Правда о Великой Отечественной войне. Красная Армия всех сильней! - Карен Оганесян
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Также и 10 августа 6 «Харрикейнов» из того же 485-й ИАП в бою с 12 «мессерами» JG-54 сбили 4 немецких самолета, потеряв один свой.
15 июля 1943 года 8 Fw.190 атаковали шестерку бомбардировщиков Пе-2, прикрываемую четырьмя Ла-5. Пара капитана Мищенко осталась прикрывать «пешки», а пара капитана Харченко связала немцев боем. Тяжелейший бой двух советских истребителей против восьми германских окончился победой «красных соколов». Два «фокке-вульфа» были сбиты, в том числе самолет командира 1.JG-54 майора Зейлера (109 побед), погибшего при этом.
30 июля два «фокке-вульфа» атаковали одинокий советский истребитель лейтенанта Сидоренко (254-й ИАП). Однако молодой советский пилот с честью вышел из боя, сбив гауптмана Юнга (68 побед) и обратив в бегство его ведомого.
4 августа с 12 «фокке-вульфами» схватились 8 «яков» из 18-го ГИАП. На базу возвратились лишь 5 Fw.190. Советские потери составили два истребителя, причем оба летчика остались живы. 8 июля 1944 года четыре летчика из 927-го ИАП провели бой с восьмеркой «фокке-вульфов» и три из них сбили, потеряв один Ла-5. 9 августа двенадцать «фокке-вульфов» не смогли вытеснить из зоны патрулирования четверку Ла-5 Фн 10-го ГИАП, при этом обер-лейтенант Хофман(37 побед) был сбит и погиб. 25 августа шестерка Ла-5 из 927-го ИАП провела бой с 30 бомбардировщиками и прикрывавшими их 12 истребителями. Советские летчики сбили два «Юнкерса» и два «фокке-вульфа», не потеряв ни одного своего самолета.
19 сентября восьмерка «фокке-вульфов» атаковала восемь Ил-2, прикрываемых парой Ла-5. Немцы сумели поджечь один советский истребитель, но старший лейтенант Островский скольжением сбил пламя и вновь вступил в бой. В итоге немцы потеряли три «фокке-вульфа», один из которых сбили стрелки «илов». Советские летчики потерь не имели.
Уточним еще раз. Все вышеперечисленные боевые эпизоды произошли с самой лучшей, элитнейшей истребительной эскадрой Люфтваффе. Причем противниками ее были в основном самые обычные истребительные авиационные полки. В ходе войны JG-54 потеряла 416 летчиков и 2135 самолетов. Отмечу, что на 22 июня в эскадре насчитывалось 112 пилотов. Из них до капитуляции Германии дожило только четверо. Можете ли вы представить, что делали советские летчики-истребители с германскими пилотами из менее элитных эскадр? Вот, например, в ходе 12-дневных боев в районе станции Крымской на Кубани с 29 апреля по 10 мая 1943 года советские летчики сбили 368 немецких самолетов ценой семидесяти своих истребителей!
Страстные поклонники Люфтваффе наверняка возмутятся. Как же так! Лучшие советские асы Покрышкин и Кожедуб сбили всего лишь 59 и 62 самолета соответственно, а немецкий ас Эрих Хартман – 352!
Вот тут мы подошли к одному из самых спорных моментов в истории Второй Мировой войны.
Дело в том, что насчет трехзначных чисел побед асов Люфтваффе существует как минимум три различных мнения противоположного характера. Попробуем вкратце коснуться каждого из них, а выводы сделать позднее.
Глава 17 Воздушные асы
Искусство боев в воздухе – истинно германская привилегия. Славяне никогда не смогут им овладеть.
Адольф Гитлер
Большинство западных историков и все без исключения российские историки-демократы считают, что асы Люфтваффе действительно сбили столько самолетов, сколько себе приписали. Правда, это касается лишь Восточного фронта. Как только разговор переходит на Западный фронт, тут же начинаются оговорки, что в ряде случаев германские пилоты сообщили о большем количестве побед, чем потеряли англо-американцы самолетов на самом деле. Например, 12 августа 1943 года 330 американских бомбардировщиков совершили налет на объекты в западной части Германии. Их атаковали около 400 германских истребителей, доложили о сбитии 37 бомбардировщиков. На самом деле на базы в Англии не вернулось 25 «летающих крепостей». Причем надо учитывать, что часть из этих 25 американских бомбардировщиков сбили немецкие зенитчики.
Еще более известен случай, когда в Северной Африке «звено экспертов» в составе командира эскадрильи 4/JG-27 обер-лейтенанта Фогеля и его ведомых менее чем за месяц в августе 1942 года «сбило» 65 самолетов противника. Поступали они просто: вылетали четверкой, расстреливали боезапас в песок. А после посадки докладывали о «сбитых» вражеских самолетах. Когда их действия были раскрыты, то пилотов просто «раскидали» по разным боевым частям, а «победы» так и остались на их счету.
Однако, когда дело касается Восточного фронта, никаких оговорок не делается. За германскими «экспертами» числятся все до последнего советские самолеты, заявленные ими как сбитые.
Давайте поверим. Тогда произведем несложный арифметический подсчет. Хартман сбил 352 самолета в 825 боях. Кожедуб в 120 схватках одержал 62 победы. За столкновение Хартман уничтожал 0,43 самолета, а Кожедуб – 0,52! Кроме того, немец за войну совершил 1435 боевых вылетов, а Кожедуб – «только» 330. Кстати. Если судить по этой методике, то из оставшихся в живых к концу войны лучший советский ас – майор Гулаев: 57 побед в 69 боях, это 0,82 сбитого самолета противника за столкновение. Кроме Гулаева, еще тринадцать советских асов имели лучший коэффициент побед, чем Кожедуб.
Капитан Назимов – 24 победы в 27 боях (погиб 23.12.44)
Старший лейтенант Сивцов – 28 побед в 40 боях (погиб 23.09.43)
Капитан Лавренов – 26 побед в 40 боях
Майор Манукян – 22 победы в 35 боях
Подполковник Ситковский – 31 победа в 50 боях
Майор Чепинога – 23 победы в 37 боях
Капитан Быстриков – 24 победы в 40 боях
Подполковник Пинчук – 22 победы в 38 боях
Подполковник Меренков – 22 победы в 39 боях
Подполковник Сувиров – 28 побед в 50 боях
Капитан Леонович – 28 побед в 50 боях
Майор Руденко – 21 победа в 38 боях
Полковник Семенов – 21 победа в 38 боях.
Есть еще один нюанс. Дело в том, что отнюдь не всегда советские асы одержанные ими победы записывали на свой счет. Вот что рассказывал про дважды Героя Советского Союза Б.Ф. Сафонова (30 побед лично, 3 – в группе) его бывший однополчанин Н.Г. Голодников: «…у Сафонова было правило – больше одного сбитого за бой себе не писать. Всех остальных он «раздаривал» ведомым. Хорошо помню один бой, он сбил три немецких самолета, и тут же его приказ, что один – ему, один – Семененко (Петр Семененко летал ведомым у Сафонова) и один еще кому-то. Петя встает и говорит: «Товарищ командир, да я и не стрелял…» А Сафонов ему и говорит: «Ты не стрелял, зато я стрелял, а ты мне стрельбу обеспечил!» И такие случаи у Сафонова были не единожды».
Примерно о том же говорит и советский ас В.И. Попков (47 побед): «У нас было как в грузинском колхозе – сбил 16, а больше как бы и не надо. За 16 – Звезду Героя давали, за 24 – вторую. Вот те, кто набрал эти цифры, «отдавали» очки ведомым. У меня в полку было 11 героев».
То есть вполне возможно и даже наверняка это так, что на самом деле упомянутые выше советские асы имели еще более высокий коэффициент побед.
Некоторые историки скрепя сердце признают, что германские асы приписали себе лишние победы. Но они тут же заявляют, что и советские пилоты делали то же самое, а значит, если сократить количество побед немцев в 3—4 раза, придется сделать то же самое и с личными счетами «красных соколов». Попросту говоря, немецкие асы все равно «круче».
Вообще-то система подтверждения побед в советских ВВС была одна из самых жесточайших в мире. Например, в обязательном порядке требовалось подтверждение сбития наземными частями. Свидетельства других пилотов в расчет не брались. Отсюда вытекает тот факт, что ни один немецкий самолет, сбитый над территорией, занятой германскими войсками, советским пилотам не засчитывался. У немцев для подтверждения победы достаточно было свидетельства ведомого пилота или показаний фотопулемета. Иногда они обходились и без этого. Разумеется, что проходило такое лишь на Восточном фронте, хотя, как мы видели, и на Западе приписки были обычным делом. И что самое главное. Чем хуже дела шли у Германии, тем больше побед приписывали себе «асы» Люфтваффе. Явное тому доказательство – система награждения в ВВС Германии.
В начале войны Рыцарским крестом награждали за 25 побед. К ноябрю 1941 года планку подняли до 40, а к 1944-му – до 100.
Однако на Западе Рыцарский крест давали за 20—25 сбитых самолетов до самого конца войны.
Демократы-историки придумали этому такое объяснение: советские летчики были настолько хуже британских и американских, что сбивать их было в 4 раза легче. А одному из германских «асов» Хансу Филиппу приписывают фразу – «лучше сражаться с двадцатью русскими, чем с одним «Спитфайром». Здорово, конечно. Однако британцы провоевали с немцами на два года дольше, чем русские, и тем не менее лучший британский «ас» Д.Э. Джонсон одержал всего 34 победы лично и 7 в группе. Это, конечно, очень много и заслуженно делает англичанина «асом». Но до Покрышкина все же далеко. А лучший американский «ас» Р.И. Бонг сбил сорок японских самолетов. Опять же недотянул до советских результатов.
