Новое Человечество. Гибель Земли - Никита Огнянников

Правда, во время эвакуации этих людей произошел конфликт. Услышав новость о том, что планета гибнет, и мы вынуждены эвакуироваться, один из жителей поселка, отставной офицер, попытался оспорить моё руководство, угрожая личным оружием. Пришлось показать ему навыки рукопашного боя, и теперь, управляя флайкаром одной рукой, я посасывал разбитую костяшку кулака. Нарушителя же спокойствия пришлось связать и, приставив к нему охрану, поместить в багажное отделение одного из пассажирских флайкаров. Не бросать же человека, в конце-то концов.

Но уже показалась вот поляна, координаты, которой ввел Эл, и я начал заходить на посадку, подав сигнал остальным следовать за мной.

– Веди, Эл, – сказа я пришельцу, как только все вышли из транспортов.

Эланиец вышел вперед и, следуя по одному лишь ему ориентиру, повел нас через лес и через пару минут, выйдя на большую зеленную поляну, окруженную сосновым лесом, остановился.

– Что случилось, – спросил я его, подойдя поближе.

– Мы на месте, ответил Эл, – и, подняв левую руку, где был закреплен браслет с сенсорным экраном, провел с ним какие-то манипуляции.

«Видимо это пуль управления», – решил я.

И оказался прав, поскольку в этот же момент маскировочное поле выключилось, и перед нами предстал корабль эланийцев во всей своей красе.

– Добро пожаловать, – сказал эланиец и поспешил к кораблю, на трапе которого нас уже встречали его соплеменники.

– Спасибо, – пробормотал я и, дав знак людям, следовать за эланийцем, остановился и начал разглядывать корабль, отмечая разницу с кораблями земной постройки.

Корабль представлял собой овальной формы двояковыпуклую линзу радиусом в сто метров и толщиной в пятьдесят, от которой отходил на конце закруглённый хвост длинной в триста метров, имеющий такую же толщину, как и головная часть корабля, но шириной в половину её радиуса.

Корпус корабля был покрыт белым материалом похожим на нашу земную керамику, и казалось, что составлен из множества квадратов, лишь в нескольких местах, виднелись обзорные панорамные иллюминаторы, которые в случае необходимости закрывались ставнями.

На верхней части корабля виднелись антенны, а так же, судя по всему, датчики, радары, излучатели, позволяющие контролировать обстановку вокруг корабля.

Сам же корабль стоял на трех (две спереди и одна сзади) выдвинутых для этого опорах высотой в три человеческих роста, а внизу его был опущен трап шириной в десять метров.

«Красавец», – думал я, – «и при этом выглядит очень надежным, скоростным и маневренным. Надо будет попросить Эла показать, как им управлять, авось, не откажет», – и, закончив любоваться «Серебриусом», поспешил догнать остальных, которые уже подходили к трапу.

Эл же, следуя нашей договоренности, уже распоряжался о том, как разместить беженцев на борту, которые стояли неподалеку, оробев от увиденного. Говорил он при этом по эланийски.

Я обратил внимание, что эланийцы с корабля при этом слушали его внимательно, не пытаясь задавать вопросов или спорить. Авторитетом мой друг пользовался безоговорочным.

– Друзья, прошу на борт, – обернувшись, сказал Эл и предпринял очередную попытку улыбнуться. Вышло криво, но парень явно делал в этом успехи, а потому улыбка никого не испугала, и земляне, ободрившись, начали подниматься вслед за эланийцами.

Я же, задержав водителей флайкаров, остался дожидаться, пока вернется Эл. И он не заставил себя долго ждать.

– Ник, я предлагаю взять катер с «Серебриуса». По объему он такой же, как и ваши пассажирские машины, но по скорости гораздо быстрее, – предложил Эл.

– Хорошо, как скажешь. Но у меня есть просьба. Позволь мне с тобой лететь на нем. Все равно мой флайкар не такой вместительный, и использовать его для эвакуации нецелесообразно.

– Именно это я и хотел предложить тебе. Думаю, что тебе полезно будет познакомиться с нашей системой управления, – кивнул головой Эл.

– Тогда веди.

Идти никуда не пришлось, так как катер уже вылетал из грузового трюма. Выглядел он как корабль в миниатюре один к десяти, только без хвоста. Вылетев из трюма, он снизился над землей и сбоку в нем открылся люк, с края которого опустился небольшой трап.

Эл приглашающе махнул мне и полез вовнутрь катера, а я же, переговорив с водителями флайкаров, отправил их туда, где мы оставили машины, договорившись встретиться через несколько минут в небе над поляной.

Когда я поднялся в катер, то увидел, что Эл сидит на пассажирском сидении и что-то печатает на сенсорной клавиатуре бортового компьютера.

– Ввожу ваш язык в систему катера, для того, чтобы тебе удобно управлять, – пояснил он мне, не отрывая взгляда от монитора.

– Почему ты решил доверить мне управление?

– По двум причинам. Во-первых, ты знаешь местность. Во-вторых, командир корабля должен уметь им управлять.

– Какого корабля?

– «Серебриуса».

– Но ведь ты его командир?

Эл прервал работу и посмотрел мне в глаза.

– Ник, я стал командиром корабля совсем недавно, когда умер его предыдущий командир. И стал им благодаря тому, что я являлся следующим по должности. А именно старшим руководителем научной группы. Но меня никогда не учили, как нужно вести корабль. Я никогда не изучал навигацию. К тому же, совершенно, не знаю, как поступать в критической ситуации. Ты же идеально подходишь для этого. У тебя есть знания в навигации, ты умеешь быстро принимать решения, тебя слушаются люди. Лучшей кандидатуры я не вижу.

– Но я совершенно не знаю ваших систем. И будут ли слушаться меня ваши люди?

– С системами проблем не будет. Язык ты выучишь с помощью гипнотической программы, специально разработанной для этого. А люди. У нас очень хорошая дисциплина, поверь. Потому они пойдут за тобой. К тому же, ты – прирожденный лидер. Это заметно.

– Я ценю твое мнение. Но все же…

– Не беспокойся, у тебя получится, – хлопнул меня по плечу Эл и улыбнулся.

– А ведь ты тоже делаешь успехи, как я посмотрю, – сказал я ему, – все больше становишься похож на обычного парня. Кстати, сколько тебе лет?

– 21 год. Я родился и вырос на корабле уже после гибели Элании.

– Значит мы ровесники. Ладно, показывай уже, как тут управлять вашим катером.

Эл начал мне показывать, как работают рычаги управления, как регулировать мощность двигателей, какие показатели на мониторах за что отвечают, я слушал его и запоминал. Весь инструктаж занял примерно десять минут.

– Ну что, поехали? – сказал, я, как только Эл закончил мне все объяснять, и взявшись за рычаги, добавил мощности в двигатель. И тут же чуть не угробил катер, едва не врезавшись в дерево. Управление оказалось очень чувствительным.

– Ну вот,