За рулем женщина (Напутствия начинающему водителю) - Гросзова Сыльва

Они тоскуют по обещанному жаркбму, даже если автомобиль из-за засорившихся свечей не желает вам повиноваться.

Для регулярных летних семейных выездов на природу очень удобен небольшой автохолодильник. Но если вам нужно охладить небольшую порцию продуктов, например растаявший от тепла шоколад, банку о Соком или что-нибудь еще, попросите кого-нибудь из взрослых пассажиров осторожно подержать их несколько минут, высунув во время движения из окна. Холодный поток воздуха, окружающий движущийся автомобиль, и в теплую погоду поможет вам. Но следует иметь в виду, что если поток воздуха быстро охладит сок и заставит застыть растопленный жир, то чудеса он делать не в состоянии.

Он не может, например, позеленевшую колбасу или вздувшиеся консервы с истекшим сроком годности превратить в продукты, пригодные к употреблению.

Продукты, подозрительные на вид и со специфическим запахом, выбросьте незаметно на близлежащую свалку по пути и в будущем, отправляясь в поездку в теплую погоду, лучше заранее откажитесь от соблазнительного картофельного или рыбного салата с майонезом, непропеченного рулета, вареной колбасы и других скоропортящихся блюд. Хотя больниц и других медицинских учреждений у нас и много, но промывание желудка намного более неприятная операция, чем накачивание всех пяти шин сразу.

И хотя это совершенно очевидно, все же некоторые люди до сих пор не понимают, что нельзя есть во время езды так же, как мы не едим при катании на лыжах, спуске на парашюте или игре в футбол. Если вы управляете автомобилем, то не должны отвлекать внимание ни на что другое, даже если это другое вам всего приятнее.

Рассказ о водительнице, которая во время движения по автомагистрали попала вилкой себе в горло, хотя и является всего лишь плодом чьей-то фантазии, так как большинство из нас, женщин, могли бы попасть себе в горло самое большее всеми пятью пальцами, все же не совсем неправдоподобен. Не так уж необычны случаи, когда водители вместо популярной рыбьей кости давились гусиным крылом. Гурман, любящий испытать наслаждение от плавной езды и вкусного обеда, никогда не совмещает эти два ощущения. Иначе оп перестал бы быть гурманом, превратился в консумента или потребителя и не смог бы наслаждаться ни тем, ни другим.

В большинстве рецептов и рекомендаций разгрузочных диет подчеркивается, что пищу следует принимать небольшими порциями регулярно несколько раз в день.

Такой совет как-будто специально придуман для автомобилистов, включая и то, что очень вредно есть в спешке и не прожевывая.

Это значит, что в качестве водительниц вы не должны отказываться от заботы о соразмерности своей фигуры, особенно, если вы сочетаете вождение автомобиля с умеренным образом жизни.

Водителям и работникам, занятым на автомобильном транспорте, рекомендуется через каждые 3 ч непрерывный езды делать пятнадцатиминутную остановку для принятия пищи и восстановления сил. Этот перерыв включается в их рабочее время, но его следует полностью использовать для отдыха. Это один из способов, помогающих водителю, не переоценивая своих сил, правильно распределить их на весь путь и систематически восстанавливать.

Профессиональные водители обычно придерживаются этого правила, так как знают, что риск здесь не оправдан. Ведь они несут ответственность за доверенные им жизни и имущество. Тем более это правило должны выполнять любители, не имеющие таких навыков, сноровки и опыта, как профессионалы. Мужчины за рулем индивидуальных автомобилей часто переоценивают свои силы, считая остановку во время езды проявлением слабости и изнеженности. И мы, женщины, бездумно подражаем им в этом.

Нам бывает совестно признаться, что мы устали, утомлены и что остановка и подкрепление сил были бы очень кстати.

Мы опасаемся услышать насмешливые, в сущности глупые провоцирующие слова, как, например: "Неужели ты не выдержишь без еды эту пару километров? Вот я, если бы был на твоем месте..." [Дословно; в твоей коже (примеч. пер.)].

Езда в течение целого дня утомительна для каждого водителя. Особенно же следует избегать этого менее опытным водителям. Если не получается иначе, то по крайней мере один раз в день обязательно нужно принять теплую пищу. Но не следует увлекаться как слишком холодными, так и слишком горячими блюдами. Стаканчик мороженого очень заманчив и действует освежающе, а для охлаждения супа у нас всегда не хватает времени, но не забывайте, что слишком холодная или горячая пища влияет на функциональные способности пищеварительной системы.

Овощи и бобовые следует выбирать продуманно. Так, горох, фасоль, обычнйя и цветная капуста хотя и содержит важные для организма вещества, но вызывают вздутие живота.

А это не только вопрос морали или сохранения свежего воздуха в относительно небольшом салоне.закрытого автомобиля.

Газы, скопившиеся в кишечнике, давят на диафрагму, вследствие чего нарушается деятельность сердца, а отчасти и легких. Что это значит, вы можете себе представить сами.

Как следует составлять меню? Во многом это зависит от вкуса каждого водителя, так как едва ли можно предположить, что хорошим ощущениям будет способствовать блюдо, которое вам не нравится. Наиболее подходящими считаются молочные продукты, йогурт, творог и нежирпые сыры.

Необходимо помнить, что при вождении автомобиля больше, чем где-либо еще, уместна старая чешская пословица: нужно пить до полупита, а есть до полусыта.

Но не для того, как утверждают насмешники, чтобы оставить место для бензина. После обильной пищи в пищеварительную систему поступает больше крови. Вследствие этого количество крови в организме ограничено, из-за чего уменьшается кровоснабжение легких, сердца и мозга.

Поэтому решайте сами, что для управления автомобилем более необходимо мозг или кишечник, и в зависимости от этого определите, сколько продуктов следует взять с собой. Доехав до цели, вы сможете восполнить количество калорий, которое организм истратил во время езды.

Однако думается, что при типичных славянских фигурах периодический недостаток в количестве ежедневно принимаемых калорий никому не повредит, особенно если меньшие порции пищи вы компенсируете разнообразием ее состава.