Большая энциклопедия техники - Коллектив авторов

Необезвреживаемая инженерная мина включает специальное устройство, обеспечивающее ее взрыв при попытке извлечь взрыватель, снять крышку, перерезать провода или обезвредить мину каким-либо другим способом.

Объектная инженерная мина служит для разрушения сооружений (мостов, зданий, дамб, тоннелей и т. п.) в заданное время. Бывают неуправляемые, срабатывающие от взрывателя замедленного действия, и управляемые, взрыв которых происходит по команде, подаваемой по радио или проводам. Масса заряда таких мин, применявшихся советскими войсками во Второй мировой войне, доходила до 10 т.

Осколочная инженерная мина — противопехотная мина, поражающая живую силу противника осколками. Бывает как кругового, так и направленного поражения. Масса мины 0,45—4,5 кг, масса заряда взрывчатого вещества 20—680 г. Разновидностью таких инженерных мин являются так называемые выпрыгивающие мины, которые взрываются в воздухе на высоте 0,5—1,5 м.

Противодесантная инженерная мина предназначена для поражения десантных судов, десантно-высадочных средств, плавающих боевых машин и другой военной техники, используемой противником при высадке десантов на морское побережье или берег озера, водохранилища, залива и т. п., а также при форсировании водных преград. Подразделяются на донные и якорные (от аналогичных морских мин отличаются меньшей массой взрывчатого вещества). Первые устанавливаются на дно водных преград на глубине 1—4 м, вторые допускают установку в водоемах глубиной 1—12 м при заглублении мины от поверхности воды на 0,3—1 м и удерживаются в воде якорем с минрепом (тросом). Применяются для устройства противодесантных заграждений.

Противопехотная инженерная мина по характеру поражающего действия живой силы противника может быть фугасной, осколочной и пулевой. Применяются для создания противопехотных минных полей.

Противотанковая инженерная мина служит для поражения танков, боевых машин пехоты, бронетранспортеров и других бронированных машин. По назначению может быть противогусеничной, противоднищевой и противобортовой, по типу заряда – фугасной и кумулятивной. Наибольшее распространение получили противогусеничные фугасные мины, срабатывающие при наезде на них объекта. Их масса 9—13 кг, масса заряда взрывчатого вещества 5,5—10 кг. Противоднищевые мины бывают, как правило, кумулятивными. Масса мин 3,2—10 кг, масса заряда взрывчатого вещества 1,5—6 кг. Противобортовые мины имеют мощный кумулятивный заряд или представляют собой кумулятивные гранаты, автоматически выстреливаемые из трубчатой направляющей по движущимся целям. Противотанковые инженерные мины применяются для создания противотанковых минных полей.

Противотранспортная инженерная мина предназначена для разрушения железных и автомобильных дорог, поражения транспортных средств. Некоторые типы мин переводятся в боевое положение по истечении определенного времени замедления автоматически или с помощью команд, передаваемых по радио или проводам. Для минирования автомобильных дорог могут применяться противопехотные и противотанковые мины.

Специальная инженерная мина применяется для выполнения специальных задач. К специальным инженерным минам относятся мины-ловушки, сигнальные, диверсионные и другие мины.

Сплавная инженерная мина может разрушать наплавные, низководные и подводные мосты, гидротехнические сооружения, а также поражать суда, переправочные средства и плавающие машины. Запускаются к объекту поражения по течению реки обычно с плавсредств или сбрасываются с самолетов (вертолетов). Во время дрейфа по течению реки мина удерживается под водой на заданной глубине с помощью специальных устройств. В ней используются контактные и неконтактные взрыватели.

Управляемая инженерная мина взрывается или переводится из безопасного положения в боевое и обратно по команде, передаваемой по проводам или радио.

Фугасная инженерная мина, противопехотная или противотанковая, поражает живую силу и военную технику противника действием продуктов взрыва и ударной волны. Масса противопехотной фугасной мины 90—400 г, масса заряда взрывчатого вещества 9—200 г.

Ядерная мина (ядерный фугас) — ядерный боеприпас для устройства ядерно-минных заграждений. Состоит из ядерного заряда, системы инициирования, предохранительного устройства, системы приведения в действие и источников питания. Устанавливается в грунте (в шурфах) и под водой; взрыв осуществляется от автономных временных устройств или по линии управления (по радио или по проводам).

Кумулятивный заряд

Кумулятивный заряд – заряд взрывчатого вещества, обеспечивающий при взрыве кумулятивный эффект, т. е. концентрацию действия взрыва в определенном направлении. Достигается кумулятивный эффект путем создания у заряда взрывчатого вещества кумулятивной выемки (сферической, конической и др.), обращенной в сторону поражаемого объекта. Кумулятивный эффект значительно повышается, если выемка покрывается металлической оболочкой, которая при взрыве быстро обжимается от вершины к основанию, переходя в направленную металлическую струю и усиливая кумулятивный эффект. При этом скорость струи доходит до 13—15 км/с, давление до 10 ГПа. Используются кумулятивные заряды для производства противотанковых мин, противотанковых гранат, артиллерийских снарядов и других боеприпасов.

Мина

1. Мина (от фр. mine – «подкоп») – боевое средство для устройства наземных и морских взрывных заграждений, применяемых с целью нанесения потерь противнику, задержки его продвижения и затруднения ведения боевых действий. В соответствии с этим различают инженерные и морские мины.

Первоначально миной называли подкоп под крепостную стену. С появлением пороха под этим термином стали понимать заряд взрывчатого вещества, заложенный на определенной глубине.

Применение мин в виде полевых фугасов известно с давних времен. С появлением бризантных взрывчатых веществ, изобретением электрических и химических способов взрывания мины получили дальнейшее развитие. При обороне Севастополя (1854—1855) русские войска успешно применяли камнеметные фугасы, взрываемые электрическим способом. В Русско-турецкой войне 1877—1878 гг. широко использовались самовзрывные фугасы (прототипы современных противопехотных мин), а при обороне Порт-Артура – шрапнельные выпрыгивающие противопехотные мины конструкции Карасева. В Первую мировую войну мины имелись на вооружении армий всех воюющих государств. Русские военные инженеры Драгомиров, Ревенский предложили в ходе войны конструкции противотанковых мин. Большая заслуга в разработке противотанковых мин и способов их боевого применения принадлежит русскому офицеру – военному инженеру Д. М. Карбышеву. Во Второй мировой войне мины применялись в массовых масштабах. Общее число мин, установленных воюющими сторонами только на советско-германском фронте, превысило 200 млн шт.

  2. Мина – боеприпас для стрельбы из минометов и гладкоствольных безоткатных орудий. Существуют мины осколочные, осколочно-фугасные и фугасные, предназначенные для поражения живой силы и огневых средств противника или разрушения оборонительных сооружений; бывают зажигательные, дымовые, осветительные, служащие для выполнения боевых задач вспомогательного характера, и учебно-тренировочные. В боекомплект гладкоствольных безоткатных орудий входят кумулятивные (для поражения танков) и осколочно-фугасные мины.

Снаряженная мина состоит из корпуса (стального или чугунного) с разрывным зарядом взрывчатого вещества, основного и дополнительных метательных пороховых зарядов, взрывателя и стабилизатора. На корпусе мины имеется цилиндрическая часть, а на крыльях стабилизатора выступы, обеспечивающие центрование и правильное движение мины по каналу ствола. Стабилизатор (стальной или алюминиевый) придает мине устойчивость в полете.

Морская мина

Морская мина – морской боеприпас, устанавливаемый в воде для поражения подводных лодок, надводных кораблей и судов противника, а также для затруднения их плавания. Состоит из корпуса, заряда взрывчатого вещества, взрывателя и устройств, обеспечивающих установку и удержание мины под водой в определенном положении. Морские мины могут ставиться надводными кораблями, подводными лодками и летательными аппаратами (самолетами и вертолетами). Морские мины подразделяются по назначению, способу удержания в месте постановки, степени подвижности, по принципу действия взрывателя и управляемости после постановки. Морские мины снабжаются предохранительными, противотральными приборами и другими средствами защиты.

Существуют следующие виды морских мин.

Авиационная морская мина – мина, постановка которой осуществляется с авиационных носителей. Могут быть донными, якорными и плавающими. Для обеспечения устойчивого положения на воздушном участке траектории авиационные морские мины оснащаются стабилизаторами и парашютами. При падении на берег или мелководье взрываются от самоликвидаторов.