава требуется отработка различных тактических приемов, в том числе маневр ухода из-под удара, маневр на верхних пределах скоростей, на предельно малых высотах и др.

Способы действий вертолетов существенно зависят от условий выполнения ими боевых задач. Исходя из характера современного общевойскового боя можно считать, что наиболее часто вертолетные бои будут возникать при сопровождении боевыми вертолетами различных сил (подразделений и частей сухопутных войск), осуществляющих охват по воздуху, в ходе прикрытия действующих в наступлении и в обороне наземных частей и подразделений сухопутных войск, особенно танковых, при выполнении задач по уничтожению пунктов управления, средств ядерного нападения, вертолетов на площадках и других объектов противника, при борьбе с атакующими вертолетными, воздушно-штурмовыми и танковыми подразделениями и частями противника.

Наибольшая потребность в прикрытии вертолетами боевых порядков мотострелковых (особенно на боевых машинах пехоты) и танковых подразделений может возникнуть при вводе в бой вторых эшелонов (общевойсковых резервов), во встречном бою, при преследовании отходящего противника, а также при форсировании водных преград. При этом условия действий боевых вертолетов определяются прежде всего обстановкой, вытекающей из характера действий мотострелковых (танковых) подразделений, характером задач, выполняемых как нашими вертолетами, так и вертолетами противника, их типом и количеством, погодой и временем суток. Боевые действия наших вертолетов при уничтожении вертолетов противника, ведущих борьбу с танками или осуществляющих непосредственную огневую поддержку, отличаются сложностью их организации.

Основными факторами, влияющими на условия боевых действий вертолетов, могут быть следующие: необходимость взаимодействия с истребителями и средствами ПВО, прикрывающими танковые и мотострелковые подразделения от ударов с воздуха; действия в основном на предельно малых высотах; потребность постоянно иметь в высокой степени готовности определенное количество экипажей вертолетов.

Уничтожение вертолетов противника в воздухе подразделением боевых вертолетов может осуществляться следующими основными способами: вводом в бой из зон дежурства в воздухе; из засад на земле и в воздухе; самостоятельным поиском и уничтожением вертолетов противника в назначенной зоне (районе).

При уничтожении вертолетов противника из зон дежурства в воздухе (рис. 24) вертолеты могут находиться в специально назначенных зонах и наводиться на противника по данным, получаемым от наземных радиолокационных средств, вертолетов наведения и целеуказания, а также от постов визуального наблюдения.

Для дежурства вертолетов в воздухе требуется назначать зоны размером 10×10 км и более. Оптимальный режим дежурства в воздухе, обеспечивающий внезапность атаки, соответствует полету на высотах 20―50 м и со скоростью около 200 км/ч.

Уничтожение вертолетов противника из зон дежурства в воздухе — один из наиболее активных и решительных способов действий наших вертолетов против аналогичных летательных аппаратов противника. Он может применяться в различных условиях общевойскового боя: при прорыве обороны противника и развитии успеха, при отражении вражеских атак и вводе в бой вторых эшелонов, при переходе в преследование, форсировании водных преград, во встречном бою, при переходе к обороне и ведении оборонительного боя, при выходе из боя и отходе и в других условиях обстановки.

Рис. 24. Уничтожение вертолетов противника действиями своих боевых вертолетов из зон дежурства в воздухе (вариант)

Зоны дежурства могут назначаться как над своей территорией, так и над местностью, занятой противником. При действиях в зонах над своей территорией особо тщательно требуется организовывать взаимодействие со средствами ПВО наших подразделений и частей. Над территорией противника зоны дежурства могут назначаться, как правило, в том случае, когда его средства ПВО надежно подавлены. При этом особо тщательно взаимодействие вертолетов должно быть организовано со своими самолетами-истребителями. Успешное уничтожение вертолетов противника из зон дежурства в воздухе на заданном рубеже находится в прямой зависимости от их своевременного обнаружения. При действиях вертолетов противника на высотах 25―30 м основным средством обнаружения являются посты визуального наблюдения, которые способны обнаружить вертолеты на дальности до 5 км. Однако в этом случае возможности вертолетов по уничтожению вертолетов противника резко снижаются. Кроме того, последние должны уничтожаться с рубежа, удаленного от прикрываемых войск на расстояние 4,5―5 км (максимальная дальность пуска противником ПТУР).

Кроме постов визуального наблюдения и радиолокационных средств для обнаружения вертолетов противника может выделяться вертолет наведения и целеуказания, который, выполняя полет под прикрытием своих наземных зенитных средств, ведет наблюдение за воздушной обстановкой, обнаруживает вертолеты противника и осуществляет наведение на них своих вертолетов. Такой способ обеспечивает своевременное обнаружение и уничтожение вертолетов противника, если зоны дежурства в воздухе выбраны на незначительном расстоянии от линии соприкосновения войск.

Уничтожение вертолетов противника из засад на земле и в воздухе (рис. 25) представляет собой действия вертолетов, вступающих в воздушный бой неожиданно для противника. Засады на земле и в воздухе рекомендуется организовывать на различных полевых площадках, лесных полянах, окраинах населенных пунктов и в других местах, обеспечивающих безопасный взлет, посадку и зависание вертолетов, а также надежную маскировку от воздушной и наземной разведки. Площадки засад выбираются вблизи линии фронта и в стороне от маршрута выдвижения мотострелковых (танковых) подразделений с учетом предполагаемых или установленных направлений полетов вертолетов противника. Площадки засад целесообразно иметь в районах, прикрываемых средствами ПВО. Это обеспечит быстрый ввод вертолетов в бой, особенно когда дежурство осуществляется без выключения двигателей. По мере продвижения войск вертолеты занимают новые площадки засад.