Вот и лето прошло - Вячеслав Юшкин
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Из числа противников нельзя было исключать служанку, которая сопровождала мою прелестную шпионку. Очень сомнительно, что та не знала о занятиях своей хозяйки. Под подозрением был и нынешний возлюбленный нашей служанки — это был наш корабельный боцман и, как ни странно, к подозреваемым я отнес и наших геройских кочегаров. Они удачно рубили хвосты после каждого нападения пиратов. Три женщины и трое мужчин. Многовато для меня. Хотя бывало и больше. Только сейчас явно враждебно себя проявили только две женщины. остальные пока не проявили враждебности и стрелять в них превентивно нельзя. Тогда и меня повесят за убийство невиновных. Доказательств подготовки моего убийства у меня нет и любой суд этих друзей оправдает. Будем провоцировать и после положительной реакции отстреливать. Иначе нельзя.
Наступил вечер, когда я должен был убить или меня убьют. подмена бокала с вином прошла спокойно от меня никто не ожидал такого коварства. Я был типичный влюбленный мужчина — глупый и верящий в любовь. Но я хорошо притворялся. смерть моей прелестной убийцы наступила быстро, и я грустно смотрел на женщину, когда она предложила поднять бокалы с вином за любовь. И сразу не поняла, что мой грустный взгляд — это приговор, затем было поздно. Труп надо было выбросить за борт, но этим займемся позднее. Сейчас собираем револьверы и готовимся к бою. Несколько ритмичных ударов по двери, и я открываю дверь — сам же отхожу в тень комнаты. В каюту вваливается пятеро человек — две женщины и трое мужчин, у одного из мужчин в руках мешок, для моего тела приготовили мрачно отмечаю про себя. Ну, что ж поехали и подняв револьвер я сделал первый выстрел. Затем всё закрутилось, прозвучали ответные выстрелы. Теперь мне даже ничего объяснять не надо. И я застрелил оставшихся нападавших. Шум привлек внимание соседей из каюты слева и к обычной суете добавились истошные женские крики. Но ко мне претензий не возникло. Судовой доктор зафиксировал смерть от пулевого ранения у моей прелестницы и смерть от огнестрельных ранений напавших на меня злоумышленников. Теперь я сидел за столом в одиночестве — никто из пассажиров не рискнул составить мне кампанию ни за одним приемом пищи и на вечерних танцевальных сборах у меня не было партнерш. Вокруг меня сложилась некое запретное пространство. Корабельное общество обходило меня стороной. так было ещё лучше. Первая остановка должна была быть на Мадагаскаре. Остров Мадагаскар у меня ассоциировался у меня с Джулианом. Был такой персонаж из того блокбастера у меня были любимые герои — пингвины…
На Мадагаскаре нужно было сообщить властям о пиратских нападениях и окончательно решить судьбу захваченной шхуны. Или оставить себе или передать властям для реализации и выплаты вознаграждения. Вы спросите про судьбу алмазов. Саквояж с камнями находился в надежном тайнике и пока никто даже и близко не приблизился к разгадке тайны его местонахождения. Саквояж находился в спасательной шлюпке в рундуке, где ранее лежал аварийный запас продовольствия. О таком тайнике никто даже не подозревал — саквояж искали в других более труднодоступных местах. судьбу алмазов я решил просто — надо вернуть настоящим владельцам в компанию Де Бирс, хорошие отношения с этой компанией мне пригодятся в будущем и в случае если дела Российской Империи пойдут по той же накатанной колее то хорошие отношения с крупнейшей компанией по торговле алмазами пригодятся и моим детям — если они у меня появятся. Нужна страховка на случай возможной гражданской войны и репрессий. Казачество эти которые революционеры приговорили и вырезали полностью.
Жить же за границей без денег и хорошей работы совсем не весело. Потому и подстрахуемся заранее. Мне эти алмазы всё равно счастья не принесут и моих вопросов не решат.
Неделя на свежем воздухе и молчании окружающих пролетела я даже не заметил. Вот и Мадагаскар. Портовая администрация немедленно вызвала полицейских чиновников и те предложили до решения нашей судьбы на берег не сходить. Ну не сходить так не сходить.
Допросы были не смотря на опасения — весьма благожелательные. Опять фурор произвели мои револьверы — местные даже сделали заказ на партию кольтов для себя. Очень им местным полицейским они понравились.
Здесь мне на экскурсии рассказали интересную историю.
История эта была о секретной морской экспедиции Петра 1. В начале 18 века шел активный передел сфер влияния и колониальных захватов. Старые колониальные гиганты — Испания, Португалия И Голландия уходили в прошлое. Новые игроки на этом поле — Британия, Франция активно рвались в Индию. Российская Империя тоже решила рвануть к Индии и прорубить окно и в Индию' имперские амбиции обязывали Петра 1 к таким шагам. Выбор был сделан — Индия конкретно Бенгалия потому как там еще не было единой колонии. К Индии пошли сухопутным путем и о той экспедиции я рассказывал уже. Местом для подготовки к захвату Бенгалии был избран Мадагаскар. Контроль за островом был у пиратов.
Вот именно с ними и решил заключить союз Петр 1. Информацию царю принес некий Даниэль Вильстер и царь загорелся этой идеей. Петр 1 не знал — никакого государства пиратов на Мадагаскаре нет, зато полно аборигенов — которые успешно гоняют и французов, и британцев. Подготовка была сверхсекретной. Пункт назначения заменили словами — «следовать к назначенному Вам месту».
План был следующий — глава экспедиции Даниэль Вильстер передает королю острова послание от русского императора о намерении установления торговых и дипломатических отношений с Мадагаскарским королевством. Затем идти надо было в Бенгалию и там тоже провести переговоры. Ничего этого не случилось. Петр 1 умер, и экспедиция не состоялась.
Стоим мы на рейде у острова Нуси — Бе это удобная стоянка и имеется несколько угольщиков — сам остров под протекторатом Франции и сейчас период мирного противостояния с Имериной. Имерина — мадагаскарское государство, но у этого государства нет шансов остаться независимым. Сам остров вулканического происхождения и по слухам в центральной части острова множество пиратских кладов. на рынке можно прикупить карту сокровищ и идти копать золото и алмазы. Но нет настроения для этих похождений. Французская администрация очень быстро вынесла решение — пиратский бриг продать на аукционе и выплатить деньги экипажу парохода. Оно и к лучшему теперь пойдем быстрее. На время угольной погрузки все пассажиры убыли на берег. Пассажирские каюты и пассажирский коридор закрыли, что бы угольная пыль не набилась в каюты и началась погрузка угля. Погрузка угля — это ад. Просто ад. Уголь набирают в мешки и по трапам несут на пароход, здесь мешки высыпают и снова идут на угольщик и история повторяется раз за разом. Хорошо ещё, что теперь имеются деньги и в угольной погрузке участвует не только экипаж, но и нанятые местные жители. Без посторонней рабочей силы уголь бы грузили очень долго — в нашем случае управились за световой день.
На Мадагаскар мы так и не попали — сейчас идет пока холодная война, но не за горами и горячая фаза противостояния Франции с местными племенами. Хоть на Мадагаскаре и есть государство, но Франция всё равно продавит колониальные оковы для Мадагаскара.
Мы же отправляемся дальше вокруг Африканского континента, и следующая остановка будет уже на Атлантическом побережье Африки. идем мы в Капскую колонию в город порт Кейптаун это перевалочная база для всех кораблей, которые следуют в Индию. Пока строят Суэцкий канал это место стратегическое.
Мимо никто пройти не может. У нас на корабле несколько пассажиров идут до Кейптауна. мы же догрузим угля и пойдем вдоль Атлантического побережья Африки к Европе. В Кейптауне будет половина пути до Британии.
И у нас по пути самый знаменитый мыс — это мыс Доброй надежды. Но это не самая крайняя точка Африки. Самая крайняя точка Африки — это Мыс Игольный.
История гласит — этот мыс был назван португальскими моряками, которые называли его Кабо дас Агульяс, что в переводе с Португальского значит «Игольный Мыс» — позже было замечено приблизительно в 1500 году, что мыс указывает на направление север магнитном поле Земли (и поэтому «Игла» в названии — стрелка компаса) стало общепринятым названием севера.
Весьма опасное место много мелей и течения смешиваются, создавая опасные завихрения и для парусных кораблей весьма вероятно быть выброшенными
