Русский «Тигр» - Сергей Суворов

На автомобиле установлен четырехдверный бронированный корпус, обеспечивающий баллистическую защиту от бронебойных пуль калибра 7,62 мм винтовки СВД, т. е. соответствует 6а классу защиты по ГОСТ Р50963-96 или 3 уровню по STANAG 4569. Корпус цельносварной, выполнен из броневой стали и образует единую бронекапсулу. Благодаря этому, а также установке на днище машины дополнительных бронированных пластин, использования в кабине специальных антитравматических кресел для экипажа, не имеющих крепления к полу корпуса, применению фальшполов и противоминных ковриков, возросла и противоминная защита машины. Грузовой отсек автомобиля отделен от обитаемого отделения и не бронирован. Благодаря такому решению, в случае подрыва взрывного устройства под задним колесом, взрывная волна уходит за пределы бронекапсулы.

Несмотря на пессимистические прогнозы скептиков, показатели подвижности и проходимость АМН «Тигр-6а» были сохранены на уровне других образцов бронированных автомобилей семейства «Тигр».

В июле 2011 года на выставке RAE-2011 бронированный автомобиль многоцелевого назначения «Тигр-6а» был представлен Владимиру Путину и получил его высокую оценку.

Автомобиль многоцелевого назначения «Тигр 6а» с повышенным уровнем защиты.

Владимиру Владимировичу Путину «Тигр-6а» понравился.

Повышение класса защиты не сказалось на показателях проходимости и подвижности в целом автомобиля «Тигр-6а».

Бронированный автомобиль СПМ-2 «Тигр» с боевым модулем Bright Arrow

В 2009 году по взаимной договоренности между компаниями ООО «ВПК» и IMI (Израиль) в Израиль был доставлен один бронеавтомобиль СПМ-2 «Тигр» для проработки в варианте оснащения машины боевым модулем Bright Arrow разработки и производства компании Israel Military Industrial.

Модуль Bright Arrow представляет собой комбинированный комплекс системы активной защиты APS (Active Protection Systems) и дистанционно управляемого боевого модуля RWS, установленного на крыше машины. Комплекс создавался на основе проверенных боем технологий, использованных в конструкции системы активной защиты Iron Fist («железный кулак») и боевого модуля WAWE. В результате комплекс Bright Arrow объединил в себе технологии систем обнаружения, подавления и перехвата, ситуационной осведомленности, мощного огневого средства, сосредоточенных в одной системе сравнительно небольших объема и массы, разработанной специально для легких боевых машин.

Бронеавтомобиль СПМ-2 «Тигр» с комплексом Bright Arrow в Израиле.

Боевой модуль израильского комплекса Bright Arrow, установленный на автомобиль СПМ-2 «Тигр».

Bright Arrow использует набор датчиков и возможность ведения огня от пульта дистанционного управления, что обеспечивает быстрое обнаружение и поражение опасных целей, с которыми сталкивается в ходе боя. Набор датчиков позволяет быстро обнаружить противотанковые средства, а также по вспышкам местоположение противника со стрелковым оружием. Специальные устройства комплекса выполняют функции постановки направленных электрооптических помех, слежения за целями. Комплекс активной защиты, входящий в состав комплекса Bright Arrow, способен защитить боевую машину от поражения противотанковыми реактивными гранатами и управляемыми ракетами путем их уничтожения или отклонения их траектории полета подрывом специальных боеприпасов-перехватчиков, выстреливаемых навстречу подлетающим боеприпасам противника. При этом разработчиками компании IMI отмечалось, что при срабатывании комплекса активной защиты обеспечивается безопасность, находящегося поблизости от машины личного состава.

Дистанционно управляемый боевой модуль оснащается 5,56 или 7,62-мм пулеметом, управляемым с помощью пульта дистанционного управления с отображением обстановки на экране 12-дюймового ЖК-дисплея. Разработчики гарантируют перезарядку оружия комплекса менее чем за минуту и точную стабилизацию оружия в двух плоскостях. Масса комплекса Bright Arrow, включая пулемет и боеприпасы к нему (460 патронов) составляет 250 кг, а высота — не превышает 600 мм.

Бронеавтомобиль СПМ-2 «Тигр» с комплексом Bright Arrow в 2010 году демонстрировался в Израиле на выставке Latrun 2010 Exhibition.

Израильская компания IMI представила бронеавтомобиль СПМ-2 «Тигр» с комплексом Bright Arrow на выставке Latrun 2010 Exhibition.

Бронеавтомобиль СПМ-2 «Тигр» с боевым модулем АДУНОК

В 2010 году между представителями «Военно-промышленной компании» и белорусского предприятия ОАО «КБ „Дисплей“» из Витебска была достигнута договоренность о проработке проекта оснащения бронеавтомобиля «Тигр» дистанционно управляемым боевым модулем АДУНОК (автоматизированный дистанционно управляемый наблюдательно-огневой комплекс).

АДУНОК представляет собой платформу, на которой могут быть установлены либо пулеметы калибром 7,62 или 12,7-мм, либо автоматический гранатомет АГ-17А. Сектор наблюдения и поражения по горизонтали -360 градусов, по вертикали — от -20 до +60 градусов. В состав боевого блока входят оптико-электронный комплекс и мощная электронно-вычислительная машина. В состав боевого блока входят оптико-электронный прицельно-наблюдательный комплекс и мощная, но компактная электронно-вычислительная машина.

Бронеавтомобиль СПМ-2 «Тигр» с боевым дистанционно управляемым модулем АДУНОК.

Рабочее место оператора модуля АДУНОК в бронеавтомобиле СПМ-2 «Тигр».

Ведение огня из дистанционно управляемого комплекса АДУНОК оператор может осуществлять как изнутри машины во время ее движения, так и при нахождении вне машины на удалении до 300 м от нее, при расположении машины на огневой позиции неподвижно. Прицельный комплекс системы обеспечивает стабилизированное в двух плоскостях наведение на цель, ее сопровождение в автоматическом режиме, а также обнаружение и поражение целей на дальностях до 1000 м (в зависимости от типа установленного оружия), в том числе в ночных условиях и в условиях ограниченной видимости. С комплексом вооружения АДУНОК бронеавтомобиль «Тигр» мог успешно использоваться для огневой поддержки подразделений при выполнении специальных задач или контртеррористических операций. Впоследствии специалистами «КБ „Дисплей“» для боевого модуля АДУНОК было разработано нашлемное видеосмотровое устройство нового поколения.

Бронеавтомобиль СПМ-2 «Тигр» с боевым модулем АДУНОК, оснащенным 12,7-мм пулеметом НСВТ-12,7 «Утес».

Особенностью этого устройства, разработанного в Витебске, является то, что при работе с ним в течение длительного времени не устают глаза и вследствие этого не появляется головная боль, как на всех остальных зарубежных аналогах.

В 2011 году на полигоне вблизи Витебска были произведены испытания боевого модуля АДУНОК, установленного на бронеавтомобиль СПМ-2 «Тигр». В ходе проведенных испытаний, на которых присутствовали представители ООО «ВПК» и ОАО «КБ „Дисплей“», был выявлен ряд недостатков боевого модуля, в частности недостаточная точность наведения оружия при стрельбе с ходу. Пока белорусские инженеры дорабатывали конструкцию модуля, на рынке появилось большое количество аналогов со схожими или даже лучшими характеристиками, в том числе и российского производства.

Бронеавтомобиль «Тигр — Милитаризация»

В 2011 году на заводе в Арзамасе был изготовлен первый опытный образец автомобиля «Тигр — Милитаризация». Машина создавалась по заказу Министерства обороны России, представляет собой бронеавтомобиль «Тигр» с бронированным 4-дверным корпусом с 3 классом защиты по ГОСТ, но со стеклами по 5 классу защиты. Машина оборудована системой коллективной защиты — ФВУ и специальной надстройкой на крыше для размещения там специального оборудования.

Бронеавтомобиль «Тигр — Милитаризация».

Специальная штурмовая машина «Тигр» спецназа ФСБ

В апреле 2016 года в новостных сюжетах о ходе контртеррористической операции в населенном пункте Ленинкент Республики Дагестан мелькнул специальный бронированный автомобиль «Тигр» спецназа ФСБ. Этот бронеавтомобиль был сделан специально по заказу сил специального назначения ФСБ на базе специальной полицейской машины СПМ-2. Предприятие, которое произвело доработку машины, не сообщается.

Особенностью машины является то, что усилена защита корпуса, судя по всему она гарантированно, даже с некоторым запасом, обеспечивает уровень, соответствующий 6а классу по ГОСТ Р50963-96. На корпусе машины уменьшено количество бронестекол. Вместо них установлено сплошное бронирование. В тех местах, где бронестекла остались, их площадь значительно сокращена.