Очерки по истории Смуты в Московском государстве XVI— XVII вв. Опыт изучения общественного строя и сословных отношений в Смутное время - Сергей Федорович Платонов
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
V
Города заоцкие, украинные и рязанские. Поле и Севера. Характеристика южной окраины Московского государства
Города «от Литовской украйны» Московского государства были расположены на верховьях Днепра и Десны. Переходя с этих рек на р. Угру, мы вступаем в новую область – так называемых заоцких городов, бывших старинным достоянием южнорусского княжеского рода, подпавших затем литовской власти и перешедших к Москве на рубеже XV и XVI веков. Вместе с городами украинными и рязанскими эти города в XVI веке обращаются уже не против Литвы, а против татар. С успехами Москвы на западной границе против литовских князей в XV и начале XVI века, с приобретением Москвой Смоленска берега Угры и верхней Оки стали безопасны от нападений со стороны Литвы, но в то же время не были хорошо закрыты от нападений татар. Здесь страх от литовцев сменился боязнью крымцев, и в глазах московского правительства заоцкие города входили в ту полосу земли, которую надо было укрывать с юга. Поэтому и мы соединяем эту группу городов в одном очерке с городами «от Поля». Как увидим ниже, есть для этого и некоторые другие основания в условиях быта изучаемого пространства.
Под именем заоцких городов разумелись города, расположенные между верхним течением Оки и р. Лужей (приток Протвы), Угрой и Жиздрой; с запада их район ограничивался левыми притоками верхней Десны (точнее, рр. Болвой). В этом неправильном пятиугольнике, кроме главного и крупнейшего города Калуги, находились города Воротынск, Козельск, Кременеск, Лихвин, Медынь, Мещовск (Мезецк), Мосальск, Опаково городище (с Юхновым монастырем), Перемышль, Серпейск. Все это были небольшие городки, но они лежали в краю давно населенном, довольно плодородном и не лишенном торгового оживления. Через Серпухов и Боровск было сухопутное сообщение с Москвой; по Оке и притокам Десны возили товары и сплавляли лес в Замосковье и на Северу. О торговле Калуги и о торговом речном движении в крае находим не одно известие от XVI–XVII веков. В военном же отношении большое число заоцких укрепленных городов объясняется тем, что они прикрывали собой подступы к р. Угре и переход на линию р. Поротвы (или Протвы). Значение р. Угры в защите московского центра бесспорно было очень велико: стоит только вспомнить, что именно здесь решился исход татарских нашествий 1480 и 1571 годов: в первом случае татар успели отбить на Угре, во втором – татары, перейдя Жиздру и Угру, дошли до самой Москвы. Недаром русский писатель XVI века, говоря об Угре, решился «нарещи ту реку – пояс самые пречистыя Богородицы, аки твердь от поганых защищающу Русскую землю». При таких условиях понятно, что заоцкие города сохраняли в продолжение всего XVI столетия свое военное значение; понятно затем, что те из них, которые были обращены на запад, к литовской границе, именно Медынь, Опаков и Кременеск, скорее перестали быть «городами» и обратились в «городища», чем крепости, обращенные на юг: с запада уже не ждали вражеской грозы, с юга она не затихала.
Берегами Оки и Жиздры ограничивалась с востока область заоцких городов и начинались тульские места – область украинных городов. Эта последняя область лежала по самой Оке, выше впадения р. Жиздры, и по р. Упе с ее притоками. Она представляла собой узкую полосу земли, протянувшуюся с северо-востока на юго-запад, от Серпухова и Каширы до Карачева и Кром, и прикрывавшую от Поля верхнее и среднее (до Каширы) течение Оки. Здесь были города Алексин, Болхов, Белёв, Дедилов, Карачев, Крапивна, Мценск, Новосиль, Одоев, Орел, Таруса, Тула и Чернь. Сюда же впоследствии причислили и г. Кромы, выстроенный в 1595 году на левом берегу Оки, на р. Кроме, на месте старого Кромского городища. Как среди заоцких городов первое место принадлежало Калуге, так среди украинных главное значение имела Тула. Через нее шла большая дорога от Москвы на Северу и в Киев, через Болхов и Карачев; так называемая московская, иначе посольская, дорога направлялась от Тулы же на Мценск, Кромы и Курск; мимо Тулы на Оку проложен был и знаменитый Муравский шлях, поднимавшийся от Ливен по водоразделам к Костомарову броду на р. Упе. Находясь на линии важных сообщений, Тула была торговым городом: значение ее рынка на московской украйне было велико не для одного местного населения, но и для временно приходящих на украйну войск, которые являлись сюда ежегодно для обороны южных границ. В изучаемое нами время, в середине и конце XVI столетия, украинные города, можно сказать, только еще устраивались: Болхов и Дедилов были укреплены в 50-х годах XVI века, Крапивна и Орел – в 60-х. Существовавшие за эти годы в Поле сторожи были «поустроены», то есть упорядочены и преобразованы в 70-х годах, после татарских нашествий 1571–1572 годов. Все предпринимаемые здесь правительством меры клонились к тому, чтобы запереть для татар пути в центр Московского государства как по левому, так и по правому берегу Оки: Болхов, Орел и Кромы охраняли левый берег, Крапивна и Дедилов усиливали оборону правого берега.
Тем же целям должны были служить и рязанские города. Старинным центром рязанских поселений было
