Младший научный сотрудник 4 (СИ) - Сергей Тамбовский

— А что… — прошамкал Ильич, — полчаса времени у меня есть.

Потом он кликнул медсестру из-за двери, сказал ей, чтобы никто не мешал в ближайшее время и предоставил свою челюсть в мое полное распоряжение.

Глава 21

Хорошую религию придумали индусы

Основная проблему у него во рту была не в пародонтозе и даже не в плохо сконструированных протезах, а в раздражении от курения — это я еще в первый раз выяснил. С этим раздражением я и попытался побороться в отведенное мне время… получилось не очень, прямо так скажем, но процессы, как будет говорить через пяток лет новый генеральный секретарь (или не будет, тут сложно утверждать) начали разворачиваться и углубляться.

— Ну все, — сказал наконец я, обессиленно откинувшись на спинку стула — все силы практически отдал я на борьбу с брежневским шамканьем.

— Мне кажется, — отвечал он, — что речь у меня более плавная стала, верно?

— А давайте у незаинтересованных лиц справимся, — предложил я, — у той же медсестры и у Чазова… он вроде не уехал.

— Зови Чазова, — распорядился Брежнев, я и выполнил приказание.

Евгений Иванович тут же вошел — он прямо за дверью стоял, оказывается.

— Да, Леонид Ильич, — сказал он, выслушав, что ему надлежит сделать, — речь у вас улучшилась… не прямо до уровня Левитана или Озерова, но гораздо четче и членораздельнее звучит, чем неделю назад.

— Дядя Лёня, — пришла мне в голову одна мысль, — а скажите «социалистические страны».

Брежнев послушно выговорил это сложное словосочетание.

— А теперь «систематически», — продолжил я.

У него и это получилось довольно отчетливо. Никаких «сиськи-масиськи» и «сиськи сраны» даже и близко не прозвучало.

— Да знаю я этот анекдот, знаю, — усмехнулся Брежнев, — ну и как теперь со стороны это звучит?

— Почти нормально, — заверил его Чазов, а потом он ко мне перешел, — расскажешь, как ты это делаешь?

— Почему нет, — откликнулся я, — только вряд ли это повторить кто-то сможет… под излучение Крота только я попал.

— Но все равно записать и запротоколировать надо будет, — назидательно добавил он.

— Он и тебя, говорят, вылечил, — вклинился в нашу беседу Брежнев, — это так?

— Да, Леонид Ильич, — и Чазов со вздохом выложил краткую историю своей болезни и борьбы с ней.

— Хорошо… — задумался Брежнев, а потом предложил Чазову, — ты иди, Иваныч, а мы с Петей поговорим еще пять минут.

Тот вышел, тогда Ильич обратился ко мне:

— Вот что я хотел с тобой обсудить, Петя… — начал он и тут же замолчал на добрую минуту… я его не торопил, поэтому из ступора он вышел без посторонней помощи, — Индира просит у нас авианосец и новые истребители… думаю вот, давать-не давать.

Я чуть не подавился — нашел же ведь, с кем советоваться. Но виду не подал, а ответил так:

— Индусы вроде люди неплохие, почему не дать… тем более валюта лишней в нашей стране не бывает.

— Да не платят они валютой, — поморщился Брежнев, — там взаимозачеты сплошные — истребители в обмен на чай с кофе.

— Тоже неплохо, — нашелся я, — за кофе мы бы так и так валюту бы отстегнули. А авианосцы дело наживное, наши корабелы еще построят.

— Ну может ты и прав… — задумчиво посмотрел на меня Брежнев, — танки надо еще им сбагрить, а то у нас на складах много этого добра скопилось.

На это я уж совсем ничего не стал отвечать, потому что прямого вопроса не прозвучало. А вспомнил только, что на закате советской власти на хранении и правда было многовато танковой техники, под сотню тысяч что ли. Вместо этого я ему вот что ляпнул:

— У индусов автомобильная промышленность, кажется, в гору пошла — они и свои марки выпускают, и по лицензии собирают много. Вот насчет этого бы кооперацию наладить… там все недорого ведь получается — они люди неприхотливые, за еду готовы работать.

— Ну-ка, ну-ка, — оживился Брежнев, — расскажи мне про индийские автомобили — я до этого момента вообще ничего про это не слышал.

— Легко, дядя Леня, — оживился и я, тема благодатная, — два кита автомобильной промышленности Индии это Байя Авто и Тата Моторс. Работают с 50-х годов и обеспечивают необъятный индийский рынок худо-бедно бегающими машинами, и легковыми, и коммерческими. А в последнее время туда активно заходят японские компании, Тойота, Ниссан, Хонда и так далее. Как со своими проектами, так и с улучшением местного автопрома. Сейчас, если не ошибаюсь, Индия в год выпускает порядка полумиллиона автомобилей. И индийские предприниматели, и Байя, и Тата в свою очередь были бы не против экспансии на другие рынки… машины у них хотя и неказистые на вид, но работают достаточно исправно. А если обеспечить им цены вдвое ниже наших Жигулей… ну хорошо, не вдвое, а хотя бы на 20–30 процентов ниже… то их бы у нас начали разбирать, как горячие пирожки. Под это дело и пары авианосцев не жалко.

— Интересная мысль, — задумался Брежнев, — надо будет обсудить с Андроповым и Романовым… но в предстоящую поездку такая тема, конечно, не войдет — подготовиться надо. Еще что-нибудь скажешь умного про Индию? — заинтересованно посмотрел он на меня.

— Кино у них хорошо поставлено, — брякнул я, чтобы не молчать, — оно, конечно, специфическое, но нашим зрителям, а в особенности зрительницам заходит очень неплохо. Вот совместные проекты какие-то в этой сфере и надо бы начать.

— Да-да, помню, — погрузился в размышления он, — Радж Капур, Зита и Гита… ладно, надо подумать — иди уже, Петя, готовься к поездке…

А готовиться, собственно, мне больше и не надо было, так что в оставшееся до ночи время я проиграл в настольный теннис — в одном углу этого необъятного парка под навесом, оказывается, притаились целых два стола для этой игры. Да не простых, а фирменных — от немецкой компании Дониг, я когда-то в прошлой жизни даже торговал таким добром. Недолго и не очень удачно, но торговал. Ракетки тоже отличные имелись в наличии, шведские Стиги, с двойной прокладкой, легкие и удобные. А Нина тоже когда-то поигрывала в настольный теннис, так что и она с удовольствием вспомнила юность — ей в пару как раз пришлась клининг-менеджерша Дорошенко. А я все больше с водителем Егором резался, он, похоже, профессионалом когда-то был — но с сильным игроком и бороться интереснее.

А утром ранним после перенесенного вперед завтрака мы с Егором выехали во Внуково на Чайке ГАЗ-14 производства славного Горьковского Автозавода.

— А чего, тут и кондиционер есть? — спросил я, усмотрев на панели кнопочку с характерной символикой.

— Обижаешь, начальник, — хмыкнул в ответ Егор, — конечно, есть, японские, фирмы Денсо. Правда, вот воздуховоды от него