Большая энциклопедия техники - Коллектив авторов

Оборонительная ручная граната — осколочная граната дистанционного действия для поражения в оборонительном бою живой силы противника.

Пример оборонительной ручной гранаты – граната Ф-1 (масса 0,6 кг, время горения замедлителя запала 3,2—4,2 с, радиус разлета убойных осколков около 200 м, средняя дальность броска гранаты 35—45 м).

Противотанковая ручная граната – кумулятивная ручная граната ударного действия для поражения бронированных целей противника. Действует наиболее эффективно при ударе о цель дном корпуса. Для направления полета дном вперед служит стабилизатор, расположенный в рукоятке и раскрывающийся при метании гранаты. Пример противотанковой ручной гранаты – граната РКГ-3 (масса 1,07 кг, средняя дальность броска 15—20 м, бронепробиваемость под углом 30° от нормали до 220 мм).

Свинца азид

Свинца азид (азид свинца) – инициирующее взрывчатое вещество, свинцовая соль азотисто-водородной кислоты, белый кристаллический порошок. Теплота взрыва 1,5 МДж/кг. Взаимодействует с медью, поэтому применяется в капсюлях-детонаторах с алюминиевой оболочкой.

Инициирующая способность в 5—10 раз выше, чем у гремучей ртути.

Тенерес

(тринитрорезорцинат свинца, ТНРС)

Тенерес – инициирующее взрывчатое вещество. Представляет собой золотисто-желтые, темнеющие на воздухе кристаллы. Обладает высокой чувствительностью к тепловым и механическим воздействиям. Детонирует от луча огня или раскаленной докрасна проволоки.

Чувствительность к удару падает с увеличением влажности.

Скорость детонации 5,2 км/с при плотности 2900 кг/м3. Инициирующее действие выше, чем у гремучей ртути.

Применяется в капсюлях-детонаторах вместе с азидом свинца. Впервые получен во Франции в 1808 г.

Тетрил

Тетрил (тринитрофенилметилнитрамин) – бризантное взрывчатое вещество повышенной (по сравнению с тротилом) мощности. Представляет собой белые кристаллы, желтеющие на свету; плотность 1,73 г/см3; нерастворим в воде. Скорость детонации 7,5 км/с, теплота взрыва 4,6 МДж/кг. Используют в капсюлях-детонаторах и детонирующих шнурах.

Тротил

Тротил (тол, ТНТ, тринитротолуол) – бризантное взрывчатое вещество. Бесцветные кристаллы при хранении желтеют. Температура плавления около 81 °С. Температура вспышки 290 °С. Теплота взрыва 4,19 МДж/кг. Максимальная скорость детонации 7 км/с при плотности 1,6 г/см3. Применяется для снаряжения боеприпасов и во взрывном деле.

ТЭН

Тэн (тетранитропентаэритрит) – бризантное взрывчатое вещество повышенной мощности с высокой детонационной способностью и чувствительностью к механическим воздействиям. Белое кристаллическое вещество. Температура плавления 141,3 °С (с разложением). Температура вспышки 200 °С, теплота взрыва 5,8 МДж/кг. Скорость детонации 8,3 км/с. Применяется для изготовления детонирующих шнуров, промежуточных детонаторов и вторичных зарядов в капсюлях-детонаторах.

Фугас

Фугас (от лат. focuc – «очаг», «огонь») – заряд взрывчатого вещества, заложенный внутрь какого-либо объекта, в грунт или, возможно, установленный под водой, который взрывается с целью нанесения урона противнику или создания препятствий, затрудняющих его перемещение. Некоторые виды фугасов кроме взрывчатого вещества могут содержать зажигательные вещества или смеси (огневой фугас), металлические осколки (осколочный фугас), камни (камнеметный фугас). С 70-х гг. XX в. вместо термина «фугас» часто применяется термин «заряд взрывчатого вещества».

Камнеметный фугас устраивался в виде ямы глубиной до 1,6—2 м с пологим откосом в сторону предполагаемого противника. На дне размещался заряд взрывчатого вещества, прикрытый чаще всего деревянным щитом, на который насыпались камни. При взрыве камни выбрасывались на расстояние до 150—300 м.

Огневой фугас снаряжается жидкой или загущенной (но текучей) огневой смесью. Для размещения огневой смеси используются различные емкости (бочки, бидоны, канистры и т. п.), а для ее выбрасывания и воспламенения – заряд бризантного взрывчатого вещества и средства воспламенения.

Осколочный фугас снаряжается специально подготовленными металлическими осколками (куски металла, рубленая проволока и пр.). И по принципу действия и по устройству осколочный фугас аналогичен камнеметному.

Подводный фугас закладывается в непроницаемой для воды оболочке под водой на небольшой глубине или в грунт дна. При взрыве создает препятствие, затрудняющее преодоление водной преграды вброд, или наносит урон противнику в живой силе и технике. Используются при устройстве противодесантных заграждений.

Химический фугас представляет собой корпус, снаряженный отравляющим веществом и зарядом взрывчатого вещества, обеспечивающего выброс и дробление отравляющего вещества, и имеющий взрыватель. Может устанавливаться как самостоятельно, так и для усиления минных полей и других инженерных заграждений с целью затруднения их преодоления. В настоящее время химические фугасы, использующие отравляющие вещества, большинством стран мира запрещены в связи с запретом химического оружия как оружия массового поражения.

Электродетонатор

Электродетонатор (электрозапал) – устройство для возбуждения детонации заряда взрывчатого вещества с помощью электрического тока. Состоит из капсюля-детонатора и электровоспламенителя, размещенных в одной гильзе. Для инициирования электродетонатора в качестве источников тока используют взрывные машинки. Иногда применяется силовая или осветительная сеть. Существуют конструкции электродетонаторов с мостиком накаливания, токопроводящим воспламенительным составом и искровые. По времени срабатывания классифицируют промышленные электродетонаторы мгновенного, короткозамедленного и замедленного действия. В электродетонаторах мгновенного действия инициирование капсюля-детонатора осуществляется непосредственно от электровоспламенителя, а в электродетонаторах короткозамедленного и замедленного действия – через замедляющий состав. По условиям применения и назначению электродетонаторы делятся на водостойкие и неводостойкие, нормальной и низкой чувствительности, антистатические, повышенной термоустойчивости, сейсмические. Электродетонаторы получили распространение при промышленных взрывных работах. В военном деле наибольшее распространение получили электродетонаторы мгновенного действия.

Ядерный заряд

Ядерный заряд – устройство, содержащее запас ядерной энергии, находящейся в определенных веществах, и приспособления, обеспечивающие быстрое освобождение энергии для осуществления ядерного взрыва. Ядерные заряды бывают двух типов, один из которых по традиции называется атомным, другой – водородным (термоядерным). Действие ядерного заряда 1-го типа (атомной бомбы) основано на освобождении ядерной энергии при делении некоторых тяжелых ядер урана или плутония; действие ядерного заряда 2-го типа (водородной бомбы) – на термоядерной реакции синтеза ядер гелия из более легких ядер (дейтерия, трития), при которой выделяется примерно в 4 раза больше энергии, чем при распаде одинакового по массе количества делящегося вещества. В мире испытывались ядерные заряды мощностью от нескольких килотонн до нескольких десятков мегатонн тротилового эквивалента. Мощность ядерных зарядов определяется количеством содержащегося в заряде делящегося вещества или изотопов водорода и зависит от конструкции заряда, создающей условия для вступления в ядерную реакцию максимального количества вещества. Важнейшим элементом конструкции ядерного заряда является инициирующий заряд, который обеспечивает при взрыве сверхкритические условия для делящегося вещества в атомном заряде и необходимую температуру в термоядерном заряде. В последнем случае в качестве инициирующего заряда применяется атомный заряд. При употреблении ядерного заряда в качестве ядерного оружия его помещают в авиационную бомбу, боевую головку ракеты, в торпеду и т. п. В начале XXI в. ядерным оружием обладают Великобритания, Индия, Китай, Пакистан, Россия, США, Франция.

Глава 4

Боевые машины

Авианосец

Авианосец – военное судно, служащее аэродромом и базой для военной авиации на флоте.

В годы Первой мировой войны, когда впервые использовались в ходе боевых действий самолеты, возникла необходимость в создании аэродромов на море, относительно недалеко от места боя с возможностью заправки самолетов.

Впервые была осуществлена посадка биплана («Кертисс») летчиком Эли в 1911 г. на американский крейсер «Бирмингем». Авианосец был разработан и запущен в производство в конце Первой мировой войны. В это время русский летчик Л. М. Мациевич разработал проект самолета, способного сесть на край палубы морского судна. Но его идея оказалась не столь популярна, как разработка полковника М. М. Конакотина, который предложил устроить на старом броненосце «Адмирал Лазарев» взлетную палубу, ангар, лифт – самолетоподъемник и хранилище для бензина и масла. Но в связи с начавшимся Октябрьским вооруженным восстанием 1917 г. в производство данная разработка запущена не была. В конце 1920-х гг. некоторые крупные корабли начали оснащать несколькими поплавковыми разведчиками, которые размещались между дымовыми трубами. Первое время катапульты для запуска самолетов с данных судов выпускала германская фирма «Юнкерс». Но здесь были недостатки. Для того чтобы самолет мог сесть на борт, корабль должен был стоять. Применение авианосцев очень активно началось лишь в сороковые годы на Тихом океане в соединениях японских и американских военно-воздушных флотов. До начала Второй мировой войны Англия и США располагали шестью и пятью авианосцами. Однако уже в 1945 г., даже с учетом потерь, их количество достигло 54 и 98. Авианосцы были самым эффективным средством ведения боевых действий на море. Именно палубные самолеты уничтожили почти половину субмарин Германии и Японии. Совместно с линейными кораблями авианосцы сопровождали конвой в Атлантике и на Средиземном море, при высадке на севере Африки и на юге Франции. После Второй мировой войны «лишние» авианосцы англичане и американцы продали партнерам по военно-политическим блокам.