Земля после - Юрий Симоненко

Юрий Симоненко

ЗЕМЛЯ ПОСЛЕ

сборник постапокалиптических рассказов и повестей

НАЧАЛО КОНЦА

НЕОБХОДИМОЕ ПРЕДИСЛОВИЕ! Этот рассказ был написан в 2012—2013 годах (до государственного переворота на Украине и установления в этой бывшей советской республике марионеточного неофашистского террористического режима). Россия, в которой происходят описанные в рассказе события — это альтернативная Россия, в которой к власти пришли те, кто в реальной России, большей частью, давно сидят по тюрьмам, где им и место (а кто на свободе, те тщательно «фильтруют базар» и «не отсвечивают»). Не стоит искать в рассказе русофобию. Автор — русский коммунист, антифашист и патриот своей страны (в терминологии прозападной либеральной сволочи: «ватник» и «совок»).

В помещение перед лифтом вошли пятеро. Это были мужчины в обычной гражданской одежде, среднего роста, в возрасте от двадцати пяти до тридцати пяти лет.

Капитан РВСН России Владимир Скворцов, одетый в синие джинсы и светло-серую футболку, как и его сослуживцы, выглядел нарочито не по-военному.

Простой обыватель вряд ли смог бы определить по внешнему виду, что эти люди — военные. Обычных военных — пехотинцев или десантников довольно легко узнать по выправке, физической форме, короткой стрижке; наконец, по манере держаться. Эти же офицеры, подобно агентам внешней разведки, выглядели кем угодно, но только не военными.

Старший лейтенант Мелов, старший лейтенант Данилов, лейтенант Степашин и лейтенант Ефимов выглядели столь же неприметно, как и их командир.

В лифтовом холле офицеры по очереди приложили ладони к экрану сканера справа у входа в кабину лифта, дверь втянулась в стену и все пятеро вошли в кабину. Скворцов нажал одну из кнопок на панели управления, и на табло рядом с кнопкой загорелась пиктограмма — зелёная стрелка, указывающая вниз и рядом цифры: -550. Под кабиной глухо прогудело — это сдвинулась в сторону стальная плита, открывающая шахту для прохода лифта — и все в лифте на мгновение ощутили чувство лёгкости. Кабина пошла вниз…

Объект начали строить ещё при СССР, когда скрыть факт такого строительства было куда легче, чем в последовавшие за развалом Союза десятилетия.

Чтобы сохранить существование Объекта в тайне, на его территории вначале нулевых совместными усилиями Спецстроя Минобороны и ФСБ была создана «полукриминальная» структура в виде ЧОП. Фирма эта быстро «поднялась» и вскоре уже твёрдо держала руку на пульсе как криминальной жизни близлежащих населённых пунктов, так и полукриминальной — вплоть до местных гражданских властей. Под видом разного рода охранников и телохранителей сотрудники службы безопасности Объекта бывали в офисах большинства организаций и коммерческих фирм расположенного в двадцати пяти километрах к востоку от Объекта города N.

Скворцов дежурил сутки через двое, и в тот летний день он, как обычно, вышел к семи часам утра на троллейбусную остановку, где сел в неприметный микроавтобус с тонированными окнами. В салоне микроавтобуса уже собрался весь состав смены. Машина доставила их на Объект, расположенный на окраине окружённого горами посёлка.

Территория «фирмы» была огорожена обычным для тех мест железобетонным забором из готовых, похожих на шоколадную плитку, секций с пущенной поверх колючей проволокой. Охранялась территория, на поверхностный взгляд, не особо строго — как говорится, без фанатизма. Местные жители иногда видели прогуливавшихся вдоль забора «ЧОПовцев», но особого внимания те к себе не привлекали: охранники и охранники… — типичные бездельники, каких в последние годы развелось немало. На самом же деле каждый такой «охранник», помимо болтавшейся у него на поясе дубинки и слабенького «травмата», был вооружен пистолетом с глушителем, носимым в скрытой под кителем кобуре, а их начальник имел звание не ниже капитана.

Попетляв по территории, микроавтобус въехал в ангар с надписью «СКЛАД» на воротах. Это и был склад. Только склад этот имел одну особенность: задняя часть ангара примыкала вплотную к бетонированной террасе, — дальше начинался пологий отрог невысокой сопки, часть которого срезали, чтобы освободить место под ангар. Внутри отрога проходил транспортный тоннель.

На пятачке за воротами микроавтобус развернулся, состав смены высадился и проследовал пешком вглубь ангара. Дальше проезд был заставлен палетами с картонными (на первый взгляд) коробками и двумя тяжёлыми электропогрузчиками.

Для постороннего взгляда здесь было много странного. Одни только охранники с лицами церберов чего стоили! Ну и, конечно, ворота в дальнем конце ангара, за которыми начинался квадратный тоннель протяжённостью в полсотни метров (высота и ширина тоннеля позволяли легко разминуться в нём двум армейским КамАЗам); сразу за воротами был КПП с вооружённой — уже открыто и весьма серьёзно — охраной Объекта.

По тоннелю они прошли до открытых гермоворот, за которыми лежало освещённое тусклыми прожекторами помещение в полтора раза больше ангара. В помещении этом слева один за другим стояли четыре бронетранспортёра БТР-90, а справа — два тентованных КамАЗа. Дальше за БТРами в монолитной бетонной стене были выходы ещё двух, закрытых гермоворотами тоннелей, о назначении которых составу смены ничего известно не было. За КамАЗами, почти впритирку к стене стоял новёхонький гусеничный трактор Т-150 с бульдозерным отвалом. Рядом с выходом из тоннеля была гермодверь, какие можно увидеть в любом гражданском бомбоубежище; справа от двери — квадратное окошко, в окошке — лицо дежурного службы охраны Объекта. За гермодверью следовала дезактивационная камера (в её использовании пока не было необходимости и потому в ней обычно не задерживались), миновав которую, состав смены оказывался в небольшом помещении, из которого вели три двери: в дежурку, на аварийную лестничную клетку и в лифтовый холл.

…Замедлившись в конце спуска, кабина проползла последние метры и остановилась. Выйдя из лифта, Скворцов с товарищами прошли последний пост контроля.

Рядом с дежуркой (такой же, как и наверху) было небольшое помещение с металлическими шкафчиками вдоль стен и скамьями в центре, где состав смены переоделся в форму. Получив у дежурного по нижнему уровню табельное оружие, они, в сопровождении помощника дежурного, прошли по тесному, освещённому зарешёченными жёлтыми плафонами коридору. Через ещё одну гермодверь попали в железобетонную трубу тоннеля, где на утопленных в пол рельсах стояла электродрезина. Вдоль стен бетонной трубы тоннеля тянулись уложенные в специальные держатели кабели и трубы разных калибров с прикреплёнными к ним табличками с малопонятными трафаретными надписями.

Смена разместилась на пластиковых сиденьях, помощник дежурного — чернявый лейтенант с серьёзным лицом, отключил кабель подзарядки аккумуляторов, и занял своё место у пульта управления тележкой. Впереди были ещё два с половиной километра тоннеля…

…Монотонно гудя электродвигателем, дрезина бодро бежала по игрушечным рельсам. Горящие