Российское оружие - война и мир - неизвестен Автор

Таким образом, в последние годы в мировой торговле оружием произошли значительные динамические и структурные изменения. Отмечается общая тенденция сужения емкости мирового рынка оружия при наличии большого его предложения, которая создает дополнительные трудности для деятельности экспортеров, вынуждая их к осуществлению дополнительных мер (часто нетрадиционных) по "проталкиванию" своей продукции за рубеж.

В данной ситуации возникал резонный вопрос, а сможет ли Россия, ослабившая в первой половине 90-х годов свои позиции на мировом рынке В и ВТ, восстановить их? Смогут ли российские экспортеры, привыкшие прежде работать в условиях директивных указаний на поставки отечественной техники военно-политическим союзникам, эффективно действовать в новых условиях, которые характеризуются развитием рыночных отношений, отсутствием гарантированного государственного финансирования, ужесточением конкурентной борьбы на мировых рынках и повышением требований потенциальных импортеров? Как убедительно показала практика последних лет, ответ положителен: да, смогут.

Классическим примером в этом плане может служить контракт на поставку 18 истребителей МИГ-29 Малайзии, посредством которого российскому поставщику - МАПО "МИГ" - удалось не только проникнуть на новый для России рынок военно-технической продукции, преодолев жесткое сопротивление со стороны британских и американских экспортеров и сумев заинтересовать заказчика выгодной формой расчетов за самолеты, но и продемонстрировать всему миру свое умение своевременно и на высоком качественном уровне выполнить все контрактные условия. В результате создана основа для наращивания экспорта российского вооружения странам региона. Например, в последнее время интерес к истребителям МИГ-29 уже проявили Индонезия, Филиппины, Таиланд, Мьянма, прорабатывается вопрос о приобретении дополнительных партий таких же самолетов Малайзией и Индией.

В последнее время российские экспортеры В и ВТ добились и других впечатляющих успехов. Были подписаны крупные соглашения на поставки российской военной техники Индии (общий стоимостной объем программы военно-технического сотрудничества с ней оценивается в 7-8 млрд. дол., включая подписанный недавно контракт на экспорт до 2000 г. 40 истребителей Су-30МК на сумму 1,8 млрд. дол.) и Китаю (он уже получил 50 самолетов Су-27, изъявляет желание купить еще 24 ед. и приобрел лицензию на их производство). Начало восстанавливаться военнотехническое сотрудничество и с другими нашими традиционными партнерами: Венгрией (приобрела истребители МИГ-29 и БТР-80), Словакией (МИГ-29), Вьетнамом (истребители Су-27 и УР класса "воздухвоздух" к ним), Болгарией (по программе помощи получит танки Т-72, БМП-1 и вертолеты Ми-24), а также Финляндией (подписан контракт на импорт ЗРК "Бук-1М").

Кроме того, что вселяет дополнительный оптимизм, российским оборонщикам удалось проникнуть со своей продукцией и на такие новые рынки как Кувейт (РСЗО "Смерч" и БМП-2/-3), Турция (БТР и вертолеты), Кипр (танки Т-80У, БМП3 и ПТУР "Бастион" к ним), Бразилия (ПЗРК "Игла"), Южная Корея (танки Т-80У, БМП-3, ПТРК "Метис-М" и ПЗРК "Игла"), Мексика и Колумбия (вертолеты).

В итоге в 1995 г. был обеспечен значительный прирост российского экспорта В и ВТ, который, согласно последним оценкам экспертов СИПРИ достиг 3,9 млрд. долл. (разница с официальной российской оценкой, равняющейся 3,05 млрд. дол., обусловлена различиями в методике подсчета данного показателя), что в сопоставимых ценах в 4,1 раза превысило уровень 1994 г. Это позволило России занять второе место среди мировых экспортеров оружия, повысив свою долю в мировом оружейном "пироге" до 17%. Тем самым удалось несколько потеснить западных конкурентов. В частности, объем военного экспорта США сократился в 1995 г. на 23% (их удельный вес в мировом экспорте вооружений снизился до 43%), а в ФРГ - на 21% (до 9%).

Важно, что от поставок своих В и ВТ за рубеж России удалось заработать настоящие деньги, которые уже работают на экономику России. Оценивается, что в 1996 г. за счет реализации уже достигнутых соглашений и планируемых новых контрактов объем российского экспорта вооружений может достичь 3,5-3,6 млрд. долл.

Такие оценки являются вполне обоснованными с учетом проявленного интереса зарубежных заказчиков к российской военной технике, активного накопления предприятиями оборонного комплекса, получающими дополнительные права по самостоятельному ведению внешнеэкономической деятельности, опыта эффективной работы на внешнем рынке, а также дальнейшего совершенствования государственной системы регулирования и поддержки военно-технического сотрудничества с зарубежными странами.

Вместе с тем, еще много предстоит сделать в плане улучшения маркетинговой работы, повышения качества рекламной деятельности, создания надежной и оперативной системы послепродажного обслуживания В и ВТ. Важное значение должно уже сегодня придаваться интеграции усилий различных разработчиков и производителей в мощные научнопроизводственные объединения, что позволит им создавать более совершенную и конкурентоспособную технику, с которой предстоит выходить на внешний рынок в ближайшие годы. Актуальна и проблема получения российскими оборонными предприятиями навыков эффективного сотрудничества в области совместного создания и реализации военной техники с фирмами зарубежных стран, что позволит выйти на новые рынки, в том числе стран Запада. Примерами подобного успешного сотрудничества могут служить разрабатываемые в настоящее время учебно-тренировочные самолеты МИГ-АТ (уже совершены демонстрационные полеты) и Як-130.

Приоритетные усилия должны быть направлены и на нормализацию отношений и развитие сотрудничества с оружейниками из республик бывшего СССР. Как показывает последняя практика, и об этом собственно свидетельствует мировой опыт, выбираться из кризисной ямы, в которой мы все оказались, причем технологически завися друг от друга, лучше сообща, а не отталкивая соседа, по смехотворным ценам распродавая излишнее вооружение. Иначе всех нас уже в скором будущем задавят западные конкуренты, умеющие быстро договариваться и реализовывать преимущества от международного разделения труда.

Значительное внимание должно быть также уделено обеспечению эффективной государственной поддержки экспорта российской военнотехнической продукции, наращивание которого отвечает долговременным национальным интересам России. В первую очередь это касается проблемы выделения целевых кредитов под экспортные проекты и предоставления государственных гарантий. В противном случае отечественным экспортерам будет сложно противостоять мощному наступлению западных поставщиков, поддерживаемых своими правительствами.

Таким образом, оборонный комплекс России доказал, что он сохранил возможности по созданию конкурентоспособной и пользующейся спросом на мировом рынке военной продукции, эффективная реализация которой позволяет зарабатывать валютные средства, необходимые для развития российской экономики. Однако в данной сфере деятельности требуется учитывать общую тенденцию усложнения ситуации на мировом оружейном рынке, для сохранения и укрепления собственных позиций на котором необходима напряженная и повседневная работа и постоянный поиск новых решений.

МИГ-29 - ему нет равных в бою

Этот одноместный двухдвигательный истребитель, предназначенный для действий над полем боя, решения тактических задач, получил широкую известность у нас в стране и за рубежом благодаря высоким летнотехническим характеристикам. В Лондоне и Париже, в Ванкувере и Москве зрители восхищались фигурами высшего пилотажа, выполняемыми на этой машине. В том числе уникальным "колоколом", показанным летчикомиспытателем Анатолием Квочуром, когда самолет замирает на вертикальном подъеме и затем начинает скользить на хвост. Повторить это на иной машине подобного класса никому не удается.

МИГ-29 - детище опытно-конструкторского бюро имени А.И. Микояна. Сконструированный в Москве, он в столице и строится на одном из старейших и прославленных отечественных авиазаводов - Московском авиационном производственном объединении (МАПО). С 1995 года ОКБ и МАПО стало единым предприятием - МАПО "МИГ".

- Этот самолет, - говорит Генеральный конструктор ОКБ академик Ростислав Беляков, - вобрал в себя многие достижения науки и техники. Превосходя предшественников в боевых возможностях, он остался удобным и простым в эксплуатации. Ему присуща высокая надежность...

МИГ-29 отличает интегральная компоновка планера, когда крыло плавно переходит в фюзеляж. Специальные наплывы в корневой части крыла обеспечивают самолету высокие несущие свойства при маневрировании на больших углах атаки обеспечивая маневрирование без сваливания в "штопор". Новинку самолетостроения представляет собой специальный генератор вихрей, установленный на штанге приемника воздушного давления.