Подлинная история авиаполка «Нормандия – Неман» - Сергей Дыбов

1960 г. — морской префект города Брест.

1961 г. — вице-адмирал, командующий Средиземно-морским флотом.

1963 г. — Адмирал Флота Франции, Главный инспектор ВМФ.

1967 г. — в отставке. Работает экспертом в компаниях по страхованию авиаперевозок. Член административного совета авиаконцерна «Дассо-Авиасьон». Журналист газеты «Телеграмм де Брест». Публикует 4 книги об авиации, в частности «Я был пилотом „Свободной Франции“», где рассказывает о своем участии в формировании «Нормандии — Неман».

Андре Жюбелен — один из самых титулованных и награжденных морских офицеров Франции времен Второй мировой войны. Скончался в 1986 г. и похоронен в Санари-сюр-мер.

Майор Жозеф Пуликен — командир, который сформировал первую группу пилотов и механиков и который дал ей это название — «Нормандия».

Родился 20 ноября 1897 года в Сен-Мало.

В 1915 году поступил добровольцем в экспедиционный корпус в Дарданеллах. Оттуда в 1916 г. в звании капрала был направлен на стажировку в военную школу Сен-Сир, а затем переведен в части, стоявшие на Марне. Был тяжело ранен в боях в Шампани и по здоровью комиссован из пехоты. В ноябре 1917 г. окончил курсы авиации и летал на бомбардировщике «Брегет-14».

В 1919 г. участвовал в интервенции в России. Осуществил около 20 боевых вылетов против Красной армии.

После войны проходил службу в Тулузе и Орли. В 1939 г. перевелся на Ближний Восток, где служил командиром военно-воздушной базы Пальмира в Сирии. После поражения Франции в 1940 г. демобилизовался в звании капитана запаса. Вернулся в Сен-Мало, занятый фашистами, затем переехал в Лион, где работал в газете «Пари-суар», где руководил созданной им же рубрикой объявлений до 1941 г. По заданию газеты уехал в командировку в Африку, где перешел на сторону «Свободной Франции» генерала де Голля. Был направлен в первую истребительную группу «Эльзас», стоявшую в Бейруте, где был заместителем майора Тюля-на, первого командира «Эльзас», впоследствии командира «Нормандии», погибшего в СССР. Принимал участие в обороне Хайфы. В январе 1942 г. назначен командиром группы «Эльзас» вместо Тюляна, назначенного заместителем Жюбелена. Затем переведен командиром бомбардировочной группы «Лотарингия», которая в это время после боев была отправлена на отдых, и он вернулся в «Эльзас».

В марте 1942 г. произведен в майоры, группа «Эльзас» под его командованием в составе RAF принимала участие в боях за Бир-Хакейм, в боях в Ливии и в обороне Александрии против германо-итальянского корпуса Роммеля.

В сентябре 1942 г. назначается командиром группы, формирующейся для отправки в СССР. Это при нем она получила название «Нормандия». Под его командованием французские пилоты прибыли в СССР и приступили к обучению на советских истребителях. Оставался в СССР до весны 1943 г., когда был отозван в Лондон и передал командование Тюляну.

С июня 1943 года командир эскадрильи бомбардировщиков «Лотарингия». В 1944 г. адъютант командующего французскими ВВС в Великобритании, ответственный за координацию действий между французами и англо-американцами во время высадки в Нормандии, затем во время боевых действий на севере Франции и в Бельгии.

В марте 1945 г. произведен в подполковники и вновь командует группой «Лотарингия», с которой до окончания боевых действий в апреле 1945 г. осуществляет пять боевых вылетов на Бремен и Гамбург.

В 1946 г. ушел из армии и работал антикваром на юге Франции. В 1974 г. вернулся в Сен-Мало. В 1980 г. получил титул почетного гражданина Сен-Мало. Последние годы жизни тяжело болел и находился на лечении в Инвалидах (или Доме инвалидов. — Прим, ред.) в Париже, где и скончался в 1988 г. Похоронен в пригороде Сен-Мало, а в самом городе на крепостной стене была установлена мемориальная доска, посвященная ему.

Мемориальная доска в Сен-Мало: В память ЖОЗЕФА ПУЛИКЕНА, родившегося в Сен-Мало, 1887–1988. Доброволец армии «Свободной Франции», Большой Офицерский крест Почетного легиона, орден Освобождения, 1-й командир эскадрильи «Нормандия — Неман», Почетный гражданин города. Фотография из архива автора.

Формально третий, но фактически первый боевой командир «Нормандии — Неман», единственный из командиров, кто погиб на войне.

Родился 27 ноября 1912 г. в семье бретонского офицера. Его отец, кавалерист во время Первой мировой войны, перешел в авиацию, а после войны служил в только что аннексированной Францией Лотарингии, затем был переведен в Луару, где Жан закончил школу. Во время Первой мировой войны отец будущего командира «Нормандии — Неман» служил в Югославии, где участвовал в формировании Югославской авиации, а затем командовал 1-м округом ВВС Сербии. В 1918 г. был прикомандирован к французской военной миссии у адмирала Колчака, которую покинул в том же году зимой, своим ходом через Казахстан. Он разбился в октябре 1929 г., когда вел самолет, возвращавшийся с торжественных мероприятий в Белграде во Францию.

1933 г. — младший лейтенант, закончил военное училище Сен-Сир, где учился в одной группе с другими будущими командирами «Нормандии» — Пьером Пуядом и Луи Дельфино. Вместе же они поступили в летное училище в Версале. После окончания получил назначение в полк бомбардировщиков в Аводе.

1937 г. — лейтенант, переводится в истребительную авиацию в Дижон.

1938 г. — инструктор в летном училище в Салон-ан-Прованс.

1939 г. — капитан, переведен в Тунис, командир эскадрильи.

1940 г. — переведен на авиабазу Раяк в Сирии (ныне Ливан), затем на базу Бекаа. Подал рапорт о переводе во Францию для участия в отражении германского нападения, но Франция сдалась раньше, чем он получил какой бы то ни было ответ. В июне 1940 г. несколько пилотов эскадрильи Тюляна перелетели к британцам в Палестину. Сам он был обвинен в попустительстве мятежникам, отстранен от полетов и провел несколько дней под домашним арестом. В декабре 1940 г., во время тренировочного полета, симулировал технические неполадки своего самолета и падение в Средиземное море. Пока его искали в море, перелетел в Иерусалим, где был зачислен в состав британских ВВС и принял участие в боевых действиях против итальянцев в Тубруке.

Его переход имел большой резонанс. В Виши всерьез решили, что он погиб, о чем было сообщено семье, а в католическом соборе Бейрута прошло торжественное богослужение в память по погибшему. Для де Голля это был один из первых переходов командира действующей воинской части, о чем «Радио Лондон» тут же радостно раструбило, и теперь уже правительство Виши приговорило воскресшего капитана Тюляна к смертной казни.

В феврале 1941 г. он произведен в майоры и назначен начальником Штаба ВВС «Свободной Франции» на Ближнем Востоке, который располагался в Каире. Занимался формированием летных частей «Свободной Франции». На штабной должности отметился несерьезным отношением к бумажкам и в результате трений с начальником ВВС «Свободной Франции» на Ближнем Востоке был переведен на фронт.

С сентября 1941 г. принял командование эскадрильи № 1 «Эльзас», с которой участвует в боевых действиях Великобритании против Ромеля в Египте и Ливии. Награжден Военным крестом, Колониальной медалью за Ливию и медалью «За Левант».

Январь 1942 г. — передал командование «Эльзасом» капитану Пуликену и отозван в Лондон, где назначен заместителем капитана третьего ранга Жюбелена для формирования французских авиационных частей для Советского Союза. В июле капитан Жюбелен предпочитает остаться во флоте — встает вопрос о командире; де Голль предполагает назначить Тюляна, но командование ВВС «Свободной Франции» на Ближнем Востоке возражает, мотивируя тем, что у Тюляна полностью отсутствует опыт европейской войны. Командиром эскадрильи № 3 назначается Пуликен, для этого произведенный в майоры. Тюлян остается заместителем.

С декабря 1942 г. — в СССР.

Февраль 1943 г. — майор Жан Тюлян утвержден в должности командира авиагруппы «Нормандия».

Март 1943 г. — выводит группу из Иваново на фронт.

Апрель 1943 г. — первые бои, первые победы и первые потери. Сам Тюлян сбивает 3 немецких самолета.

Июнь 1943 г. — прибытие первого пополнения, которое позволило сформировать вторую эскадрилью— 11 пилотов, из которых 3 погибнут в первый же месяц, а еще 5 —в следующие два. Первый состав группы к этому времени уже потерял 4 пилота.

Апрель-июль 1943 г. — период самых высоких потерь Нормандии: 7 пилотов первого состава и 4 второго. 17 июля 1943 г. не вернулся с боевого задания и пропал без вести командир авиагруппы «Нормандия» Жан Тюлян. Посмертно награжден Офицерским крестом Почетного легиона, орденом Освобождения и орденом Отечественной войны 2-й степени.

В 1960 г. орловская учительница Галина Малюченко после разговоров с местными жителями смогла узнать, что 17 июля 1943 г. вблизи деревни Каменка упал советский самолет с французским летчиком, которого похоронили местные жители. По фотографиям якобы опознали Жана Тюляна.