Малый автосервис: Практическое пособие - Владислав Волгин

Убытки, понесенные в отчетном году, не учитываются при налогообложении в следующем году.

Не исключаются из совокупного валового дохода плательщика следующие расходы:

– на личные нужды плательщика и его семьи;

– по уплате налогов, лицензионных и иных сборов, не включаемых предприятиями и организациями в себестоимость продукции (работ, услуг);

– по уплате штрафов;

– по уплате членских взносов, платежей по страхованию, за исключением случаев, когда указанные расходы непосредственно связаны с осуществлением деятельности налогоплательщика и обязанность уплаты которых предусмотрена законом.

Вычитаются из валовой выручки:

– стоимость использованных в процессе производства товаров (работ, услуг), сырья, материалов, комплектующих изделий, приобретенных товаров, топлива – стоимость формируется исходя из цен их приобретения (без учета налога на добавленную стоимость), наценок (надбавок), комиссионных вознаграждений, уплачиваемых снабженческим и внешнеэкономическим организациям, стоимости услуг товарных бирж, включая брокерские услуги, таможенных пошлин, платы за транспортировку, хранение и доставку, осуществляемые сторонними организациями;

– эксплуатационные расходы – расходы на содержание и эксплуатацию оборудования и других рабочих мест, зданий и сооружений, помещений, используемых для производственной и коммерческой деятельности;

– стоимость текущего ремонта – затраты на текущий ремонт оборудования и других рабочих мест, зданий и сооружений, помещений, используемых для производственной и коммерческой деятельности;

– затраты на аренду помещений, используемых для производственной и коммерческой деятельности;

– затраты на аренду транспортных средств – к транспортным средствам, в частности, относятся автомобили, суда, аппараты летательно-воздушные и прочие транспортные средства, используемые для производственной и коммерческой деятельности;

– расходы на уплату процентов за пользование кредитными ресурсами банков (в пределах действующей ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации плюс три процента);

– стоимость оказанных услуг;

– сумма налога на добавленную стоимость, уплаченная поставщикам;

– сумма налога на приобретение автотранспортных средств;

– отчисления в государственные социальные внебюджетные фонды;

– уплаченные таможенные платежи, государственные пошлины и лицензионные сборы.

Главное требование к учету расходов – их подтверждение документами, например, чеки кассовых аппаратов с расшифровкой расходов (товарные чеки), приходные кассовые ордера с накладными на полученный товар и другие документы, содержащие название предприятия, получившего деньги, дату, наименование товара (работы, услуги), цену за единицу, количество товара и общую сумму платежа. Такие документы должны иметь штамп (печать) данной организации. Если товар куплен у физического лица, следует составить закупочный акт или договор купли-продажи, который считается документом, если включает, кроме содержания сделки, паспортные данные, фамилию, имя, отчество и место прописки лица, которому заплачено за товар. Если физическое лицо – индивидуальный предприниматель, в договоре обязательно указывается номер свидетельства или патента.

Платежи за лицензируемые товары, работы или услуги, могут быть не зачтены налоговыми органами в состав расходов, если в подтверждающих документах не указаны номер и дата выдачи лицензии.

Приобретение бензина должно быть подтверждено чеком кассового аппарата. Необходимо вести маршрутную книгу, в которую вносят следующие данные:

– маршрут;

– показания спидометра до и после поездки;

– время поездки;

– цель поездки;

Указанная информация может быть отражена путевом листе.

Если предприниматель использует для своей деятельности обособленное помещение, принадлежащее ему на праве личной собственности, то расходы по тепловой, электрической энергии, водоснабжению и т. д. учитываются по нормам, установленным органами жилищно-коммунального хозяйства.

Отношения с персоналом

Основной капитал

Успех фирмы зависит не от действий одного человека, а складывается из взаимодействия между всеми сотрудниками.

Если клиенты вспоминают о предприятии, то вспоминают своих конкретных собеседников. Кадры – основной капитал предприятия. Если оно располагает квалифицированными и старательными исполнителями, то можно считать это большой удачей. Не следует полагать, однако, что хороший коллектив – просто счастливый случай или результат надлежащей оплаты труда. Он формируется под влиянием множества факторов, основные из которых: тщательно продуманное перспективное планирование кадрового состава, взвешенная кадровая политика, учитывающая интересы работников, здоровая обстановка в коллективе предприятия, надлежащие возможности обучения и повышения квалификации.

Приведенные выше положения не новы. Однако их значимость все более возрастает, если учитывать следующие тенденции: уровень информированности людей повсюду повышается, растет их самосознание, отчетливо проявляется требование к уважению личности, желание участвовать в принятии решений, в том числе касающихся условий труда; вопросы кадровой политики становятся предметом все более пристального внимания общественности; затраты на содержание персонала существенно возросли и продолжают увеличиваться; именно в людях почти всегда кроются истинные резервы и возможности, которые часто не используются из за недооценки человеческого фактора.

Общие положения, касающиеся кадровой политики, дополняются следующими аспектами, также оказывающими на нее существенное влияние: высокие темпы технического прогресса в автомобилестроении, в технологии ремонта и в компьютеризации, связанной с решением прикладных задач, повышенные запросы клиентуры, требующей высокого качества работы, консультативной поддержки и обслуживания при взвешенном подходе к ценообразованию, обостряющиеся условия конкурентной борьбы.

Вот мнение человека, организовавшего автосервис и бросившего это дело по причине проблем с персоналом:

“Большинство исполнителей в большинстве автосервисов – необразованные и безответственные. Надеяться на личные связи с такими “специалистами” бесполезно. Они все и всем делают плохо, потому что не умеют по-другому. Обучать персонал владельцы считают невыгодным, опасаясь, что после обучения он разбежится в поисках более высокой зарплаты. Люди способные и знающие не задерживаются в нижнем звене, их просто не хватает в руководстве. В фирменных автосервисах цены потому и высоки, что каждого исполнителя учат и контролируют бригадиры, мастера, менеджеры, обученные и хорошо оплачиваемые, умеющие подавлять основной инстинкт безответственного работяги – сделать кое-как и уйти на перекур”.