Один в поле... - Дмитрий Сысолов

Снова улегся. Свечу задул, травмат рядом на журнальный столик положил. Уснуть бы, ан нет. Сон перебил. Ладно, будем думать, чем завтра заняться. На сегодня столько планов было, ан ничего почти и не успел. Да, проблема жилья — решена. Вода тоже есть в необходимых количествах. Продуктов тоже с запасом. И я притащил которые, и тут у хозяина тоже изрядный запасец оказался. Даже вот оружием каким-никаким обзавелся. Что там у меня дальше в планах было? Осмотр всех участков. С этим облом получился. Ну кто ж знал, что мне с первой попытки так повезет? Как там говорят: «опять автор главному герою рояль в кусты подбрасывает?» Так да не так! Дом этот всё равно бы отсюда никуда бы не делся раз он тут уже есть. Ну начал бы я от леса дома проверять… Все равно ж бы мимо его не прошел бы и именно его и выбрал! А то, что вот так сразу, так тут, наверное, просто чуйка сработала, что именно этот дом самый перспективный. Так оно в итоге и оказалось.

Короче: дачи — проверять надо. В них ещё много полезного найтись может. И собака. Сейчас в ночи опять её слышно. Блин, достала! Точно, надо завтра найти где именно она воет. Может заперта где, или на цепи сидит, вот и воет. Если б просто по хозяевам убивалась бы, то молча и помирала бы, как Хатико… Ну, это я так думаю. А тут явно ж что-то еще, а что? Да, с собакой точно надо завтра разобраться. На нервы действует, с-собака..

Ещё хотел попробовать на машине поучиться. Блин, тут волнительно, но надо. Варианта два — либо на Ниссане хозяина этого дома, либо на материной Киа-Пиканто. Наверно на материной лучше начать? Не так жалко если что. Ниссан-то представительный такой. Да, надо попробовать. Вот, кстати, на ней и в магазинчики эти проехаться. Ну в Свой и в Дачный. Машинка маленькая, но на ней всяко больше чем тележкой увезешь. Да, так и надо поступить. А осмотр дач опять-таки отложим на попозже. Ну не успеть мне все и сразу. Итак — решено. С утра пробные покатушки и магазины. Ну и собака. Все остальное — потом. Как говорится — утро вечера мудренее. А сейчас спать…

* * *

Ночью спал спокойно. Ничего не снилось. И слава Богу. У психики тоже есть своя прочность. А мне и так переживаний хватает. Правда под утро опять подзамёрз. Печь, хоть и не так быстро как железная в бане, но без подтапливания за ночь прогорела и остыла. Так не хотелось вылезать из-под одеяла, кто б знал! Так хотелось ещё полежать подольше, но уснуть я уже не усну, а от холода под одеялом не спрячешься. Решительно откинув одеяло, торопливо напялил футболку, трико и свитер из привезенных вчера запасов. Пока печь растапливалась, поставил чайник на кухне и завел генератор. В темноте ворочаться не хотелось. На завтрак сварил обычной каши. Пшенички. С маслом пока горяченькая пошла на ура…

Кстати, тоже тема для размышления. Масло, молоко, сметана… Это всё — скоропортящиеся продукты. И пусть пока заморозки (а на улице реально подмораживает, градусов пятнадцать минус, не сравнить с еще позавчерашней оттепелью), но все равно — рано или поздно вся молочка испортится. Одной из первых. И где тогда доставать новую? Да… Надо задуматься о скотине. Причем желательно поторопиться. А то та, что уже есть, может передохнуть без кормежки. А кормить-то её и некому, скорее всего. Дети, конечно, разные все, вот только я сильно сомневаюсь, что тут найдутся помогающие родителям со скотиной. Ой, сомневаюсь. Подальше от города непременно, но в самом городе и даже в пригородах, где возможно кто-то и держит скотину, таких не найти. А скотина нужна. Ну корову мне не потянуть. Да и не нужно мне столько. Козочки вполне хватит на одного-то… Можно и курочек. С пяток несушек. Тоже неплохо было бы. Эх, мечты, мечты…

Ладно, не будем отвлекаться от намеченного плана. Первым делом вождение… Эх, как сразу пульс подскочил! Блин, я что боюсь? Гм… Да не то чтобы боюсь, но нервничаю определенно. Дело новое, неизведанное. И, хотя по большому, счету в успехе я не сомневаюсь, но все равно… Волнительно оно как-то. Ладно, где там ключи от этой Пиканты? Пойду пробовать.

Машина завелась с брелка, на расстоянии. Ну это хорошо, это полезно. На морозе даже нужно немного на холостых дать поработать. Чтоб прогрелась. Это-то я знаю. Я пока хоть немного лед с неё сковырну. А то оттепель с дождем, а потом морозец… Словно цельной коркой льда машина покрыта.

Ну осматривая кузов в поисках вещей я двери уже открывал (намучился тогда, ага) и лед там сорвал, но во всем остальном… Ну как смог лед отбил, отстучал. Сел на водительское кресло. Так… Оооо!!! А тут полегче будет. Коробка автомат стоит. Гм, а почему педали все-таки три? А, нет. Две. Одна — это не педаль, просто подставка под ногу. Она не нажимается. Это хорошо. Со сцеплением не возиться. Правда вместо понятных цифр типа первая, вторая на коробке передач английские буквы стоят. Но разберемся. Что там написано у нас? P, R, N, D, 2 и L. Гм… Рычаг в положении P. Гм… Непонятно. Вроде же нейтралка должна стоять? Нет? А, нейтралка это N должно быть. Вон она посередине эта N. Вот если б на ней стояло, тогда бы все понятно было. R тогда был бы задний ход, D — первая скорость. 2 — что логично вторая, а L получается третья. Гм, все логично выглядит. Но что тогда это P означает? Аааа… Взрыв мозга. Ладно, предположим, что это какой-то вариант ручника… Кстати, точно, ручник же еще. Вот он. Ну тут все просто, это я не раз видел… Кстати, а нужно ли глушить машину заведенную с автозапуска, если собираешься запускать ее с ключа? Черт его знает. Блин, вот из таких вот мелочей и складывается знание. Для автолюбителя это говно вопросы. А мне как откровение.

Ладно, Лучше перебдеть, чем недобдеть. Глушим автозапуск. Садимся за руль. Ручник это легко. Нажимаем на кнопку на торце и вниз. Так. Гм… Обычно при снимании с ручника машину слегка как бы качает, ну словно она расслабляется слегка, а тут ничего. Ну, будем