Полное собрание сочинений. Том 40. Декабрь 1919 – апрель 1920 - Владимир Ленин (Ульянов)

128

Декрет «О введении трудового продовольственного пайка» был принят Советом Народных Комиссаров 30 апреля 1920 года и опубликован 4 мая в «Известиях ВЦИК» № 94.

129

По докладу В. И. Ленина съездом единогласно была принята следующая резолюция, хранящаяся в Центральном партийном архиве Института марксизма-ленинизма при ЦК КПСС: «IV Всероссийский съезд рабочих стекло-фарфорового производства, заслушав доклад тов. Ленина о международном и внутреннем положении Советской республики, заявляет от имени всех рабочих, занятых в стекло-фарфоровой промышленности, что по первому зову рабоче-крестьянского правительства они встанут как один на защиту завоеваний Великой русской революции. Приветствуя Азербайджанскую Советскую республику, съезд надеется, что в самом недалеком будущем знамя Советской республики будет развеваться над всем миром.

Да здравствует великий вождь пролетариата – тов. Ленин!».

130

ППС – Польская социалистическая партия (Polska Parti a Socjalistyczna) – реформистская националистическая партия, созданная в 1892 году. На протяжении всей истории ППС под воздействием рядовых рабочих внутри партии возникали левые группы. Некоторые из них примыкали впоследствии к революционному крылу польского рабочею движения.

В 1906 году ППС раскололась на ППС-«левицу» и на правую, шовинистскую, так называемую ППС-«правицу» («революционную фракцию»). ППС-«левица» под влиянием партии большевиков, а также под воздействием СДКПиЛ (Социал-демократия Королевства Польского и Литвы) постепенно переходила на последовательно революционные позиции.

В годы мировой империалистической войны большая часть ППС-«левицы» заняла интернационалистскую позицию; в декабре 1918 года она объединилась с СДКПиЛ. Объединенные партии образовали Коммунистическую рабочую партию Польши (так до 1925 года называлась Коммунистическая партия Польши).

Правая ППС продолжала во время мировой империалистической войны политику национал-шовинизма; ею были организованы на территории Галиции польские легионы, которые воевали на стороне австро-германского империализма. С образованием польского буржуазного государства правая ППС в 1919 году объединилась с частями ППС, находившимися на территории Польши, ранее захваченной Германией и Австрией, и вновь приняла название ППС. Став во главе правительства, она способствовала переходу власти в руки польской буржуазии, систематически вела антикоммунистическую пропаганду и поддерживала политику агрессии против Советской страны, политику захвата и угнетения Западной Украины и Западной Белоруссии. Отдельные группы в ППС, не согласные с этой политикой, вливались в Коммунистическую партию Польши.

После фашистского переворота Пилсудского (май 1926) ППС формально находилась в парламентской оппозиции, ко фактически активной борьбы с фашистским режимом не вела и продолжала антикоммунистическую и антисоветскую пропаганду. Левые элементы ППС в эти годы сотрудничали с польскими коммунистами, поддерживая в ряде кампаний тактику единого фронта.

Во время второй мировой войны ППС вновь раскололась. Реакционная, шовинистская ее часть, принявшая название «Wolnosc, Rownosc, Niepodleglosc» («Свобода, Равенство, Независимость»), участвовала в реакционном польском эмигрантском лондонском «правительстве». Другая, левая, часть ППС, назвавшая себя «Рабочей партией польских социалистов» (РППС), под воздействием созданной в 1942 году Польской рабочей партии (НИР) включилась в народный фронт борьбы против гитлеровских оккупантов, вела борьбу за освобождение Польши от фашистского порабощения и встала на позиции установления дружественных связей с СССР.

В 1944 году, после освобождения восточной части Польши от немецкой оккупации и образования Польского комитета национального освобождения, РППС опять приняла название ППС и вместе с НИР участвовала в строительстве народно-демократической Польши. В декабре 1948 года ПНР и ППС объединились и образовали Польскую объединенную рабочую партию (ПОРП).

131

Декрет о реквизициях и конфискациях был принят Совнаркомом 15 апреля 1920 года. Окончательная редакция декрета была поручена народному комиссару юстиции Д. И. Курскому с тем, чтобы работа была закончена к 20 апреля.

16 апреля в окончательной редакции декрет был подписан В. И. Лениным и опубликован в «Известиях ВЦИК» 22 апреля 1920 г.

132

В письме П. И. Попову Лениным составлен проект сравнительной таблицы о потреблении продуктов питания населением Советской республики до империалистической войны и после Октябрьской революции и послан в Центральное статистическое управление (ЦСУ) на отзыв. Данные, присланные ЦСУ, были использованы Лениным в докладе Центрального Комитета на IX съезде РКП(б) (см. настоящий том, стр. 255).

133

Под заголовком документа «Заседание 2. II. 1920» имеется следующая пометка Ленина: «XII. 2274 продовольственных вагонов; I. 1415 вагонов с продовольствием». Эта пометка, по-видимому, представляет собой запись сведений о количестве поступивших за декабрь 1919 и январь 1920 года продовольственных вагонов.

Проект постановлений Совета Обороны целиком вошел в постановления Совета Обороны от 2 февраля 1920 года, которые за подписью Ленина 3 февраля были разосланы во все ведомства с припиской Ленина (см. настоящий том, стр. 344). Постановления Совета Обороны опубликованы в Ленинском сборнике XXIV, стр. 64–67.

134

Проект постановления был предложен Лениным на заседании Совета Народных Комиссаров 5 февраля 1920 года в связи с обсуждением доклада Л. Б. Красина о льготах для рабочих по ремонту паровозов и производству запасных частей для транспорта.

Все пункты проекта, за исключением четвертого, Лениным перечеркнуты.

По докладу была принята следующая резолюция: «Поручить ВСНХ, Наркомпроду и Наркомпути детально рассмотреть вопрос обо всех льготах, распространяемых на рабочих, работающих по ремонту паровозов и производству запасных частей для транспорта, и список заводов представить в СНК».

135

Вопрос «об употреблении наилучших мастерских на ремонт полные 24 часа в сутки» заслушан был на заседании СНК 16 марта 1920 года по докладу Г. Н. Мельничанского, председателя Московского губернского совета профсоюзов. Постановка Лениным вопроса о необходимости интенсивных и непрерывных работ по ремонту паровозов была связана с катастрофическим положением железнодорожного транспорта, что вызвало обсуждение Совнаркомом на этом же заседании и ряда других вопросов, разрешение которых также было направлено к улучшению положения железнодорожного транспорта (об обеспечении возможности заказа за границей паровозов и запасных частей для ремонта железнодорожного транспорта и об обследовании фабрик и заводов, ремонтирующих маршрутные вагоны и паровозы).