Большая Советская Энциклопедия (ЧЕ) - БСЭ БСЭ

  Во время 2-й мировой войны 1939—45 Турция, объявив после нападения Германии на СССР о своём нейтралитете, предоставляла фашистским агрессорам возможность использовать Ч. п. в своих целях. В свете этих обстоятельств Потсдамская конференция 1945 признала, что конвенция, заключённая в Монтрё, должна быть пересмотрена. В 1946 СССР приступил к переговорам с Турцией, но турецкое правительство отвергло советское предложения. В 1953 Советское правительство заявило правительству Турции, что оно пересмотрело своё прежнее мнение относительно указанных предложений. Т. о., конвенция 1936 остаётся международным актом, регулирующим судоходство в Ч. п.

  Лит.: Ленин В. И., Интервью корреспонденту «Обсервер» и «Манчестер Гардиан» М. Фарбману, Полн. собр. соч., 5 изд., т. 45; Уляницкий В. А., Дарданеллы Босфор и Черное море в XVIII в., М., 1883; Горяинов С. М., Босфор и Дарданеллы, СПБ, 1907; Проливы. [Сб.], М., 1923; Дранов Б. А., Черноморские проливы. Международно-правовой режим, М., 1948; Миллер А. Ф., Турция и проблемы проливов, М., 1947; Альтман В. В., Из истории борьбы за проливы после первой мировой войны, в сборнике: Из истории общественных движений и международных отношений, М., 1957; Живкова Л., К вопросу о пересмотре Лозаннской конвенции о режиме проливов в англо-турецких отношениях в 1933—1935 гг., в сборнике: Проблемы британской истории. 1973, М., 1973; Dascovici N., La question du Bosphore et des Dardanelles, Gen., 1915; Fuad Ali, La question des Détroits, P., 1928; Howard H., The partition of Turkey, N. Y., 1966; Puryear V. J., England, Russia and the straits question 1844—1856, Berk., 1931; Irtem Süleyman Kâni, Bogazlar meselesi, Ist., 1936; Abrévaya J., La conférence de Montreux et le régime des Détroits, P., 1938; Bremoy G. de, La conférence de Montreux et le nouveau régime des détroits, P., 1939; Shotwell J. Т., Déak F., Turkey at the straits. A short history, N. Y., 1940.

  А. Ф. Миллер.

Черноморский

Черномо'рский, посёлок городского типа в Северском районе Краснодарского края РСФСР. Расположен на автодороге Краснодар — Новороссийск, в 3 км от ж.-д. станции Хабль. Завод железобетонных изделий. Близ Ч. — добыча нефти.

Черноморский заповедник

Черномо'рский запове'дник, в Херсонской и Николаевской области УССР. Расположен на северном побережье и островах в Тендровском и Ягорлыцком заливах Чёрного моря. Площадь (1976) 64 806 га. Создан в 1927 для охраны зимующих, перелётных и гнездящихся птиц и среды их обитания. Включает отдельные разрозненные участки солончаковых и песчаных степей, дубовые, берёзовые, осиновые и черноольховые рощи, косы, солёные и пресные озёра, акватории заливов. Многочисленны на гнездовании чайки, крачки, кулики, утки, пастушковые, голенастые. В заливах — место массовой зимовки лебедей (кликуна и шипуна), уток, куликов, пастушковых. На пролёте много гусей (особенно белолобого), куликов, воробьиных и других птиц. На лесостепных участках встречаются на гнездовании малочисленные и редкие виды, такие, как дрофа, орлан-белохвост, нерегулярно встречается стрепет. Хорошо акклиматизировался пятнистый олень, завезённый в 1957 из Аскании-Нова. В водах обитают кефаль, глосса (подвид речной камбалы), бычки.

Черноморский флот

Черномо'рский флот, высшее оперативное объединение, составная часть ВМФ СССР на Чёрном море. Основан в 1783 после присоединения к России Крыма. Созданию Ч. ф. предшествовало строительство военных кораблей на Азовском море и в Херсоне (с 1778). 2 мая 1783 в Ахтиарскую (Севастопольскую) бухту вошли 11 кораблей Азовской, а затем 17 кораблей Днепровской флотилии, которые составили ядро нового флота. В 1785 был утвержден первый штат Ч. ф. в составе 12 линейных кораблей, 20 фрегатов, 5 шхун, 23 транспортных судов, личного состава — 13,5 тыс. чел. Для управления флотом в Херсоне было создано Черноморское адмиралтейство.

  На протяжении всей своей истории Ч. ф. успешно выполнял стоявшие перед ним задачи. В ходе русско-турецкой войны 1787—91, несмотря на численное превосходство флота противника, русские моряки нанесли ему крупные поражения в сражениях у Фидониси (1788), в Керченском морском сражении 1790 , у Тендры (1790) и у мыса Калиакрия (1791). В войне ярко проявилось флотоводческое искусство адмирала Ф. Ф. Ушакова , командовавшего эскадрой, а в 1790—98 — Ч. ф. В 1789 в Николаеве была заложена кораблестроительная верфь и сюда из Херсона переведено Черноморское адмиралтейство. В 1804 главным военным портом Ч. ф. стал Севастополь. Во время войны с Францией эскадра Ч. ф. под командованием Ушакова вела в 1798—1800 боевые действия в Средиземном море, освободила Ионические острова, штурмом овладев о. Корфу (см. Керкира ). В 1806—07 эскадра под командованием вице-адмирала Д. Н. Сенявина , действуя в Эгейском море, разгромила турецкий флот в Дарданелльском сражении 1807 и Афонском сражении 1807 . В 1816 главным командиром Ч. ф. и портов стал вице-адмирал А. С. Грейг , деятельность которого привела к повышению боевой мощи флота: совершенствовалось вооружение кораблей, ежегодно проводились манёвры, улучшилось навигационно-гидрографическое обеспечение. Большое внимание уделялось подготовке офицеров, в 1822 в Севастополе была создана Морская библиотека. В русско-турецкой войне 1828—29 Ч. ф. содействовал наступлению войск на Балканском и Кавказском театрах военных действий. Неувядаемой славой покрыл себя бриг «Меркурий» , одержавший победу в бою с 2 турецкими линейными кораблями. В 1831 на Ч. ф. был создан штаб главного командира флота. В 1832 начальником штаба был назначен контр-адмирал М. П. Лазарев , который в 1833 стал главным командиром Ч. ф. (до 1851). Под его руководством обновился корабельный состав, были приняты на вооружение мощные бомбические орудия, в Севастополе были построены адмиралтейство и казематные батареи. К середине 19 в. Ч. ф. был лучшим парусным флотом в мире и включал 14 парусных линейных кораблей, 6 фрегатов, 4 корвета, 12 бригов, 6 пароходофрегатов и др. Во время Крымской войны 1853—56 эскадра под командованием вице-адмирала П. С. Нахимова разгромила турецкую эскадру в Синопском сражении 1853 . Во время Севастопольской обороны 1854—55 черноморские моряки под руководством адмирала. В. А. Корнилова , Нахимова и В. И. Истомина героически сражались на суше. Часть кораблей была затоплена, другие оказывали артиллерийскую поддержку сухопутным войскам. По Парижскому мирному договору 1856 Россия была лишена права иметь военный флот на Чёрном море. Это ограничение суверенных прав России на Чёрном море было отменено лишь в 1871. Возрождение Ч. ф. как парового броненосного флота в конце 19 в. связано с именами Г. И. Бутакова и С. О. Макарова . В 1881 была принята кораблестроительная программа для Чёрного моря. К началу 20 в. в составе Ч. ф. было уже 7 эскадренных броненосцев, 1 крейсер, 3 минных крейсера, 6 канонерских лодок, 22 миноносца и др.

  В начале 20 в. с ростом революционного движения в стране начались революционные выступления черноморских моряков. Большую роль в пробуждении политического сознания среди матросов Ч. ф. сыграли ленинская «Искра» и активная деятельность первых социал-демократических организаций, созданных на Ч. ф. в 1901—02. В апреле 1904 в Севастополе был образован Центральный флотский комитет военные организации РСДРП («матросская централка»), установивший связь с большевистскими комитетами Севастополя, Николаева, Харькова и др. В июне 1905 на Ч. ф. вспыхнуло восстание на броненосце «Потемкин» , а в ноябре — Севастопольское восстание 1905 на крейсере «Очаков», которые были жестоко подавлены царским правительством. Имена героев восстаний Г. Н. Вакуленчука, П. П. Шмидта, А. И. Гладкова, С. П. Частника, Н. Г. Антоненко навечно вошли в историю революционной борьбы.

  К началу 1-й мировой войны 1914—18 в составе Ч. ф. имелось 6 линейных кораблей (додредноутов), 2 крейсера, 17 эсминцев, 12 миноносцев, 4 подводные лодки. В ходе войны Ч. ф. пополнился 3 линейными кораблями (один из них погиб в 1916), 9 эсминцами, 10 подводными лодками, 2 гидроавиатранспортами и др. Ч. ф. активно участвовал в боевых действиях на Чёрном море против германо-турецких сил, содействовал сухопутным войскам Кавказского фронта на приморских направлениях, нарушал коммуникации противника.

  Победу Февральской революции 1917 моряки Ч. ф. встретили с большим подъёмом. Несмотря на засилье соглашательских партий в Советах и матросских комитетах, шёл процесс большевизации флота. ЦК РСДРП (б) направил в Севастополь опытных партийных работников — Ю. П. Гавена, Н. А. Пожарова и др. На флоте, как и в Советах, шла упорная борьба с меньшевиками, эсерами, украинскими буржуазными националистами, анархистами. 16 декабря 1917 в Севастополе был распущен соглашательский Совет и создан Военно-революционный комитет, который взял власть в свои руки. С помощью моряков-черноморцев в январе 1918 Советская власть была установлена в Феодосии, Керчи, Евпатории, Ялте, Одессе, Ростове. В годы Гражданской войны 1918—20 черноморцы сражались в составе Днепровской, Азовской и Волжской флотилий и различных частей Красной Армии. Среди героев Гражданской войны моряки-черноморцы А. В. Мокроусов, А. В. Полупанов, И. А. Назукин и др. В связи с оккупацией германо-австрийскими войсками Украины и Крыма В. И. Ленин дал указание о перебазировании Ч. ф. в Новороссийск. Революционные корабли Ч. ф. в апреле — мае 1918 выполнили ленинское указание. Однако ввиду угрозы их захвата германскими интервентами, появившимися на Тамани, по призыву Советского правительства 18 июня 1 линейный корабль, 9 эсминцев и другие суда были затоплены в районе Новороссийска и Туапсе. Оставшиеся в Севастополе корабли были захвачены германскими интервентами и украинскими националистами. В мае 1919 Советская власть в Крыму была восстановлена, но вскоре Крым был захвачен белогвардейскими войсками генерала А. И. Деникина, и Ч. ф. оказался в их руках. В мае 1920 по приказу РВСР были созданы Морские силы Чёрного и Азовского морей, которые участвовали в боевых действиях против белогвардейской флотилии. При бегстве войск генерала П. Н. Врангеля из Крыма они увели в Бизерту св. 130 кораблей и судов. Х съезд РКП (б) (1921) принял решение о восстановлении Ч. ф. В 1922 на Ч. ф. были отремонтированы 2 эсминца, 5 канонерских лодок, 2 подводные лодки, несколько тральщиков и минных заградителей. К 1928 восстановление Ч. ф. было в основном закончено и началась его техническая реконструкция. Зимой 1929—30 в Севастополь были переведены из Кронштадта линейный корабль «Парижская Коммуна» (позже «Севастополь») и крейсер «Профинтерн» (позже «Красный Крым»). В 1936 Морские силы Чёрного и Азовского морей были переименованы в Ч. ф. За 1-ю и 2-ю пятилетки (1929—37) Ч. ф. получил св. 500 новых боевых кораблей. В 1938—39 на Ч. ф. появились новые лидеры («Москва», «Харьков»), эсминцы типа «Гневный», достраивались новые крейсера («Ворошилов») и другие корабли, были созданы ВВС, береговая оборона, система ПВО. Начальниками Морских сил Чёрного и Азовского морей (с 1935 командующими Ч. ф.) были: А. В. Домбровский (1920), Э. С. Панцержанский (1920—21, 1925—1926) А. С. Максимов (1921—22), А. К. Векман (1922—24), М. В. Викторов (1924), В. М. Орлов (1926—31), И. К. Кожанов (1931—37), П. И. Смирнов (1937), И. С. Юмашев (1938—39), Ф. С. Октябрьский (с августа 1939).