Большая энциклопедия техники - Коллектив авторов

Замки устойчивой надежности: разработан замок, который имеет неплохую характеристику по устойчивости к взлому, состоит из трех рядов цилиндров, с каждой стороны устанавливается пять штук, значение секретности в замке определяется в 24 300 000 комбинаций. Личинка стального замка оснащается защитной системой для предотвращения высверливания и силового поворота, стопорный ригель в месте захода обеспечивается твердосплавным диском, который оберегает ригель от попытки высверливания. Защитный кожух представляет собой четыре независимых слоя: в первом слое металлорукав малого сечения производит сжимание и фиксирование приводного троса в результате его перекусывания; второй слой содержит стальную металлическую проволоку, которая предохраняет замок при перепиливании; в третьем слое имеется металлорукав с большим сечением, который выполняет защитную функцию второго слоя и обеспечивает выполнение работы второго слоя; четвертый слой представлен пластиковым покрытием для создания герметичности замка и улучшения внешнего вида.

Для создания надежного соединения с корпусом замка фланец защитного кожуха спрессовывается при давлении в 5000 кг/см2. Запорные механизмы изготавливаются из антикоррозионных материалов. Закрытие происходит в результате нажатия на личинку замка, открытие производится при помощи ключа. Разработаны модели замков, оснащенные стандартными и сферными запорными устройствами, электрической блокировкой двигателя в запорном механизме, которая снабжается полной группой контактов, способной коммутировать цепи до 1 А, что позволяет создавать блокировку при закрытом замке.

Соленоидные замки состоят из большого металлического стержня, который в нормальном состоянии выдвигается из замка, в результате подачи питания происходит уход стержня во внутреннюю часть замка. Обладает высоким усилием удержания, высокой скоростью и достаточной надежностью. К недостаткам замка относят создание высокого скачка напряжения, характерного для момента открытия, соленоид не способен долгое время находиться под напряжением, так как может сгореть.

Курковые замки отличаются наличием специального взводящего ригеля, который предусмотрен для создания функции взвода пружины замка: для выполнения необходимо дверь открыть и закрыть вновь. Отрицательным свойством куркового замка является разблокировка двери, произведенная при помощи карточки, и затем непроизведение закрывания двери, при этом дверь будет находиться в открытом состоянии до тех пор, пока закрывание не осуществится исключительно при захлопывании двери.

Звено (в механике)

Звеном называется одно твердое тело, а также организация четко объединенных тел, которые включены в конструкцию механизма.

Начальное звено представляет собой звено, у которого координата задается в качестве обобщенной координаты. Выходное звено определяется как звено с заданным движением и силовыми факторами, силой и моментом. Выходные звенья соответствуют звеньям, получающим искомое движение и силу.

Механизмы относительно движения и местоположения звеньев в пространстве подразделяются на пространственные, плоские, сферические. Также механизмы подразделяются относительно формы, конструктивного решения, движения звеньев на рычажные; манипуляторы; кулачковые; зубчатые, планетарные.

Золотник

Золотник – подвижной элемент системы управления тепловым или механическим процессом, направляющим поток рабочей жидкости или газа в нижний канал путем своего смещения относительно ячеек в поверхности, по которой он скользит. Золотник применяют в паровых машинах и турбинах, пневматических механизмах, системах гидроавтоматики станочных автоматических линий в машиностроительных производствах.

Зубчатая передача

Зубчатая передача представляет собой механизм, предназначенный для произведения передачи вращательного движения, происходящего между валами, а также для трансформации частоты вращения, в основу которого заложено применение зубчатого соединения. Зубчатые передачи устанавливаются в устройства, машины либо создаются в качестве независимого прибора, называемого редуктором.

Зубчатые передачи считаются широко распространенным видом механических передач, который оправдывается своей рациональностью. Зубчатые передачи используются для произведения передачи мощности как от самых маленьких, так и достигающих десятков тысяч кВт, для передачи окружных усилий, которые варьируются от долей грамма до 10 Мн. Главным положительным качеством зубчатых передач считают небольшие габариты механизма, относительно других видов передач, также высокий коэффициент полезного действия, при этом потери в результате точных, хорошо смазываемых передач составляют 1—2%, в очень благоприятных условиях потери не превышают 0,5%.

Зубчатым передачам присуща высокая долговечность, надежность, устройство разработано таким образом, что не возникает проскальзывание, на валы приходятся малые нагрузки. Отрицательной стороной этого устройства является шум, который образуется в результате его работы, также зубчатая передача производится с необходимой точностью.

В механизм включаются зубчатые колеса, которые создаются в результате нарезания зубьев в дисковых заготовках. Зубьям придается специальная форма, получившая название эвольвентной, позволяющая проводить работу плавно, создавая эффективную передачу энергии вращения в результате зубчатого зацепления. Эвольвентная форма зубчатого колеса используется практически на всех современных зубчатых колесах.

Зубчатые колеса подразделяются относительно профиля зубьев на эвольвентные, циклоидные, круговые, также называемые передачами Новикова.

Относительно типа зубьев передачи бывают прямозубые, косозубые, криволинейные, шевронные. Взаимное расположение осей валов делит зубчатые передачи на передачи с параллельными осями и передачи с пересекающимися осями. Окружная скорость колес обуславливает тихоходные, среднескоростные или быстроходные названия передач. Степень защищенности указывает на открытые или закрытые зубчатые передачи. Относительное вращение колес и расположение зубьев указывают на внутреннее зацепление, при котором зубчатая передача осуществляется в результате вращения колес в едином направлении, и внешнее зацепление, зубчатая передача, создается вращением колес в полярных направлениях.

Зубчатыми колесами создаются зацепления следующего типа: цилиндрические (в результате этого типа зацепления оси зубчатых колес, которые включены в зацепление друг с другом, определяются как параллельные); гипоидные, червячные, винтовые – оси зубчатых колес перекрещиваются; конические, в редких случаях цилиндроконические и плоскоконические – оси зубчатых колес пересекаются.

Для цилиндрической передачи полюс зацепления есть точка касания начальных окружностей зубчатых колес, являющихся окружностями, двигающимися в направлении друг друга, не прибегая к скольжению.

В конической зубчатой передаче начальные цилиндры представлены начальными конусами, профили зубьев исследуются в качестве линий пересечения боковых поверхностей зубьев с вспомогательными конусами, оси начальных и дополнительных совпадают, образующие находятся перпендикулярно образующим начальных конусов.

Частным вариантом зубчатой передачи является зубчато-реечная передача, которая создается для изменения вращательного движения в поступательное и при трансформации движения в обратную сторону.

Гипоидные зубчатые передачи представляют собой конические зубчатые передачи, при которых оси колес не пересекаются, получили широкое применение в автомобилестроении для установки на задних мостах автомобилей, что позволяет уменьшить центр тяжести.

Бесшумная зубчатая передача создана на принципе зацепления каждого из зубьев. Положительные свойства зубчатой передачи такого типа: отсутствие шума, снижение размера одной ступени примерно в полтора раза, несложность конструкции, может производиться на универсальном токарно-фрезерном станке, высокий коэффициент полезного действия, используется без компенсации межосевого расстояния в многоступенчатых редукторах. Неблагоприятные характеристики: небольшие возможности передаточных отношений, снижение размера влечет увеличение нагрузок на опоры.

Зубчатые передачи созданы в виде как простых одноступенчатых передач, так и некоторого количества передач, которые устанавливаются в машины или разрабатываются как отдельное устройство.

Многоступенчатая зубчатая передача используется для передачи вращательного движения между двух валов, которые установлены достаточно далеко друг от друга. Чтобы создать вращение, используются зубчатые колеса в количестве более двух. Вводятся дополнительные промежуточные колеса, которые выполняют функцию изменения направления вращательного движения в случае их четного числа; если их количество нечетное, то направление вращательного движения остается неизменным.