Большая энциклопедия техники - Коллектив авторов

Трикотажная машина

Трикотажная машина – то же, что и вязальная машина – машина для изготовления трикотажных полотен и различных изделий. В зависимости от способа прокладывания и провязывания нитей (пряжи) различают трикотажные машины поперечного вязания, на которых проложенная нить провязывается на всех иглах последовательно, и трикотажные машины продольного вязания, на которых одновременно прокладывается большое число нитей (каждая на свою иглу), а затем они провязываются в петли. Трикотажные машины характеризуются классом (число игл, приходящееся на единицу длины игольницы) и подразделяются на плоские; круглые; одинарные; двойные. По назначению такие машины делятся на:

  1) машины, предназначенные для выработки трикотажных полотен (гладких и рисунчатых);

  2) автоматы для вязания штучных трикотажных изделий или отделки деталей изделий (так называемый регулярный трикотаж), гладких или рисунчатых;

  3) полуавтоматы для изготовления трикотажных изделий или их частей, требующих последующего подкроя при окончательном пошиве какого-либо трикотажного изделия (полурегулярный трикотаж).

Тумблер

Тумблер (англ. tumbler, от tumble – «опрокидываться»), малогабаритный переключатель на два либо три положения с рычажно-пружинным приводом. Тумблер применяется главным образом для коммутации цепей управления (реже цепей питания) в электротехнических аппаратах, приборах и устройствах и в радиоэлектронной аппаратуре. Устанавливают тумблер обычно на панелях и щитках управления приборов (аппаратов) и пультах управления. Максимально допустимое напряжение 380 В, ток 3А.

Фальцовка

Фальцовка – производственный метод сгибания листа или изделия, которое производится с помощью специальных устройств, используя материал с плотностью до 200 г/м2.

Разработаны устройства, способные создавать четыре параллельных и два перпендикулярных фальца, перфорацию или биговку, на бумаге плотностью 80—170 г/м2.

Фальцовка применяется для изготовления буклетов, лифлетов, тетрадей, журналов, каталогов и т. д.

Фальцирующий механизм

Фальцирующий механизм – устройство, предназначенное для выполнения сгиба листа бумаги, широко применяется в полиграфических работах.

Данный механизм функционирует следующим образом: лист бумаги перемещается при вращении подающего цилиндра в положение, при котором линия сгиба располагается между захватывающими валиками.

Фальцирующий нож при этом выходит из продольной прорези барабана и образует сгиб листа. Далее лист захватывается валиками, складывается вдвое и перемещается.

Валики установлены на специальных рычагах и поджаты один к другому пружиной. Для привода фальцирующего ножа применяется планетарный зубчатый механизм. Водило фальцирующего механизма жестко соединено с цилиндром.

На указанном водиле установлены зацепляющиеся сателлиты (два). Один из сателлитов взаимодействует с неподвижным центральным колесом, а на втором сателлите жестко закреплен нож. Передаточное отношение между двумя колесами при остановленном водиле равно двум. При таком условии и длине ножа аω (омега), где аω – межосевое расстояние планетарной передачи, конец лезвия ножа во время фальцовки листа бумаги движется строго по вертикали.

Фрикционная передача

Фрикционная передача – механическая передача, служащая для передачи вращательного движения от одного вала к другому с помощью сил трения, возникающих между дисками, цилиндрами или конусами, насаженными на валы и прижимаемыми друг к другу. Фрикционную передачу используют в бесступенчатых передачах, фрикционных прессах и фрикционных молотах. В большинстве случаев фрикционную передачу применяют в малонагруженных механизмах.

Фрикционная передача характеризуется тем, что допускает относительный поворот валов за счет незначительного проскальзывания сопряженных поверхностей трения при возрастании передаваемого крутящего момента выше предельной величины, из-за высоких скоростей вращения валов или из-за увеличения нагрузки на весь механизм в целом.

При расчете фрикционной передачи обязательно определяют крутящий момент, учитывая инерционные явления в период установившегося движения всех элементов какого-либо механизма (станка, машины, механической системы).

Фрикционная передача, выполненная в виде бесступенчатой передачи с соответствующим регулированием работы какого-либо механизма, имеет целый ряд преимуществ перед ступенчатыми передачами:

  1) облегчение возможности автоматизации и управления на ходу, например для поддержания постоянства скорости намотки пряжи в шпули, бумаги в рулоны, постоянства скорости резания при обточке нецилиндрических поверхностей заготовок или деталей на станках токарного типа, что приводит к значительному повышению производительности работы (примерно в два-три раза);

  2) повышение качественных показателей:

а) получение наивысшей чистоты поверхностей, обработанных на станках токарного типа;

б) повышение точности работы испытательных машин;

в) выход из области резонанса;

  3) повышение производительности и экономичности вследствие возможности выбора наиболее целесообразного режима процесса, в частности с наиболее полным использованием мощности электродвигателя (в том числе реверсивного).

Фрикционный механизм

Фрикционный механизм – устройство, в котором передачу движения, разгон или торможение осуществляют благодаря силам трения между прижимаемыми друг к другу элементами. Во фрикционном механизме, состоящем из жестких элементов (в передаче, муфте, тормозе фрикционного исполнения), минимальное требуемое усилие прижатия N = F21 / f0, где F21 = -F12 требуемая окружная сила, f0 – коэффициент трения покоя. При этом определяют момент трения, передаваемый благодаря силам трения. Для фрикционной передачи: Т1 = F21R1, T2 = F12R2, откуда Т1 / Т2 = R2 / R1 (только без учета потерь на трение).

Для колодочного тормоза тормозной момент T = f0Nr, для дискового тормоза зависимость такая же, но R (R2 – R1) / 2 – радиус, для которого определяется равнодействующая сил трения. В ременных передачах, ленточных конвейерах, тормозах и муфтах натяжение в ветвях S1 и S2 обеспечивает прижатие ремня или транспортерной ленты (резинотканевой) к шкиву. Если T = 0, то S1 = S2 = S0, а при T ≠ 0 из условия равновесия S1 – S2 = F, где F = T / R – окружная сила – сила трения между гибким элементом данного механизма и шкивом. При этом справедливо соотношение S1 / S2 = ef0α (формула Эйлера), где α – угол охвата шкива гибким элементом.

Суммарное начальное натяжение в ветвях S1 и S2 остается неизменным при приложении момента Т.

Наиболее широко в различных машинах, установках, станочных автоматических линиях применяется такой вид фрикционного механизма, как фрикционная муфта (от лат. frictionis – «трение») – устройство, предназначенное для соединения двух валов с передачей вращающего момента благодаря силам трения между пластинами или дисками, связанными с этими валами. Фрикционная муфта позволяет осуществлять плавное сцепление вращающихся валов, уменьшает динамические нагрузки при пуске, предохраняет привод от перегрузок. Другим примером фрикционного механизма является синхронизатор (от греч. synchronos – «одновременный») – устройство для безударного и бесшумного переключения с одного режима на другой коробки передач. Действие такого фрикционного механизма основано на предварительном уравнивании угловых скоростей соединяемых деталей. На валу синхронизатора устанавливается колесо таким образом, что оно может вращаться. Это колесо соединяют с валом посредством муфты, содержащей два звена. При осевом перемещении второго звена оно движется совместно с первым звеном благодаря фиксации шариком. Сначала в контакт вступает специальный фрикционный элемент, не рассчитанный на передачу рабочей нагрузки, но способный уравнять скорости звеньев – первого и третьего (в виде колеса, установленного на валу). При дальнейшем перемещении второго звена шарик отжимается и это звено (т. е. второе) входит своими зубьями во взаимодействие с зубьями указанного колеса. В результате полученное соединение обеспечивает передачу вращения от вала зубчатому колесу.