Италия. Любовь, шопинг и dolce vita! - Татьяна Сальвони

Итальянцы отговариваются, что обучение стоит дорого, что это тяжело, а северяне злобно отшучиваются, что только южные «терони» идут в университеты, чтобы — внимание — ничего не делать. Логика, рожденная именно в этой стране как отдельная наука, у местных жителей загадочная.

В Италии 47 государственных университетов и 9 независимых, имеющих государственную лицензию. В государственных вузах преподают на итальянском, в частных преимущественно на английском языке. Обучение во всех университетах платное, в среднем 700–1000 евро за учебный год, и учебники за свой счет.

В систему высшего образования в Италии входят университеты, технические вузы, университетские колледжи и академии. Высшее образование тоже делится на три этапа, или ступени. Первая C. D. U. (Corsi di Diploma Universitario) длится 3 года и является аналогом бакалавра. Вторая — C. L. (Corsi di Laurea) — длится от 4 до 5 лет, в зависимости от специальности, медицинские, например, изучают 6 лет, а всего получается аж 9! Третья — это соответствует нашему кандидатско-докторскому уровню — Corsi di Dottorato di Ricerca и Corsi di Perfezionamento. Включает в себя не только обучение и практику, но и собственные исследования.

Иностранцы относительно легко могут поступить на учебу в итальянские вузы. Причем, если уже есть диплом российского института, многие предметы перезачитывают. Моя знакомая россиянка Даша приехала в Италию специально на учебу, и больше половины предметов из ее российского диплома просто перенесли в итальянский.

Обучение строится не так, как в наших вузах. Студент сам определяет свою программу. У него есть обязательные дисциплины, которые он должен пройти и сдать, а уж как он решит это все организовать — его дело. Кто-то учится всю неделю по полдня, кто-то решает три дня загрузить по максимуму, а остальные четыре отдыхать. И учиться в вузе на самом деле можно и три года, а можно десять. Зависит от собственного ритма, на второй год никто не оставляет, нет такого понятия.

Высшее образование нужно во всех более или менее квалифицированных специальностях — ну понятно про докторов, адвокатов и психологов. Но помимо этого, чтобы получить место учителя в школах, руководящие должности на фабриках и при желании открыть, к примеру, свою автошколу, нужно иметь диплом бакалавра. Можно быть невероятно талантливым и самообразованным, но отсутствие университетского диплома реально закрывает перед тобой большинство дверей. В Москве, например, у меня есть подруга, которая имеет только школьное образование, но руководит крупным журналом, потому что сама по себе одаренная. В Италии это развитие событий было бы невозможно, ей пришлось бы получать диплом. Есть, впрочем, редкие исключения, к примеру, основатель марки «Биллионер», топ-менеджер «Формулы-1» Флавио Бриаторе, не имея образования, смог стать одним из самых богатых людей мира, или суперпопулярный в мире писатель Фабио Воло, который подрабатывал в пекарне своего дяди, а однажды шутки ради пошел попробоваться диджеем на маленькое местное радио, его взяли, и там через какое-то время уж понеслось: книги и тиражи, теле- и радиошоу, фильмы по его произведениям, актерские работы и, как следствие, квартиры во всех самых стильных городах мира — Милане, Париже, Нью-Йорке, Барселоне… Он вырос в нашем городке, а его тетя Аделия — соседка и ближайшая подруга моей свекрови Фуфи. Иногда он приезжает сюда, так что надеюсь лично с ним познакомиться.

Некоторые итальянцы спохватываются уже в довольно зрелом возрасте, и начинают ходить сначала в вечернюю подготовительную школу для взрослых на два года, а затем поступают на первую ступень. Но это не массовое явление уж точно.

Получение автомобильных прав

Автомобиль в Италии больше, чем просто средство передвижения. Это еще и способ самовыражения. Итальянцы выбирают машину в первую очередь по ее внешним данным, а не по ТТХ. Когда знакомый собрался менять авто, я задала риторический вопрос, мол, какую хочешь. И черноволосый темпераментный мачо ответил, как в российских анекдотах про блондинок: «Хочу белую, с кожаными сиденьями цвета фуксии».

Уже в магазинах игрушек невероятный выбор детских машинок самых разных типов и марок. О машине начинают мечтать с детского сада и заранее представляют, какая будет.

— Папа, когда я вырасту, я куплю красный «Феррари»! — говорит четырехлетняя малышка.

— А у меня будет большой желтый «Ламборгини»! — отзывается ее брат шести лет от роду.

Машина — это часть имиджа и образа во всем мире, но в Италии особенно. Поэтому о получении прав здесь задумываются параллельно с окончанием школы.

За патентом на вождение (так это называется) нужно идти в автошколу. Там выдадут список документов, которые необходимо подготовить. И к ним нужно купить в табаккерии пару налоговых марок. Два месяца, иногда дольше, длится обучение теории и практике. Но если до конца 2011 года можно было учиться и сдавать экзамены на нескольких языках, в частности, русский тоже был включен в список, то с января 2012-го оставили только итальянский.

Сначала сдается теория в Motorizzazione civile, или офисе регистрации транспортных средств. За 30 минут нужно дать ответ на 40 случайно подобранных вопросов: «верно» или «неверно». Разрешается сделать до 5 ошибок. Если ошибок больше, то имеешь право на одну пересдачу. Если и ее завалил, то все документы надо начинать собирать заново, покупать новые налоговые марки и начинать курс обучения в автошколе заново.

Если же теория сдана, то через месяц назначают экзамен по практике вождения.

Впрочем, даже плохо зная язык, теорию сдать не сложно. Я сдавала тогда, когда владела итальянским лишь на бытовом уровне. В автошколе мне выдали диск с очень удобной программой, я делала упражнения дома. Каждый день по часу примерно. Скоро я знала все варианты ответов почти на все вопросы на память. И заодно пополнила свой личный вокабуляр итальянского. Сдала теорию с первого раза. Впрочем, половина итальянцев в моей группе не сдали. Молодо-зелено!

Практика же сдается при автошколе. Приезжает экзаменатор, который сидит на заднем сидении, рядом с учеником инструктор, который говорит, что делать, куда ехать и какие маневры исполнять. А экзаменатор наблюдает, иногда может попросить продемонстрировать какие-то еще навыки. Есть строгие экзаменаторы, есть добрые. И часто сдача этого экзамена зависит от личных отношений экзаменатора с инструктором. Если они давно знают друг друга, дружат и так далее, то и «валить» его учеников экзаменатор не будет. А если отношения натянутые или официальные, то крайним может оказаться тот, кто сдает на права и платит немалые деньги, в общем-то, за это все.