Бандиты эпохи СССР. Хроники советского криминального мира - Федор Ибатович Раззаков

и после того, как команда Ельцина победила путчистов, ситуация в Чеченской республике не менялась в лучшую сторону. Народ Чечни вместе со своим новым лидером Джохаром Дудаевым уверенно шел к провозглашению собственной независимости. 15 сентября был распущен Верховный Совет республики и образован Временный Высший Совет. Однако уже 8 октября ВВС был низложен и единственной властью в республике был объявлен ОКУН (Общенациональный Конгресс Чеченского Народа). На 27 октября были назначены выборы первого Президента Чеченской республики и парламента. Ни для кого уже не было секретом, что этим президентом наверняка станет генерал-майор авиации 42-летний Джохар Дудаев.

Команду Б. Ельцина такой расклад явно не устраивал. Поэтому российский парламент объявил вне закона выборы, намеченные на 27 октября. Послушная пресса стала изо дня в день методично впечатывать в сознание россиян страшный образ генерала Дудаева (некий гибрид из Пиночета и Хомейни).

Параллельно событиям в Чечне накалялась обстановка и в Москве. 23 октября двое неизвестных напали на такси, возвращавшееся из аэропорта Домодедово. За рулем сидел водитель 18-го таксомоторного парка Матвеев. Убив его (труп потом обнаружили на 21 километре Каширского шоссе), преступники попытались оторваться от милицейского преследования, но врезались в столб и погибли. В машине были обнаружены документы на имя С. А. Макарадзе из Аджарии. Как выяснилось потом, этого человека убийцы ограбили накануне. Личности же самих преступников, как и их этническое происхождение, до сих пор не установлены. Но тогда кто-то весьма ушло воспользовался ситуацией и объявил, что убийцы таксиста – азербайджанцы.

25 октября, в день похорон убитого, несколько десятков машин перекрыли Новоарбатский проспект в районе здания мэрии и предъявили требования: обеспечить безопасность работы таксистов в вечернее время, усилить охрану общественного порядка в аэропортах, на вокзалах. И на основании все того же слуха, что убийцы – азербайджанцы, таксисты призвали удалить всех лиц «кавказской» национальности из Москвы. К собравшимся вышел Григорий Явлинский.

Через несколько часов после похорон таксисты перекрыли Тверскую. Министр внутренних дел РСФСР, пришедший для встречи с бастующими, обещал, что будет создана специальная комиссия для рассмотрения этих требований и принятия соответствующих мер. Однако это обещание министра не удовлетворило таксистов. На 28 октября было назначено новое выступление.

28 октября в 10 часов утра около 250 таксистов на сотне машин приехали на Советскую площадь. Через полчаса десятью машинами перекрыли Тверскую улицу. К полудню, освободив Тверскую, двинулись на Манежную площадь. Часть таксистов направилась к Белому дому. Правительству Москвы и Съезду народных депутатов РСФСР были переданы требования бастующих: обеспечить социальную и юридическую защиту таксистов, приватизировать таксопарки, установить обязательное государственное страхование таксистов в размере 100 тысяч рублей. В пакете требований московским властям было еще одно, дополнительное, – сохранить прописку, убрать из столицы всех лиц «кавказской» национальности, поскольку именно они-де создают криминальную обстановку в городе, бесчинствуют, грабят, убивают.

В тот же день, а также 29 октября таксисты разгромили торговые точки кавказцев на Даниловском рынке, рынки у станций метро «Каширская», «Выхино», «Рязанский проспект». Сотрудник КГБ, пожелавший остаться неизвестным, со страниц журнала «Новое время» высказал свою точку зрения на этот конфликт. Он отметил, что московские преступные группировки недовольны тем, что в Москве стало появляться слишком много «залетных» групп, в том числе и с Кавказа. Таксисты же очень тесно связаны с «местными». С середины 1990 по середину 1991 года органы охраны порядка обезвредили два десятка московских группировок. Во всех «работали» водители такси. В нескольких случаях водители лишь числились в таксопарке, но на самом деле на линию не выходили, а обслуживали банду.

Чтобы «просветить» народ в этом плане, российская пресса в те октябрьско-ноябрьские дни поместила на страницах своих газет ряд публикаций о таксомафии в Москве. Журнал «Новое время», в частности, писал: «В московских аэропортах таксисты встречают гостей тремя «эшелонами…»

Два первых «эшелона» – это так называемые «бомбилы» (от выражения «бомбить» клиента), или прописанные, а попросту местная мафия. Тех таксистов, кто зарабатывает себе на жизнь, разъезжая по городу, именуют «шляповозами», или работающими «от тротуара». «Бомбилы», естественно, в таксомоторной иерархии стоят выше и получают больше. Наиболее ловкие могут вообще никуда не ездить, достаточно поймать клиента за 300 рублей, отвезти на стоянку и сдать «шляповозу» за 150. Разницу, разумеется, в карман.

Прописка существует практически при всех железнодорожных вокзалах, гостиницах, ресторанах.

Попасть в такую компанию непросто. Выручает, как и всюду, рекомендация местных авторитетов. Можно попробовать «прописаться» и самому, начав потихоньку мозолить глаза и втираться в доверие. Правда, дело это рискованное – чужакам на первый раз прокалывают шины, а на второй могут и побить».

Еще одна статья на эту же тему – в «Вечерней Москве» за 5 ноября 1991 г. Рассказ одного таксиста: «В летний сезон, например на Курском вокзале, таксист имеет до трех тысяч в день. Одна ездка с фруктами до Центрального рынка – восемьсот. Кто же позволит такие деньги зарабатывать? Приходится платить. Но и есть за что. В кармане остается где-то четвертая часть, но и это хорошо. Таксист, прописанный на вокзале, – это как генерал в армии, элита. Попасть туда труднее, чем на прием к английской королеве. Только через хороших знакомых, не говоря о деньгах, и то, когда освободится место. Везде работает строго определенное число водителей. Места даже по наследству передаются. Зато если уж попал – будь спокоен. Прикрытый со всех сторон, безопасность гарантирована и денежная работа тоже. Ты вступил в своеобразный профсоюз, который будет тебя защищать. А взнос сотнями пахнет.

Я на вокзале не прописан. Имею право работать «на подсадке». Это значит, что ты входишь в долю и тебе те же носильщики поставляют клиента. Но получишь ты только половину суммы, из которой надо еще платить ментам и рэкету.

Вообще все таксисты платят приличные суммы. Кто же имеет с нас такой солидный доход – я и сам бы не прочь узнать. Те, кто собирает с нас дань, – мелкая сошка. А вот хозяев никто никогда не видел».

Тем временем обстановка в Чеченской республике накануне выборов Президента оставалась взрывоопасной. 27 октября в 10 часов утра в здании МВД России на Огарева, 6 по тревоге была собрана группа офицеров центрального аппарата министерства. Инструктаж прибывших (а со званием ниже майора никого не было) провел первый заместитель министра генерал Абрамов. «Вам предстоит вылететь в Чечню, – сказал он. – Обстановка там сложная, кто был в Афганистане, может сравнить. На месте разберетесь… Желаю всем вернуться из Грозного живыми…» Зачем лететь в Чечню и что там конкретно делать – сказано не было.

Однако, несмотря на все меры секретности,