Подлинная история авиаполка «Нормандия – Неман» - Сергей Дыбов

25 ноября он выехал в СССР через Тегеран. 27 ноября он приземлился в Баку, откуда поездом, с проездом через Сталинград, 2 декабря генерал де Голль впервые в своей жизни прибыл в Москву.

Шестая группа

12 октября Красная армия начала наступление в Восточной Пруссии. «Нормандия» вернулась в бои.

Ситуация конца 1944 года никак не напоминала ни 1940-й, ни 1941-й, ни, даже 1943-й. Немецкая авиация, действовавшая в это время против «Нормандии», была совершенно беззубой. Французы сбивали самолеты один за другим, за неполный месяц почти удвоив число побед.

16 октября — рекордный день «Нормандии»: за один день было сбито 28 самолетов противника.

17 октября в полк прибыла шестая группа пополнения, последнее пополнение во время боев. К ветеранам присоединилось еще семь пилотов:

Младший лейтенант Морис Гидо[147], 29 лет. Во время службы в армии закончил летную подготовку и был пилотом-инструктором нескольких летных школ. После поражения Франции переведен в Марокко, а затем в Алжир, где встретил высадку союзников. В 1943 г. был переведен инструктором в летную школу Касба-Тала в Марокко, где встретил Луи Дельфино, который уговорил его вместе с ним отправиться в СССР. Ввиду отсутствия боевого опыта Морис Гидо решил пройти дополнительную подготовку по стрельбе, в результате чего прибыл в «Нормандию» на полгода позже Дельфино. Сбил четыре самолета в группе. Орден Отечественной войны. После войны служил в нескольких группах высшего пилотажа, затем пилотом-инструктором. Вышел в отставку в 1962 г. Скончался в 1983 г.

Аспирант Пьер Блетон, 25 лет. Родился во Вьетнаме. В 1938 г. закончил летную школу. Служил в Северной Африке. После поражения Франции покинул часть и работал учителем физики. В 1941 г. вернулся в часть и был арестован как дезертир. После высадки союзников освобожден и служил в авиации береговой охраны. С 1944 г. в СССР, после трехмесячной тренировки в боях сбил 4 лично и 3 в группе самолетов противника. 20 февраля 1945 г. был сбит капитаном Иахимом Бренделем из знаменитой немецкой эскадрильи «Мельдерс» и по его приказу подобран пилотами эскадрильи, которые держали его как пленного в своей части, скрывая от выдачи в гестапо. Они же передали Пьеру Блетону документы сбитого девятью днями ранее Робера Ирибарна. В конце войны с тремя советскими летчиками был эвакуирован под Гамбург, куда они прибыли в момент окончания войны. Союзники предложили эвакуировать Блетона во Францию, но он отказался в знак солидарности с советскими летчиками, вместе с которыми на грузовике доехал до Польши, а затем самолетом вернулся в «Нормандию». Первый французский пилот, вернувшийся живым из плена. После возвращения Пьер Блетон попал в расположение 18 ГИАП, который передал его генералу Захарову. Генерал по телефону объявил построение в «Нормандии — Неман» и отправил Блетона на своем самолете Ла-5. Пилоты выстроились у взлетной полосы по стойке смирно, думая, что прилетел генерал. В день возвращения во Францию произведен в лейтенанты. Служил в «Нормандии — Неман» до 1947 года. В составе авиагруппы «Шампань» участвовал в войне в Индокитае. С конца 50-х годов командир эскадрильи вертолетов. В 1966 году французский атташе на базе американской авиации в ФРГ Рамштейн. Вышел в отставку в 1967 г. в звании подполковника. Скончался в 1996 г.

Аспирант Жорж Анри, 24 года. Рано остался без отца. Чтобы помочь матери, в 1938 г. пошел в армию добровольцем и был зачислен в летную школу в Ля Рошели, затем в Шартре. После службы он надеялся стать гражданским пилотом. После падения Парижа школа была переведена в Алжир, где он закончил обучение. После высадки американцев в Африке участвовал в боях с германо-итальянскими частями в Тунисе и Южной Италии. Затем поступил добровольцем в «Нормандию». Два сбитых лично и три в группе самолета противника. Последний самолет сбил 12 апреля 1945 года. Это был самолет капитана Гюнтера Шака из «Мельдерс», за которым числятся 174 сбитых самолета противника. После приземления, пошел на радиостанцию, чтобы получить подтверждение на сбитый самолет. В это время начался артобстрел аэродрома. Жорж Анри стал последним пилотом «Нормандии — Неман», погибшим на войне.

Аспирант Морис Монж, 26 лет. В 1939 г. поступил в армию на летные курсы. В 1940 году был переведен в летное училище в Салон-ан-Провансе, которое закончил в 1942 г. и был распределен в Алжир, а затем переведен в Марокко, откуда отправился добровольцем в Советский Союз. Погиб 26 марта 1945 г.

Аспирант Леон Углов. Родился в 1919 г. в подмосковном Троицке. Начало войны встретил в Алжире. Служил под началом Константина Розанова в эскадрильи «Лафайетт». В СССР сбил один самолет лично и 4 в группе. Летал в паре с Роже Соважем, из-за чего их дразнили «Черное и Белое», намекая на цвет кожи одного и происхождение другого. Награжден орденом Отечественной войны. Погиб в авиакатастрофе в 1947 г.[148]

Аспирант Жан Пикено, 26 лет. Закончил аэроклуб в Шербурге. После призыва в армию пошел в авиацию. В 1939 г. пилот воздушной разведки в Амьене. После немецкого наступления часть выведена на юг Франции. В декабре 1941 г. переведен в Марокко. Погиб 17 января 1945 г. в одном из первых своих боевых вылетов.

Аспирант Шарль Ревершон, 24 года. В 1938 г. поступил в летную школу, которую окончил в 1943 г. в Алжире. Был сбит в первом вылете в составе «Нормандии», но без последствий. Через месяц был сбит вторично, был тяжело ранен и потерял ногу. После войны служил военным авиадиспетчером. Вышел в отставку в 1966 году в звании майора. Скончался в 1975 г. Сын Шарля Ревершона женат на дочери Игоря Эйхенбаума.

Визит де Голля в Москву. Подписание франко-советского договора

К сожалению для французского командования и французских летчиков, наступление не удалось. Гитлеровцы укрепились в Восточной Пруссии на совесть. На укрепление немецкой авиации была переброшена авиагруппа «Мельдерс».

В полк прибыл приказ Сталина, подписанный в сентябре, о присвоении полку почетного наименования «Неманский».

Два пилота, командир эскадрильи «Руан» старший лейтенант Марсель Альбер и командир эскадрильи «Гавр» старший лейтенант Ролан де ля Пуап, получили звание Героя Советского Союза.

Кроме того, летчикам сообщили о визите в СССР де Голля и о том, что он планирует посетить полк «Нормандия — Неман» на фронте. Однако разыгравшаяся непогода, не позволившая де Голлю прибыть из Баку в Москву самолетом, не позволила ему и выехать на фронт. Сталин посчитал это небезопасным и запретил. Пилоты были вызваны в Москву. Также из-за непогоды им пришлось ехать поездом.

9 декабря 1944 в помещении французской военной миссии в Москве произошло то, что Ролан де ля Пуап назвал «дождем из медалей». Пилоты получили из рук де Голля ранее им присвоенные французские награды и новые советские. Самое значительное событие — первое в истории присвоение званий Героев Советского Союза бывшему автомеханику Марселю Альберу и графу Ролану де ля Пуапу.

Полк «Нормандия — Неман» и четыре пилота — Марсель Альбер, Ролан де ля Пуап, Жозеф Риссо и Пьер Пуяд — были награждены высшей французской наградой — орденом Освобождения.

Многие другие получили свои Военные кресты и ордена Почетного легиона, в их числе 15 советских офицеров. Генералы Левандович и Захаров были награждены Офицерским крестом Почетного легиона.

После награждения генерал де Голль со своей свитой и подполковником Пуядом отправились в Кремль на переговоры со Сталиным о заключении франко-советского договора о союзе и военной помощи.

Несмотря на то что основные положения договора были оговорены и согласованы, возникло два новых момента, которые осложнили положение настолько, что подписание договора чуть было не сорвалось и состоялось только из-за настойчивости Сталина, посадившего де Голля в отдельную комнату и не выпускавшего, пока приемлемые формулировки не были найдены. Пока де Голль согласовывал формулировки, Сталин разговаривал с Пьером Пуядом о «Нормандии — Неман» и о состоянии французской авиации.

Франция пыталась поднять вопрос о расширении границ до Рейна с присоединением к Франции Пфальца и Рейнланда. Сталин настаивал на признании просоветского польского правительства. Именно это вызвало непонимание де Голля. В конечном итоге в более завуалированной форме де Голль все равно признал Польшу, как хотелось СССР, но о расширении границ Франции речь больше никогда не поднималась. Союзники позднее приняли об этом общее решение.

Жан Катала, работник французской миссии, так писал в своих воспоминаниях:

«Я не понимал, как человек, который вчера с такой высоты взирал на карту мира, мог опуститься сегодня до примитивного антикоммунизма. Однако обе стороны медали были присущи де Голлю, и только после долгого отсутствия на политической сцене он обрел взвешенность во внутренней политике: в 1958 году ему достало ясности ума и мужества, чтобы публично высказать сожаление о том, что он называл французских коммунистов „сепаратистами“. В 1944 году генерал был еще слишком молод…