История русского автомата - С. Монетчиков

Автомат Коробова (ТКБ-408) Один из первых в мире образцов автоматического стрелкового оружия, выполненных по схеме «Bull-Pup», т. е. с такой компоновкой, при которой механизмы автоматики находятся в прикладе, магазин расположен в тыльной части, а коробка спускового механизма, спусковая скоба и рукоятка управления огнем — впереди приемного окна магазина. Такая схема позволила уменьшить длину автомата примерно на 200 мм с сохранением нормальной длины ствола, что было особенно важно для пехотинцев. Автоматика работала по принципу отвода пороховых газов из канала ствола. Запирание канала ствола — вертикальным перекосом затвора с зацеплением за нижний выступ ствола. Возвратная пружина размещалась в трубке под стволом, причем в качестве направляющего стержня использовался шомпол. Однако подобное расположение возвратно-боевой пружины непосредственно под стволом влияло на ее низкую живучесть, поскольку во время стрельбы под влиянием раскаленного ствола пружина нагревалась и. деформируясь, давала осадку, что отрицательно влияло на нормальную работоспособность оружия. Ударно-спусковой механизм — ударникового типа (с независимой боевой пружиной). Ствольная коробка выполнена методом штамповки. На стволе был закреплен мощный дульный тормоз. Рукоятка перезаряжания левостороннего расположения, связанная с затворной рамой только гребнем зацепа, фиксировалась после взведения затвора и оставалась неподвижной при стрельбе. Секторный магазин емкостью на 30 патронов фиксировался защелкой к задней торцевой стенке пистолетной рукоятки. Однако усложненная конструкция бокового газового двигателя верхнего расположения свела на нет все оригинальные особенности этого образца. Масса автомата с пустым магазином — 4,37 кг. Общая длина — 790 мм. Темп стрельбы — 503 выстр/мин; скорострельность практическая: одиночным огнем — 33 выстр/мин, автоматическим — 65 выстр/мин.

7,62-мм автомат Рукавишникова АР-46. Опытный образец 1946 г.

7,62-мм автомат Рукавишникова АР-46С. Опытный образец 1946 г.

7,62-мм автомат Коробова ТКБ-408. Опытный образец 1947 г.

7,62-мм автомат Коробова ТКБ-408. Опытный образец 1947 г.

Неполная разборка 7,62-мм автомата Коробова ТКБ-408.

7,62-мм автомат Булкина АБ-46. Опытный образец 19–16 г.

Неполная разборка 7,62-мм автомат Булкина АБ-46.

7,62-мм автомат Дементьева АД-46 КВ-11-410. Опытный образец 1948 г.

Неполная разборка 7,62-мм автомата Дементьева АД-46 КБ-11-410.

Автомат Булкина (АБ-46). представлявший собой практически полностью переработанный образец (по сравнению с автоматом образца 1945 г.), сконструирован по общепринятой схеме — с верхним расположением бокового газового двигателя. Его автоматика работала по принципу отвода пороховых газов из канала ствола. Запирание осуществляюсь поворотом затвора (впоследствии повторенном в конструкции американской винтовки М.16). Причем ведущая спираль была выполнена на хвостовике затвора, его разворот в затворной раме осуществлялся цилиндрическим пальцем, предохранение от преждевременного разворота осуществлялось поперечным смещением ведущего пальца, стопорящим затвор, а сдвиг ведущего пальца производили скосы на ствольной коробке. Особенностью подобной системы являлся длинный ход поршня в газовой камере, расположенной над стволом. Для уменьшения площади трущихся поверхностей поршня на нем были вырезаны кольцевые канавки. Удачным оказалось решение ведущей детали подвижной системы автоматики — затворной рамы, выполненной в едином узле со штоком газового поршня. Рукоятка перезаряжания, связанная с затворной рамой только гребнем зацепа, оставалась неподвижной при стрельбе. Ударно спусковой механизм куркового типа. Ствол крепился к ствольной коробке специальным вкладышем. Штампованная ствольная коробка имела съемную крышку, в которой были сделаны специальные выступы для направления движения затворной рамы, что являлось не совсем рациональным. Оригинальной конструктивной особенностью ударно-спускового механизма в автомате Булкина стало размещение боевой пружины в пустотелом основания курка. Флажок предохранителя. выполненный независимо от флажка переводчика, размещался с правой стороны пистолет ной рукоятки. Кнопочная защелка магазина располагалась сбоку на ствольной коробке. Масса автомата с пустым магазином — 4,4 кг.

Автомат Дементьева (АД-46). Общая компоновка с расположением газового поршня нал стволом и технология изготовления основных деталей метолом холодной штамповки была практически аналогична германскому автомату МР.43. Особенность конструкции — полностью закрытая штампованная ствольная коробка (толщиной 1,2 мм) с приклепанной горловиной магазина. Внутри ствольной коробки располагались продольные пазы для направления затворной рамы с затвором. Коробка ударно- спускового механизма и приклад отъемные, крепившиеся к ствольной коробке шпильками. Принцип работы автоматики — отвод пороховых газов из канала ствола, запирание канала ствола осуществлялось двумя боевыми упорами при повороте затвора вокруг своей оси. Отличительная особенность запирания — ведущий выступ выполнен на хвостовике затвора. Причем в конструкции затвора предусмотрено оригинальное решение — стопорение от его преждевременного разворота осуществлялось качающейся защелкой. Затворная рама была выполнена в едином узле с газовым поршнем. Ударно-спусковой механизм куркового типа. Переводчик и предохранитель выполнены раздельно, с выведением их флажков на левую сторону ствольной коробки. Возвратная пружина собрана на направляющем стержне, который крепился к затыльнику, собранному в едином узле с прикладом. Фиксатор магазина кнопочного типа располагался сбоку ствольной коробки. Масса автомата с пустым магазином — 4,1 кг, общая длина — 1000 мм. Темп стрельбы — 500 выстр/мин.

Особого внимания заслуживает описание автомата АК-46 № 1. представленного М.Т. Калашниковым. Автоматика этого оружия классической компоновки — с верхним расположением бокового газового двигателя, работала по принципу отвода пороховых газов через поперечное отверстие в стенке ствола с запиранием поворотом затвора. Ствол калибра 7,62 мм имел канал с четырьмя нарезами, вьющимися слева вверх направо. Поворот затвора осуществлялся фигурным пазом продольно-скользящей затворной рамы. Затвор представлял собой ступенчатый цилиндр с центральным каналом под ударник. В передней утолщенной части затвора располагались выступы: верхний (ведущий) — для разворота затвора при запирании и отпирании, для его ведения при откате и накате затворной рамы; а также два боковых боевых упора, с чьей помощью осуществлялось сцепление затвора с выступами ствольной коробки (т.с. запирание канала ствола). Досылатель на нижней поверхности затвора обеспечивал извлечение патрона из магазина и подачу его в патронник.

К характерным особенностям автомата относилась своеобразцая конструкция фрезерованной ствольной коробки, к которой на осях крепились: коробка ударно-спускового механизма с пистолетной рукояткой и деревянный приклад.

7,62-мм автомат Калашникова АК-1 (АК-46 № 1). Опытный образец 1946 г.

7,62-мм автомат Калашникова АК-1 (АК-46 № 1). Опытным образец 1946 г.

Затвор и затворная рама 7,62-мм автомата Калашникова АК-1 (АК-46 1).

Неполная разборка 7,62-мм автомата Калашникова АК-1.

Причем ствольная и спусковая коробки соединялись между собой по направляющим с сухарными вырезами и фиксировались шпилькой. На задней части ствола штифтом крепилась прицельная колодка, имевшая сквозное продольное отверстие для прохода передней части затворной рамы. В передней части колодки в поперечном отверстии крепился замыкатель газовой трубки с флажком.

Боковой газовый двигатель автомата также отличался своеобразием. Кинематическая связь затворной рамы с газовым поршнем осуществлялась через толкатель с пружиной, представляющий собой одну деталь с поршнем. Газовый поршень, не скрепленный с затворной рамой, воздействовал только на часть хода подвижных частей. Раздельные шток с поршнем и затворная рама обеспечили возможность заряжания автомата из пластинчатой обоймы без отделения магазина. Газовая камера — без регулировки, однако в газовой трубке имелось два отверстия, служивших для вывода в атмосферу остаточных пороховых газов после отхода затворной рамы назад на заданное расстояние.