Партизанская война на Украине. Дневники командиров партизанских отрядов и соединений. 1941–1944 - Сидор Ковпак

21 мая 1943 г.

Ночь прошла не очень спокойно — все снилась Москва, Штаб партизанского движения Украины. С самого утра шел дождь. Никакой надежды нет для вылета, но тов. Фроловский убеждал, что обязательно вылетим. Днем получили письмо от тов. Коваленко М.М. В письме пишет с начала до конца чепуху. [С] Николаем дал ответ. В своем письме я прямо написал: «Мария, ты в своем письме с начала до конца пишешь чушь, непродуманно и прочее». В 18.00 подъехал в [селе] Хут[ора] Дубницкие для полета в Москву. Пока что ждем ответ из Москвы, ждем с нетерпением. Погода очень плохая, но из Москвы сообщили, что можно вылетать. [В] 23.45 самолет поднялся в воздух. При посадке в самолет подъехала Маруся Товстенко вместе с тов. Шкодой. Крепко простилась со мной. Маруся почему-то питает какую-то надежду, несмотря на то что этой надежды нет.

22 мая 1943 г.

Всю ночь в воздухе. В самолете, черт возьми, закачало, были большие рвоты. Состояние здоровья было плохое, но вот из самолета видна и Москва. [В] 4.10 приземлились на московском аэродроме, распростились с летчиками, сами пошли в чайную, а в 7.00 поехали в г[ород] Москву. С утра никого еще не было в Штабе партизанского движения Украины. Только в 12.00 встретились с тов. Строкачом. В короткой беседе я ему рассказал, чем занимается соединение, и поставил вопрос — когда прекратятся безобразия с выброской грузов. Кончился наш разговор руганью. Тов. Строкач стал доказывать мне, что отряды тов. Федорова ничего не делают, отсиживаются и т. д. Встреча со знакомыми и т. п.

23 мая 1943 г.

Ночь провели с тов. Балабаем (в санатории им. Воровского). В санатории повстречались со многими партизанами нашего соединения и других, завтракали в санатории, а после этого начался день толкачей. Побывали с тов. Кудиновым во всех отделах, все добивались правды. Горячая встреча была с Петей Литвином и его женой Люсей, которая жила с Попудренком H.H. Эти два дня, будучи в Москве, [гостиничного] номера не получил, номер в гостинице «Москва» получил только на 3-й день. Сегодня встречался со знакомыми девушками Палашей, Лидой, Галочкой, Олечкой и Полиной. Ну что же, встреча встречей, а дела плохие. Самолеты к нам не летают, нет погоды летной. Кроме этого, часть летного состава просто трусит лететь в глубокий тыл[330]. Об этом свидетельствует тот факт, что из группы самолетов (28 сам[олетов]) всего выполнило задание — 2, а все остальные возвратились обратно.

24 мая 1943 г.

С самого утра и до поздней ночи все ходим по отделам Штаба партизанского движения Украины и ЦК КП(б)У. Лично был вызван тт. Гречухой и Строкачом. Опять говорили со мной по вопросу моего приезда, а также предложили сделать небольшую информацию, так было и сделано. В процессе информации мне было задано несколько вопросов — почему соединение тов. Федорова отсиживается, не занимается диверсиями (пускать под откос вражеские военные эшелоны) и т. д. Тов. Строкач сопоставил боевой лицевой счет соединений Сабурова и тов. Федорова. После всего этого тов. Строкач заявил, что соединение Федорова ни черта не делает, кроме писания оскорбительных радиограмм.

25 мая 1943 г.

Сегодняшний день явится памятным днем на всю мою жизнь. Сегодня был в Кремле и получал наивысшую правительственную награду. Заместитель председателя Президиума Верховного Совета Латвийской ССР тов. A.M. Кирхенштейн вручил мне первому орден Ленина и медаль «Золотая Звезда». Вся зала была заполнена товарищами, что должны получать ордена и медали, и долго аплодировала мне. Сегодня же было вручено орден Ленина и медаль «Золотая Звезда» гвардии лейтенанту И.П. Гореликову, я и он получили грамоты о присвоении звания Героя Советского Союза. Вечером был в госпитале и в санатории им. Ворошилова[331]. Поздравление происходило на каждом шагу. Гордость моего сердца все подымалась.

26 [мая] — 6 июня 1943 г.

Эти дни проходили за работой в Штабе партизанского движения Украины, все ругался и добивался отправки боеприпасов и вооружения.

27 мая тов. Строкач вручил мне медаль «Партизану Отечественной войны» 1-й степени. Кроме всего этого, добивался исправления[332] моей фамилии, которая была искажена в Указе Президиума Верховного Совета СССР от 18 мая 1942 года. В Указе вместо Балицкого Григория Васильевича было напечатано Цалимкий Григорий Васильевич. Это получилось потому, что список о награждении передавался по рации — шифровкой. Правда, это было быстро исправлено, и 4 июня [я] получил в Кремле орден «Красной Звезды». После этого подготовился с группой к вылету, [но] погода была очень плохая, и поэтому пришлось долго сидеть в Москве. Нужно сказать, что, будучи в Москве, получил очень много хорошего, будет о чем вспомнить. Побывал и в театрах, видел «Вишневый сад» и «Комедианты», а вообще веселились каждый день. И так готовился к вылету, Балабай подготовил хорошую табачную посылку.

Тов. Строкач мне предложил, чтобы я со своим отрядом вышел на марш, на выполнение самостоятельного боевого задания — выйти в Карпатские горы. Со мной должен выйти секретарь Дрогобычского обкома КП(б)У тов. Хижняк[333]. Кроме этого, вызывали в ЦК КП(б)У по этому вопросу, где поставили конкретные задания. Я дал согласие, было подготовлено решение ЦК КП(б)У и также издан приказ Штаба партизанского движения Украины (для меня район действия Дрогобычская область).

5 июня 1943 г.

Было приказано выехать на аэродром и вылететь в тыл противника, группа подготовилась, но изменилось положение — погода ненастная. Пришлось отложить это дело. Ночью же пришлось погулять, водки достали 20 литров и 20 лит[ров] спирта. Гуляли крепко. По-партизански. Сегодня также был у девушки Лидии. Сегодня у Лиды была Танюша, Аленка, Оля, Полина и Роза. Гуляли поздно, пришлось задержаться у Лидуси лишь потому, что не было ночного пропуска.

6 июня 1943 г.

С самого утра получил приказание в 12 час[ов] выехать на московский аэродром, но через несколько минут получил новое приказание — отставить вылет до завтрашнего дня. Ну что же, пришлось отметить нелетный день. В этот день пришлось крепко поработать — выписать все необходимое для отряда и соединения (походные ремонтные мастерские и т. д.).

7 июня 1943 г.

В 8.00 часов со своей группой выехал на московский аэродром. В 14.00 час[ов] вылетели в г. Липецк. Летели к этой точке 1 час 30 минут. Сели благополучно, но очень печальная картина произошла почти на моих глазах. Самолет № 20 сел на липецком аэродроме хорошо, но, когда стали выгружать боеприпасы и взрывчатые вещества, в эту минуту получился сильный взрыв. В результате взрыва погибло 11 лучших людей — части человеческого тела разнесло на 600–700 метров. Разнесло полностью самолет, также погиб самолет № 18, который стоял метров 75 от самолета № 20, в котором получился взрыв. Самолет № 14, которым я должен вылетать в тыл противника, не был заправлен горючим, потому кое-как собрали горючее и [в] 20.30 час[ов] вылетели в тыл противника. По дороге во время перелета линии фронта враг стал обстреливать, кроме этого, появился самолет противника выше нас, поднялась тревога в самолете. Я и моя группа оказались в тяжелом положении, и не было парашютов, хорошо, что летный состав очень квалифицирован, быстро оторвался от самолета противника. Правда, когда поднялась тревога, мне капитан корабля тов. Слепнев предложил одеть парашют, который оказался лишний в самолете. Я категорически отказался одевать [его] не потому, что не хотел, а у меня чувство товарищества выше всего. Я ответил тов. Слепневу, что ну я одену, а мои товарищи погибнут, так погибать всем вместе, так было и сделано — парашют мной не был одет.