Российское оружие - война и мир - неизвестен Автор

Не имею в виду посредников, которые и сейчас стремятся проникнуть в данную сферу, - все эти торговые дома, банки, инвестиционные и консалтинговые компании. Торговать оружием, по моему глубокому убеждению, должны лишь госкомпания и предприятия, которые разрабатывают и создают оружие. Никакие посредники в этом бизнесе не нужны.

Конечно, как и во всяком новом деле не всюду еще у нас лад. Многому предстоит научиться. Кое-какие решения нуждаются в корректировке. Меня тревожит проблема новоиспеченных спецэкспортеров.

Это около десятка предприятий, которые вот уже год используют свое право работать самостоятельно на внешнем рынке. Однако их деятельность не принесла пока казне ни единого доллара. Оказалось, что их выходу на внешний рынок во многом способствовало лоббировани определенного клана людей, которые сейчас не занимают никаких ответственных постов. Они проталкивали своих клиентов на внешний рынок, не желая видеть, что работа на этом рынке для неподготовленных крайне сложна.

Иногда читаю в прессе: "Надо открыть ворота, дать 50-70 предприятиям право самостоятельно действовать на внешнем рынке вооружений". Напомню, в 1992 году на внешнем рынке самостоятельно действовали 12 российских предприятий. Они заработали за это время 0,1 процента стоимости всех поставок. При этом рынок заколебался, встала проблема контроля за деятельностью спецэкспортеров.

Лучше иметь от России на мировом рынке оружия ограниченное количество государственных контрагентов в виде крупных финансовопромышленных групп, нежели многочисленную палитру производителей оружия, ведущих несогласованную политику на любительском уровне.

Но дело не только в такой деятельности. На мировом рынке вооружений, где россиян никто не ждал, включился жесткий механизм противодействия.

Но не менее жесткий прессинг ощущает ВТС дома, как говорится, в родных стенах.

Например, определенная часть СМИ своими публикациями сознательно препятствует успеху РФ на мировом рынке вооружений. Появление такого рода "разоблачительных" материалов - результат деятельности примерно десятка фирм, которые прежде безуспешно пытались проникнуть на внешний рынок оружия, но никакого отношения к разработке и производству вооружений не имели. Когда им это не удалось, они решили нанести максимальный урон действующей системе ВТС, созданной Президентом.

Публикации разоблачительного характера повторяются с завидной периодичностью. Их пики жестко коррелируются с очередным успехом ВТС. Чем больше успех, тем больше вал "разоблачений". Они однотипны: речь идет о мифических комиссионных и тайных счетах западных банков, якобы причастных к торговле российскими вооружениями. Первый вал подобных выступлений СМИ пронесся примерно год назад. Все материалы по данным публикациям мы передали в Генпрокуратуру и службы обеспечения безопасности России. Там давно завершилась их проверка. Однако, несмотря на кризис жанра, неудачники вновь и вновь обращаются к нему.

Почему мы постарались отлучить часть финансовых институтов от сферы ВТС? Многие из них стремились лишь к прокрутке денег предприятий ВПК вместо того, чтобы способствовать развитию производства, обеспечивать льготное кредитование, своевременную выплату заработной платы. Если же банк берет на себя обязательство открыть кредитную линию, обеспечить производство оружия, кредитование сделок, то он способен обслуживать контракты по линии ВТС. Те же структуры, которые продолжают добиваться своего негодными средствами, постоянно пытаются через некоторые СМИ опорочить, поколебать, разрушить саму структуру ВТС.

Мы знаем, из каких источников исходит информация такого сорта, кто ее заказывает и готовит. Разумеется, эти сведения получены не без помощи их спецслужб. Ни одна зарубежная система, подобная ВТС, не функционирует без участия этих служб.

Как гласит восточная мудрость: "собака лает, а караван идет". Несмотря на внешний и внутренний натиск новая система набирает силу.

Создан законодательный блок, на который в своей деятельности и опирается система ВТС. Имею в виду закон о военно-техническом сотрудничестве, прошедший слушания в Думе, серию указов Президента, систему постановлений правительства (их более десятка).

Как мы планировали, удалось вычленить элитную часть ВПК, которая главным образом и работает сейчас на внешнем рынке. Это четыре направления: ВВС, ВМФ, Сухопутные войска и ПВО. Возьмем, к примеру, создание новой техники для ВВС. Решением Президента РФ создан Военнопромышленный комплекс "Московское авиационное производственное объединение" (МАПО), включающее 12 организаций и предприятий по разработке и производству самолетов МИГ и новейших типов вертолетов.

Это структура, отвечающая, на наш взгляд, мировым стандартам. В ее рамках четко действуют разработчики и производители новой техники. Они опираются на банк, который финансирует весь процесс. Такому комплексу, равно как и концерну Сухого, другим, подобным им структурам, сам Бог велел стать спецэкспортерами на внешнем рынке.

Можно привести и другие примеры. Сейчас в концерне "Антей" создается система ПВО. Она уже известна одним из своих элементов знаменитой "трехсоткой". В этом же ряду разработчик и производитель реактивных систем залпового огня "Град", "Смерч", "Ураган" - концерн "Сплав".

Или взять финансово-промышленную группу "Морская техника". Это всемирно известные разработчики и производители подводных лодок. Их товар тоже не залеживается на мировом рынке. Таким образом, происходит становление российского ВПК.

Считаю, что в будущем 1997 году при условии действия системы ВТС военно-промышленный комплекс страны пройдет так называемую точку возврата. Этот авиационный термин означает, что миновав такую точку, машина нацелена только на аэродром предназначения и назад ей хода нет. Топлива не хватит.

Мы уверены в успехе, поскольку ВТС опирается на достаточно серьезный расчет. Он заключается в том, что ВПК России будет приведен в принципиально новое состояние с новыми рыночными механизмами и очень мощными концернами. Полагаю, следующий шаг - это присоединение к таким процветающим концернам ряда предприятий ВПК стран Содружества. Уже сейчас есть серьезные наработки в этом плане и по Белоруссии, и по Украине, и по Казахстану. Многие предприятия этих стран высказали заинтересованность в объединении с соответствующими российскими структурами.

Такая же тенденция характерна для ряда военнопромышленных предприятий стран Восточной Европы. Все большую заинтересованность в кооперационном процессе проявляют военно-промышленные производства стран Западной Европы, например ФРГ и Франции. Уже есть ряд совместных научноисследовательских и конструкторских разработок с Великобританией.

Таким образом, налицо пример формирования мощных транснациональных компаний. Россия сейчас находится в состоянии достаточно жесткого бюджетного дефицита, у нее немало острых экономических проблем. Но и в этих условиях жесточайшей внутренней и внешней конкуренции она спасает и строит на иной основе свой интеллектуальный потенциал, выводит его на совершенно новый очень высокий уровень.

Наши главные конкуренты такого поворота дела не ожидали. По их расчетам мы должны были в новых экономических условиях, на старте экономических реформ поставлять им сырье, брать на себя экологически грязные производства, используя свою дешевую рабочую силу.

ВТС - это тот локомотив, который помог лучшей части промышленности страны стремительно ворваться на мировой рынок. Остановить этот процесс очень трудно, хотя наши явные и тайные конкуренты бьют со всех сторон.

У новой России появился свой почерк работы на внешнем рынке, отличный от прежнего. Мы совершенно по-иному общаемся с партнерами. Хотел бы отметить такие качества, как наша российская открытость, порядочность, вырабатываемая обязательность выполнения всего, взятого на себя. По-моему, это меняет к лучшему отношение к нам зарубежных партнеров.

Проанализируем малазийский контракт на поставки этой стране самолетов МИГ-29. Нашими конкурентами во множество СМИ была сброшена информация на одну тему: этого контракта Россия не выполнит.

Но мы его выполнили день в день. В назначенный срок последний российский самолет приземлился на территории Малайзии. В указанный контрактом день малазийские летчики подняли МИГи в воздух, чтобы участвовать в маневрах ВВС, где российским машинам противостояли машины наших конкурентов. Но как только МИГи набрали высоту, конкуренты сняли свои самолеты с полетов. Если уж мы заговорили о МИГах, то хотел бы напомнить, что в новом варианте этот самолет уже сейчас способен выполнить задачи, которые его европейский аналог "Еврофайтер" - кстати, гораздо более дорогой, чем МИГ, способен будет выполнять лишь в 2002 году.