Случайный шаг - Дмитрий Сиводедов

Осталось только понять, как строить взаимоотношения с подчиненными. По прилету в систему Перевал, Ран сойдет на станции, а вот Денис и Имран останутся на борту в течение целого месяца. Их вполне могли ко мне приставить в качестве наблюдателей, поэтому надо вести себя с ними осторожно.

Времени на размышления ушло всего ничего, и теперь у меня имелось около девяти часов до окончания полета. И я тут же нашел себе занятие — изучить базу навигации до уровня два, так как при копке полагаться придется только на себя, а значит мне надо уметь прокладывать межпланетные маршруты. Для изучения я сел в пресловутое капитанское кресло, чтобы в любой момент иметь возможность переключится на решение проблем.

Спустя девять часов.

Два… один… выход! — мое маленькое суденышко вынырнуло из очень длинной трубы и начало осуществлять маневр для стыковки со станцией Лазарь-IV. Сканеры расширили диапазон действия и выдали картинку творившегося в системе хаоса. Иначе описать происходящее здесь не представлялось возможным. Между двумя вратами, висевшими почти напротив друг друга, несся нескончаемый поток кораблей. Грузовым и пассажирским транспортникам, направляющимся из системы Аргон в систему Силезия, приходилось летать через эту систему, так как прямого туннеля не существовало.

Собственно, поэтому систему и назвали Перевал, так как, кроме удачного расположения, в ней ничего ценного не имелось. Пятерка газовых гигантов, четыре планеты размером с Землю, тройка лишенных атмосферы и последняя с вечными -40 на экваторе, да два пояса астероидов не привлекали инвесторов. Есть куда более хорошие варианты, тот же Хавок, где случаются потепления до +5.

Поэтому система влачила бы жалкое существование, если бы не удачное совпадение. Гиперврата, вообще говоря, строятся наугад. Концентрируя энергию в узловой точке, вы делаете прокол пространства, но куда именно он приведет — неизвестно. Некоторые из туннелей имеют изгибы под девяносто градусов, что делает невозможным прогнозирование конечной точки. Поэтому можно представить себе изумление Силезийцев, когда, запустив вторые по счету гиперврата, они оказались в системе, куда месяц назад попали их аргонские коллеги. Так как гипертуннели до Земли уже тогда испытывали немалую нагрузку, то ООН приняла решение об открытии трассы Аргон-Силезия и возвела станцию Лазарь на орбите безвоздушной планеты, вокруг которой вращалась пара врат.

В системе Хавок произошло то же самое, но она оказалась на пути между системами Аргон и Земля, что повысило ценность освоения не сильно гостеприимной планеты, и теперь там есть несколько городов. Здесь же врата выпрыгнули не на орбите третьей по счету планеты с воздушной атмосферой, а у более далекой от звезды, поэтому освоение и шло медленными темпами.

Но вот вокруг станции Лазарь царил настоящий хаос! Десятки кораблей стыковалось и отстыковывалось ежеминутно. Большая часть принадлежала к классу средних и малых транспортов, требующих дозаправки после одного прыжка, но наблюдалась и парочка рудокопов, моих будущих коллег. К тому же, недалеко от станции виднелся остов еще одного космического сооружения. Именно строительные корабли, перемещавшиеся от станции к остову и обратно, вносили изрядную путаницу в общее движение кораблей. Что именно строилось, пока являлось непонятным — вытянутый в длину и слегка изогнутый каркас не походил на известные мне типы станций, но времени разгадывать загадку не имелось.

Согласовав маршрут с местным диспетчером, я повел корабль к станции. Изученный курс навигации позволил с легкостью осуществить маневр стыковки, состоявший из двух частей — погасить относительную скорость и, собственно, провести сближение. Мне выпало расположиться на обшивке, но я не возражал, так как не намеревался задерживаться на станции надолго. Проследив, чтобы магниты захватили судно, я пошел к остальным членам экипажа, собравшимся на кухне.

— Мы пристыковались! — сообщил я всем троим, совмещавшим ранний завтрак и поздний ужин.

— Тогда мне надо выйти? — удивленно спросил японец.

— Если вы не хотите лететь с нами к поясу астероидов.

— Нет, мне надо на станцию, но можно подождать еще десять минут, пока я поем? — попросил Ран, поглощавший недавно сваренный борщ.

— Конечно, — согласился я, и сел к столу.

— Хотите борща? — поинтересовался Имран, выполнявший роль повара.

— Не откажусь.

— Правильно делаешь, он получился отменным, — одобрительно прогундосил Денис, шустро перебиравший ложкой в тарелке.

Несколько минут мы молчали и уплетали приготовленную пищу. Борщ вышел действительно хорошим, поэтому болтать желания особого не возникало, да и вообще его не возникало. Затем Ран доел и нарушил молчание, установившееся в комнате и лишь изредка перебиваемое стуком ложек о дно тарелок.

— Координаты астероидов на первые несколько полетов есть в базе данных корабля, а после вам придется самим заниматься поиском минералов.

— Спасибо за щедрость, но у меня сразу вопрос на будущее.

— Какой?

— У нас стоит пробой II, а у него глубина захвата всего пять десятков метров.

— Если вас не устраивают характеристики, то вы можете проводить модификации за свой счет.

— Ясно, а где их проводить на Аргоне?

— С такой мелочью справятся и у нас в доках, это ведь не перекладка энергоканалов, — хмыкнул Ран, показывая, что не стоит волноваться об этом.

— Хорошо, а то что-то ценное на такой маленькой глубине найти будет трудно, — пробурчал я прикидывая, что обычный размер астероида пара километров.

— Тут, вы не правы, обычно астероиды почти целиком состоят из одного типа минералов, и нет смысла брать более мощный сканер, — возразил Имран, уж всяко больше меня шаривший в этом вопросе.

— Парень прав, так что не беспокойтесь, — Ран подтвердил слова геолога, а мне не осталось ничего иного, как согласиться — в горном деле я полный нуб, так как добыча материалов не входит в список инженерных задач.

После ужина пришлось подождать еще немного, пока Ран с помощью пары грузчиков не выгрузил коробки с корабля. Попросив звонить ему в случае возникновения каких-либо вопросов, он покинул борт Пчелы, а мы провели отстыковку и направились в сторону одного из указных им астероидов. Предположительное время полета в десяток часов я решил потратить с толком — поспать, заодно избежав необходимости разговоров с командой, возможно являвшейся по совместительству моими надзирателями.

Разбудил меня звонок в дверь.

— Ну, кого еще принесло в… 3 часа дня по корабельному времени, — нейросеть тут же заботливо сообщила эту нерадостную весть, так как я проспал всего часов семь от силы.

— Капитан, мы прибыли, будете смотреть на начало работ? — послышался голос Имрана.

— Да, сейчас приду! — я потрепал себя по щекам, пробуждаясь ото сна, натянул удобный спортивный костюм и потопал на мостик.

— С добрым утром, — поприветствовали меня подчиненные.

— Скорее уж днем, — пробурчал я.

— На корабле вы решаете, какое ставить время, поэтому как хотите, — ухмыльнулся Денис, сидевший в дальнем левом углу.

— Хорошо, как обстановка?

— Да вот, посмотрите на экран, — Имран указал на монитор перед креслом пилота, где показывалось изображение небольшого астероида. Рядом висела еще меньшая точка — Пчела, а вот других астероидов в радиусе тысячи километров здесь не водилось. Это только так говорят — астероидный пояс, но на самом деле концентрация небесных тел здесь очень мала.

— А словами? — попросил я, так как не сильно разбирался в добыче металлов.

— Лучше у меня тогда посмотреть, — Имран поманил к своему пульту.

— Вот смотрите — скан астероида, — парень вывел на экран трехмерную картинку с изображением разных пород с преимущественным содержанием минерала аната.

— Как видите, пустых пород почти нет, — на экране подсветились две красные жилы, заполненные только легкими элементами, а не нужными нам металлами.

— Собственно, мы теперь знаем, что вести раскопки здесь возможно, поэтому дальше надо рассказывать уже по ходу дела.

— Конечно, давайте начнем, — я согласился, что висеть без дела не есть хорошо.

— Только нам надо подойти поближе, — попросил Имран.

— Один момент, — в этот раз я не стал подключаться по технологии полного погружения, а воспользовался командной консолью пилота. Включив сначала маневровые двигатели задней части корпуса, а затем погасив скорость передними, я чуть не уткнулся носом в астероид.

— Вот так сойдет, — Имран удовлетворенно кивнул головой. — Мы можем начинать копать?

— Давайте, а я посмотрю, — я так и остался сидеть в кресле пилота, чтобы иметь возможность общаться с экипажем.