Поручики по Адмиралтейству - Владимир Геннадьевич Поселягин

складов и пакгаузов выгорело. Вроде партизанская война и сейчас продолжается. Потом была революция в Индии, два года там по джунглям близнецы бегали, Бета стал командовать корпусом в семьдесят тысяч солдат, а армия индусов почти миллион насчитывала, и британцы потерпели сокрушительное поражение, без своих кораблей, что взрывались и горели в портах Индии, да с потопленными военными транспортами, что тонули с солдатами. Индусы вскоре очистили свои земли, и объявили независимость. Бриты дважды пытались экспедиционную армию там высадить, потери у них были огромными. Индия имела немало вооружения после британцев, было чем встретить, даже свои военно-морские силы появились, за счёт тех же наглов. Россия признала Индию четвёртой. Два года в Индии я воевал, получив звании генерала и полковника соответственно, Альфа был полковником, начальник разведки корпуса, а потом и просто жил там. Бедная страна с богатым внутренним миром. Мне там нравилось. Население не особо, особенно их кастовость, но природа — да. Потом в Никарагуа против пиндосов повоевал, когда те туда вторглись. Тут их потери только от действий близнецов превысили шесть тысяч солдат и офицеров убитыми, плюс некоторые военно-морские силы потеряли. В принципе это всё, остальное время именно путешествовал. А то что дважды с пиндосами столкнулся, то тут случайность, я отдыхал в тех местах. Яхту до сих пор жалко.

Это по отдыху, хотя по убийству себе подобных, с использованием разных тактик и новомодной техники, я получил немалый опыт. В общем, отдых есть отдых, да и с войнами ничего кардинального, я там недолго участвовал. Разве что в Индии, там заметные изменения в истории произошли. По остальному, оказалось личные хранилища можно качать, они увеличиваются в размерах, это с общим затык, как было десять тонн, так и осталось. Качал. Сейчас все хранилища полны. В большинстве всё для комфортной жизни на природе, припасы и оружие, ну и деньги, в основном в золоте, камнях и ювелирных украшениях. Из новых способностей, обнаружил только одну, Исцеление, не нужно думать, что это прям такая серьёзная способность. Царапины залечивает любой близнец за полминуты. Огнестрельные ранения, от суток до трёх, в зависимости от тяжести. Заражение или воспаление убрать, тоже проблем нет. Работает только на моих телах, способность эту уже шесть лет как открыл, так что успел убедится. Причём на себе хорошо натренировал эту способность. Зато на теле ни шрамов, ни ран. Даже те что раньше были, убрал. Хорошая опция, пару раз серьёзно меня выручала. Что ещё я могу сказать? Жить в телах четырёх было ну очень интересно, а теперь я управляю шестью, и чую это предел. В Варшаве от Беты близнецы появились. Мать чистокровная полька, варшавянка, как я её называю. Тоже помог серьёзно с финансами, и та живёт на отчисления с производств, что я ей купил. В этот раз девушка-сиротка была. Красотка-блондинка. Дети в неё пошли, блондины. Близнецам уже четыре года, имена не я давал, я о них вообще через месяц после рождения узнал. У меня также было с бывшими малыми, теперь они средние близнецы. Так вот, зовут их Янек и Анджей. Последнего я сразу Андреем окрестил. А маму их звали Генриетта. В Варшаве у них большая квартира в центре города, у парка с прудом. У детей няня, в общем, живут хорошо. Время от времени я их навещаю.

Можно сказать, что всё, больше особых новостей нет, но это не так. Анна Васильевна умерла в тысяча девятьсот десятом году. Тихо ушла, уснула и не проснулась. Мне сообщили, и я примчался, хотя дорога две недели заняла, на другом континенте был, в Африке, ну и вот проводил. Дом её оставил, прислуга за ним следила, близнецы там были редкими заездами, но разогнать слуг у меня рука не поднималась. Пусть живут. Наследником Бета был, хотя страшим считался Альфа. А вот компанию по морских перевозкам, там как раз явно попытка рейдерского захвата начала происходить, надавал по рукам, и продал с большой прибылью. Мне некогда было ею заниматься. В принципе всё. Вчера я прибыл в Питер, прислуга уже ожидала, покои братьев готовы, дом блестел чистотой. Я на судне прибыл из Швеции, домашняя пролётка уже ожидала, хотя в личных хранилищах у меня и авто было, три легковых, и один грузовик. Всё куплено США, я оттуда как раз сейчас прибыл, через Швецию. Да что это, у меня в личном хранилище Альфы находилось два больших дирижабля германского производства, сделанных на основе LZ 10 «Швабия». Они были однотипными, имели чуть увеличенный размер жёсткого корпуса, сто шестьдесят метров в длину, двадцать в ширину, гондола крупнее стандартных, и каюты чисто как для воздушной яхты, хотя трюм имелся. По шесть двигателей «Майбах» на каждом судне, четыре основных и два дополнительных, запускаемых в случае нужды. Удрать там от кого. Максимальная скорость сто десять километров час на шести двигателях, и девяносто пять на четырёх. Оба судна самые высотные в мире, потолок пять тысяч и сто метров. Оборонительного вооружения нет, но у меня в хранилищах чего только не имелось, включая авиабомбы, сделанные собственноручно из крупнокалиберных снарядов со стабилизаторами полёта. Или падения, так вернее. Сам дирижабль имел четыре двухкомнатные каюты ВИП, они хозяйские, две одноместные попроще, и две четырёхместные, как купе в советских купейных вагонах. Один туалет и одна душевая на всех. Эти судя я делал под себя, гостей на борту особо не жаловал. Впереди обзорный мостик управления, за ним помещение штурмана. Также был небольшой камбуз с кладовкой, и кают-компания где свободно устроятся десять человек. Трюм. Техническое помещение и две кладовки для судового имущества и для белья. Десять парашютов Котельникова на борту каждого из дирижаблей. В принципе всё. Дирижабли сделаны именно по моему заказу и для меня, очень комфортабельны. Получил я первый в начале весны тринадцатого года и всю весну и лето учился управлять, побывав за это время и в Азии, и в Африке. Летал, да и испытания проводил, вполне неплохо освоив. В начале осени получил второй, облетав и убрав в хранилище. Это запасной. А на первом добрался аж до Штатов. Повезло с погодой, да и топливо было запасено в хранилище, иначе бы не долетел, если только дрейфуя с попутным ветром. Недавно двигатели поменяли на новые, прошлые ресурс выработали. Скорость в попутном потоке сто пятьдесят километров в час, со спокойным ветром, едва сто, а во встречном потоке могу и на месте стоять и лопастями молотить. Смотря какой встречный ветер и