Австро-венгерская Дунайская флотилия в мировую войну 1914 – 1918 гг. - Олаф Вульф

При сильном свете прожекторов под Белградом на палубе корабля можно было читать газеты, но, несмотря на это, находившийся без движения монитор обнаруживался неприятелем очень редко.

Очень ценным оказалось применение прожекторов для образования световой завесы; оно было с большим успехом использовано при постановке активных минных заграждений.

Каждый речной корабль имел укрытый сигнальный пост, откуда передавались флажные сигналы безопасно для личного состава, но, так как большинство действий производилось ночью, сигнализирование флагами требовалось очень редко.

Ночью световые сигналы применялись лишь вне района соприкосновения с расположением неприятеля; в остальных случаях придерживались правила полного затемнения. Поэтому связь между кораблями поддерживалась большей частью посредством мегафона, а на более дальних расстояниях — посредством радио.

В процессе использования радио неприятелю фактически ничего не выдавалось, так как он большей частью знал место и силы частей флотилии на интересующем его участке реки; шифр также был отличный, так что неприятель не мог расшифровывать радиограммы.

В бою или при отсутствии опасности подслушивания работали клером (открыто), большей частью на одном из плохо знакомых противнику языков или на морском жаргоне. Кроме того, в более длительных операциях оправдали себя специально составляемые для этой операции таблицы условных сигналов, в которых определенные известия обозначались коротким словесным или цифровым шифром.

Связь между сухопутным командованием и командованием флотилии также, как связь последнего с кораблями и обратно, всегда функционировала безупречно.

Приложение 1

Тактико-технические элементы кораблей австро-венгерской Дунайской флотилии

Мониторы

Наименование: «Sava», «Bosna»

Вооружение, количество установок × количество орудий — калибр, мм/длина ствола, калибров: 1×2 — 120/45, 2×1 — 120/10, 1×2 — 66, 2×1 — 47, 7 пулеметов

Бронирование, мм:

борт 40

палуба 25

рубка 50

Водоизмещение, т 580

Главные измерения, м:

длина 62,0

ширина 10,3

осадка 1,3

Скорость хода, уз 13,5

Количество машин × мощность л.с. 2×875

Наименование: «Enns», «Inn»

Вооружение, количество установок × количество орудий — калибр, мм/длина ствола, калибров: 1×2 — 120/45, 3×1 — 120/10, 2×1 — 66, 6 пулеметов

Бронирование, мм:

борт 40

палуба 25

рубка 50

Водоизмещение, т 540

Главные измерения, м:

длина 57,9

ширина 10,3

осадка 1,3

Скорость хода, уз 13,0

Количество машин × мощность л.с. 2×750

Наименование: «Temes»*, «Bodrog»

Вооружение, количество установок × количество орудий — калибр, мм/длина ствола, калибров: 2×1 — 120/35, 1×1 — 120/10, 2×1 — 37, 1 пулемет

Бронирование, мм:

борт 40

палуба 25

рубка 75

Водоизмещение, т 442

Главные измерения, м:

длина 57,7

ширина 9,5

осадка 1,2

Скорость хода, уз 13,0

Количество машин × мощность л.с. 2×700

Наименование: «Koros», «Szamos»

Вооружение, количество установок × количество орудий — калибр, мм/длина ствола, калибров: 2×1 — 120/35, 2×1 — 66, 2 пулемета

Бронирование, мм:

борт 60

палуба 19

рубка 75 («Szamos» — 50)

Водоизмещение, т 448

Главные измерения, м:

длина 54,0

ширина 9,0

осадка 1,2

Скорость хода, уз 10,0

Количество машин × мощность л.с. 2×600

Наименование: «Leitha»**, «Maros»**

Вооружение, количество установок × количество орудий — калибр, мм/длина ствола, калибров: 1×1 — 120/35, 2×1 — 47, 1 пулемет

Бронирование, мм:

борт 44

палуба 25

рубка 50

Водоизмещение, т 315

Главные измерения, м:

длина 50,6

ширина 8,0

осадка 1,1

Скорость хода, уз 8,0

Количество машин × мощность л.с. 2×350

Сторожевые корабли***

Наименование: «Wels», «Barsch», «Compo», «Viza»

Вооружение, количество установок × количество орудий — калибр, мм/длина ствола, калибров: 2×2 — 66/26, 4 пулемета

Бронирование, мм:

борт 8

палуба 6

рубка 10

Водоизмещение, т 133

Главные измерения, м:

длина 44,0

ширина 6,0

осадка 1,0

Скорость хода, уз 15,0

Количество машин × мощность л.с. 2×600

Наименование: «Stor», «Lachs»

Вооружение, количество установок × количество орудий — калибр, мм/длина ствола, калибров: 2×1 — 75/30, 6 пулеметов

Бронирование, мм:

борт 10

палуба 6

рубка –

Водоизмещение, т 140

Главные измерения, м:

длина 45,5

ширина 6,0

осадка 1,0

Скорость хода, уз 16,0

Количество машин × мощность л.с. 2×700

Наименование: «Fogas», «Csuka»

Вооружение, количество установок × количество орудий — калибр, мм/длина ствола, калибров: 1×1 — 66/30, 2 пулемета

Бронирование, мм:

борт 5

палуба

рубка

Водоизмещение, т 60

Главные измерения, м:

длина 36,0

ширина 4,6

осадка 0,9

Скорость хода, уз 12,0

Количество машин × мощность л.с. 2×400

Наименование: «e», «f», «g», «h»

Вооружение, количество установок × количество орудий — калибр, мм/длина ствола, калибров: 2 пулемета (с 1917 года «f» и «h» 1×37, 1 пулемет)

Бронирование, мм:

борт 5

палуба –

рубка

Водоизмещение, т 15

Главные измерения, м:

длина 18,3

ширина 2,7

осадка 0,8

Скорость хода, уз 22,0

Количество машин × мощность л.с. 3×350

Наименование: «b»

Вооружение, количество установок × количество орудий — калибр, мм/длина ствола, калибров: 2 пулемета

Бронирование, мм:

борт 5

палуба

рубка –

Водоизмещение, т 36,5

Главные измерения, м:

длина 30,0

ширина 4,4

осадка 0,7

Скорость хода, уз 14,0

Количество машин × мощность л.с. 4×100

Наименование: «c», «d»

Вооружение, количество установок × количество орудий — калибр, мм/длина ствола, калибров: 2 пулемета

Бронирование, мм:

борт 5

палуба

рубка –

Водоизмещение, т 39

Главные измерения, м:

длина 28,0

ширина 4,3

осадка 0,7

Скорость хода, уз 14,0

Количество машин × мощность л.с. 2×300

Минный заградитель****

Наименование: «Balaton»

Вооружение, количество установок × количество орудий — калибр, мм/длина ствола, калибров: 2×1 — 66, 2×1 — 47, 2 пулемета

Бронирование, мм:

борт

палуба –

рубка –

Водоизмещение, т 230

Главные измерения, м:

длина 54,0

ширина 14,2

осадка 1,1

Скорость хода, уз 10,2

Количество машин × мощность л.с. 1×450

* «Temes» после ремонта в 1916–1917 годах получил новое вооружение: 2×1 — 120/35, 2×1 — 90/45, 4 пулемета; водоизмещение возросло до 470 т, бронирование рубки уменьшено до 40 мм.

** До 1893 года имели вооружение 2×2 — 120-мм орудия; с 1915 года: «Leitha» — 1×1 — 120/35, 1×1 — 70/45, 1×1 — 70/18, 3 пулемета; «Maros» — 1×1 — 120/35, 3×1 — 70/18, 3 пулемета.

*** Фактически представляли собой бронекатера; в некоторых справочниках и относились к этому классу.

**** Вошел в состав флотилии как вспомогательная канонерская лодка, переоборудован и переклассифицирован в минный заградитель в 1916 году.

Кроме перечисленных кораблей в состав австро-венгерской Дунайской флотилии входили минные тендеры «Baja» и «Bacska» (на каждом: одно 70-мм орудие, один пулемет), вооруженные колесные пароходы «Almos», «Samson», «Helene», «Una» и «Vag» (на каждом: два 70-мм, два 47-мм орудия, два пулемета), штабной корабль «Hebe», госпитальные суда «Kulpa» и «Erzherzog Franz-Ferdinand», моторная баржа «Tulln» и другие суда.

Приложение 2

Данные о постройке и переименовании кораблей австро-венгерской Дунайской флотилии

Наименование Завод-строитель Закладка Спуск на воду Вступление в строй Переименования Мониторы «Sava» STT, Триест и верфь в Линце (филиал SST) 1914 31.05.1915 15.09.1915 С 1921 года — «Bucovina» (Румыния), с 30.10.1944 по 1951 год — «Измаил» (СССР) «Bosna» STT, Триест и верфь в Линце (филиал SST) 1914 1915 09.07.1915 До 9.05.1917 — «Temes», с 1921 года — «Vardar» (Югославия) «Enns» STT, Триест и верфь в Линце (филиал SST) 1912 октябрь 1914 17.10.1914 С 1921 года — «Drava» (Югославия) «Inn» «Danubius», Будапешт 1913 25.02.1615 11.04.1915 С 1921 года — «Basarabia» (Румыния), с 30.10.1944 по 1951 год — «Керчь» (СССР) «Temes» «Danubius», Будапешт 1902 26.03.1904 10.11.1904 С 1921 года — «Ardeal» (Румыния), с 30.10.1944 по 1951 год — «Бердянск» (СССР) «Bodrog» «Danubius», Будапешт 1903 12.04.1904 10.11.1904 С 1921 года — «Sava» (Югославия) «Koros» «Danubius», Будапешт 1880 1892 1892 С 1921 года — «Morava» (Югославия) «Szamos» «Danubius», Будапешт 1891 25.08.1892 1893 ― «Leitha» «H.Schonichen», Будапешт • • • ― «Maros» «H.Schonichen», Будапешт • • • ― Сторожевые корабли «Wels» «Danubius», Будапешт • • 1916 До 1916 года «l», с 1920 года — «Szeged» (Венгрия) «Viza» «Danubius», Будапешт • • 1916 До 1916 года — «o», с 1920 года — «Kecskemet» (Венгрия) «Compo» «Danubius», Будапешт • • 1916 До 1916 года — «n», с 1929 года — «Gyor» (Венгрия) «Barsch» «Danubius», Будапешт • • 1916 До 1916 года — «m», с 1929 года — «Baja» (Венгрия) «Stor» «Danubius», Будапешт • • август 1918 До 1916 года — «p», с 1927 года — «Sopron» (Венгрия) «Lachs» «Danubius», Будапешт • • август 1918 До 1916 года — «g», с 1929 года — «Komar» (Венгрия), позднее «Debrezen» (Венгрия) «r» «Danubius», Будапешт • • ― ― «Fogas» «Danubius», Будапешт 1915 • 1916 До 1916 года — «i», с 1929 года — «Godolio» (Венгрия) «Csuka» «Danubius», Будапешт 1915 • 1916 До 1916 года — «k», с 1929 года — «Szefok» (Венгрия), с 1929 года — «Birago» (Австрия) «e» «Yarrow & Go», Англия • • • С 1921 года — «Morava» (Югославия) «f» «Yarrow & Co», Англия • • • С 1917 года — «Stor», с 1917 года — PM-1 «g» «Danubius», Будапешт • • • ― «h» «Danubius», Будапешт • • • С 1917 года — «Lachs», с 1917 года — PM-2 «b» «Danubius», Будапешт 1906 1906 1906 ― «c» Верфь в Лустенау 1909 1909 1909 ― «d» Верфь в Лустенау 1909 1909 1909 ―

Приложение 3