Ген человечности 2 - Александр Маркьянов

Взяли все съестное, из того, что долго не портится – а что портится, уже успело сгнить и теперь добавляло свою ноту с ужасную гамму ароматов, царившую в нагретом солнцем кафе. Впрочем, есть вода в пластиковых бутылях, причем немало. А остальное – оно нам надо?

Пока Мик перетаскивал в машину бутылки с водой, я держал под прицелом дверь, поглядывая и на дорогу, чтобы не пропустить «гостей». За двадцать мину, проехали только один раз, причем целая колонна – несколько джипов и пикапов, больше десятка. На бензозаправку они даже не взглянули…

– А это зачем? – я с удивлением увидел, как Мик прошелся мимо полок и взял две небольшие лопаты и набор инструментов

– Набор инструментов на всякий случай, лопаты заточим – лучше любого топора будет…

– Это где ты научился?

– Да был один у нас, в ВВС. Он в Афганистане еще против русских воевал, у них подсмотрел идею. Русские лопатки затачивали и с собой носили – и лопата и топор… Интересно…

Топливо на американских заправках отпускалось не так, как в некоторых других странах. Если в других странах подъезжаешь, сначала платишь деньги и только потом хозяин дает команду на заправочный автомат отпустить топливо, то у нас сначала заправляешься, потом платишь. Можно и уехать, не заплатив, но этим грешат только мексиканские иммигранты.

Впрочем, для нас это особого значения не имело – раздаточная колонка питалась от электросети. О том, что напряжения в сети не было вы, наверное, уже догадались…

– Что делать будем?

– Давай-ка отгоним машину туда, назад…

Отогнав машину, я прошелся сзади стоянки, почти сразу нашел резервуар, куда закачивался бензин, нашел и люк для чистки резервуара. Закрытый на массивный замок…

– Посторожи-ка здесь…

Вернулся в магазин, прошелся возле небольшой полки с инструментами. Выбрал самый большой молоток, который тут был и нечто, напоминающее зубило. Оглядевшись, прихватил и тряпку, грязную, но ничего. Вернулся назад…

– Может, отстрелим…

– Охренел? – я посмотрел на Мика – в космос хочешь отправиться?

– Ну не в сам же резервуар палить, просто замок отстрелим.

– Не менее опасно, резервуар наверняка неполный, там пары бензина скопились. Одна искра – и нас за пару сотен метров найдут отсюда…

Открыл бутыль с водой, облил тряпку, щедро плеснул и на замок и на люк. Затем бросил мокрую тряпку, приставил зубило, примерился…

– Фигня все это! – вдруг сказал Мик – есть идея получше. Сейчас трос зацепим и машиной дернем, вместо того, чтобы с зубилом долбиться…

– Идея…

Достали трос, прицепили… Мик сел за руль, винтовку отдал мне. Взревел двигатель и…

И тут я увидел одержимых! Чертовы твари… Двое одержимых – оба негра, здоровенные, бежали к нам со стороны коттеджей… Резво так бежали… Из УЗИ не получится, нашумишь – еще орда таких же сбежится…

– Опасность! На девять часов! Из машины не выходи! Заметил опасность – предупреди остальных, одно из правил выживания…

Необычная винтовка, приклад от которого я немного отвык – слишком легкая и переводчик-предохранитель совсем не в том месте… Зато глушитель – то что нужно…

Винтовка толкнула в плечо, намного меньше чем Калашников, надо привыкать, звук выстрела почти как из мощной пневматики, этакий щелчок. Первый нигер словно взбрыкнул, подпрыгнул, сделал еще два шага и повалился вперед, взмахнув руками. Второй продолжал бежать – он не ускорил движения, не замедлил, не начал вилять… И в самом деле – не въезжают…

Выстрелил, когда до негра оставалось шагов двадцать – и снова точно, в голову. Две пули – одна чуть пониже, в шею, вторая – точно в башку, аж брызнуло… Упал как подкошенный…

Огляделся – шухера вроде не наблюдается… Хотя такие вот дракулы недоделанные в округе еще есть, и полно – к гадалке не ходи..

– Можно…

Машина поднатужилась, заскребла сдвоенными широкими колесами с развитыми грунтозацепами по асфальту – и замок поддался. Дужка, на которой держался замок, лопнула с треском и каким-то звоном, машину бросило вперед, освободившийся трос с гулким грохотом ударил в багажник… Я предусмотрительно стоял в стороне – а то так можно и по ногам тросом получить – до перелома…

Дальше – все просто. Один – на стреме с винтовкой. Другой – привязан на трос найденное ведро, зачерпывает из вскрытого резервуара бензин и наливает его в канистру и в бак, стараясь не пролить. Вот так и заправились – а вы как думали? В американской армии и не такому научат…

Норт МакАртур Драйв Александрия, штат Луизиана

24 июня 2010 года

Норт Болтон авеню плавным изгибом перетекла в Болтон, стальная лента железной дороги пошла влево, отдаляясь от дороги. Прямо на железнодорожных путях стоял длинный состав с платформами. На каждой платформе стояло по два больших морских сорокафутовых контейнера, бесконечная лента поезда уползала куда то вдаль. На соседнем пути стоял амтраковский поезд, солнце словно в зеркале отражалось в тонированных стеклах вагонов, в некоторых вагонах двери были открыты – видимо кто-то остановил поезд стоп-краном не доезжая до станции. Брошенная машина у переезда, открытые двери. И – ни души. Только выстрелы где-то вдали, возможно даже на другой стороне реки. Жутковато – словно попал в миры Стивена Кинга…

– Слушаю предложения, куда едем… – я был за рулем, Мик – в кузове. Поскольку в городе можно было ждать всего, чего угодно, он отложил в сторону свой карабин и приготовил пулемет…

– Я где-то слышал, что при развозке товаров есть золотое правило: все повороты только направо… (прим автора – это действительно так) Вот и давай – жми направо…

Направо, так направо. В конце концов – что направо, что налево – один черт не знаем, куда ехать…

Первый раз нарвались на пересечении Болтон и Норт МакАртур – там была большая развязка-лепесток. Я начал сворачивать – и тут, откуда-то сверху грянул выстрел, похоже, из дробовика. Прицелились плохо – дробь хлестанула по бетону перед машиной. Почти сразу же коротко прорычал пулемет в кузове…

– Давай газу и направо!

Я повернул руль, надавил на газ, заправляя громоздкий Форд в ответвление лепестка, ведущее на Норт МакАртур. Глянул направо – УЗИ спокойненько лежал себе между сидениями… Нажал на кнопку, опуская боковое стекло – от пули все равно не убережет, а стрелять через окно не комильфо…

– Где они? Наверху, на Норт МакАртур никого не было. Пустая трасса…

– Кажется, свалили в сторону реки…

– За помощью?

– А хрен их знает…

– Тогда и мы драпаем…

Раненым носорогом мы понеслись по Норт МакАртур, здесь было на удивление тихо и безлюдно, по нам никто не стрелял…

– Э, а как же налево… Проскочили… Зараза…

Вспоминая события этого дня, удивляюсь – бронемашину мы нашли просто чудом. По уму я должен был повернуть на Ингланд, но из-за того, что нас только что обстреляли пронесся мимо, не заметил поворота. Разворачиваться было глупо, и я зарулил в следующий по дороге поворот направо – на Байю Рапид, сам толком не зная, куда она ведет…

– Слушай… По моему твоя идея оказалась полным дерьмом. Мы едем на выезд из города… – мы успели проехать больше мили, отделений банков в округе не наблюдалось, а вот жилых строений становилось намного меньше – явно выезд из города…

– А глянь – вправо…

Я глянул – ё… Веллс Фарго! Какой идиот поместил отделение банка на выезде из города? А ведь у Веллс Фарго (прим автора – очень старая контора, занималась перевозками на дилижансах на Диком Западе, скупала золото у старателей и занималась много чем другим. Сейчас это банк, в десятке крупнейших в США) должна быть инкассация, должна. И так здание это выглядит интересно – будто это не отделение банка, а фермерский дом с пристроями для хранения техники и сена. Неужели отняли по просроченной ипотеке и решили, раз уж не продается – сделать в нем отделение банка? А что – запросто такое может быть…

Я остановил машину у обочины, метрах в сорока. С противоположной стороны – заправка и небольшая, забитая под завязку стоянка машин…

– Что-нибудь видишь?

– Пока нет. А ты?

– Тоже нет? Что думаешь?

– Подъезжаем, там видишь – что-то типа гаражей. Вскроем, посмотрим – авось и есть чего…

– Добро…

Но то, что мы увидели, когда подъехали ближе… я просто не поверил своим глазам…

Банковские броневики есть разные по классу. Есть совсем легкие – тяжелый пикап с короткой кабиной и небольшим, угловатым кузовом – сейф на колесах. Там едут только водитель и инкассатор – инкассатор сидит на переднем пассажирском сидении, а мешки с деньгами бросает в кузов как в сейф.

Есть броневики побольше – их делают на базе фургонов типа «Шевроле-Экспресс». Там уже бригада инкассаторов, три четыре человека, два места в кузове. Для инкассации небольших точек в крупных городах. Обычно выдерживают очередь из автомата Калашникова.