Дорожные байки: 40 приключений в дороге и дома - Антон Кротов

— А вы уверены, что это получится? Есть какие-то результаты?

— Да. На животных опыты были. Английский учёный (он назвал фамилию) ещё много лет назад провёл аналогичный опыт на собаках. Он пересадил мозг от старой собаки в тело молодой. Об этом имеется статья, вот там. Но я не знаю английский язык. Это был очень рискованный по тем времанам опыт. И тогда я совершил подвиг…

Он вознёс вверх трясущуюся правую руку. Какой, интересно, подвиг он совершил?

— …Там, наверху. Я не знаю английский язык, моя внучка знает. Но ей ещё нет восемнадцати лет. И я сделал подвиг — я сделал так, чтобы её записали туда (он указывал рукой в направлении потолка, где, высоко над нами, громоздилась Ленинская библиотека). И её записали, она видела и прочитала ту статью. Там ясно показано, что нервные ткани не отторгаются. Там ещё были приведены параметры, этих собак, до и после операции.

— А что потом стало с этими собаками? — поинтересовался я.

— Об этом в статье не сказано. — Тут он заметил, что две женщины остановились около него и интересуются книжками, которые он во время разговора держал в левой руке.

— Сколько книжка? — спросила одна из женщин.

— Четыре тысячи (в ценах 1994 г). — Дама задумалась, но, видимо, новая жизнь и впрямь стоит недёшево, и протянула свежую десятку. Дед стал искать свободной рукой сдачу, выгреб целую горсть денег, потом положил книжки на какой-то мраморный карниз и хотел отсчитать деньги, но не смог и протянул даме целый ком тысячных бумажек. Дама вытащила из этого кома шесть бумажек сдачи, и дед засуетился, пытаясь засунуть оставшееся в карман. Наконец, ему это удалось. Он проводил глазами удаляющихся дам и продолжал:

— Я — конструктор медицинского оборудования. Вы, наверное, знаете, что при трансплантации жизеннно важных органов надо подключать аппарат искусственного кровообращения. Но. В результате этого, после операции некоторые пациенты становятся идиотами… Но. У меня есть патент — я же конструктор. Как сделать так, чтоб избежать этого эффекта. И тогда можно будет убрать этот риск… И теперь. Нужно осуществить опыты пересадки мозговой ткани. Она не отторгается.

Сначала — на мелких, потом — на крупных животных, потом — на добровольцах…

— А почему, если это возможно, это до сих пор не сделано?

— Ох. Нужно очень дорогостоящее обеспечение. И у нас — что у нас? — надо ехать на Запад, в Германию, во Францию. И там уже проводить. Вот я сейчас продаю книгу… — он приблизил ко мне руку с книжками — и все эти деньги откладываю. В долларах, конечно. В перспективе, — надо там, у меня есть договорённость, провести опыты… — и он начал описывать различные медицинские подробности, что и как надо пересадить.

— Ой, извините, пожалуйста, — прервал я речь старца (очень уж противны были его описания, как осуществить эту новую жизнь, и я решил скрыться). — Мне пора.

Старец протянул мне свою правую руку, и я осторожно пожал её и исчез в толпе. Книжку я так и не купил. Ещё несколько раз потом я встречал старика с книжкой, а потом он куда-то пропал. И уже лет десять я его не видел.

Вероятно, он всё же не достиг успеха в пересадке молодости и умер.

А может быть, и нет. Вдруг — всякое бывает! — он всё же успешно продал книжку, собрал деньги, произвёл операцию и пересадил себе новое молодое тело. И если ты, читатель книги сей, лет через пятьдесят (в районе 2054 г.) увидишь в метро пожилого человека, продающего свою книгу "Новая жизнь в быту: издание второе и дополненное" — значит это опять он!

Значит, всё повторяется. Значит, технология действует. Купите обязательно. Ну, и передавайте ему привет.

41-99. Ненаписанное

Вот 40 историй позади. Если рассказывать их не спеша — позади километров семьсот в поезде или на электричках, или на позиции, в ожидании машины в пустыне, мы замечаем, что машина вдалеке, наконец, появилась… Мы передвинулись в пространстве и времени — смотря насколько мы быстро читаем, рассказываем или слушаем. Но ещё больше времени прошло внутри самих историй. Тринадцать лет и тысячи километров разделяют эти случаи.

А сколько ещё осталось ненаписанного! Ведь вы так и не прочли рассказы о голодном лете 1994-го года, и о цивильном бродяге по имени Фёдор, живущем с помощью попрошайничества, и о том, как мы с Минделевичем были в Государственной думе в январе 1999 г.; о том, как в 1993-м году у меня вписывался вор-рецидивист из Сухобузимского района Красноярского края, и что из этого вышло. Вы так и не узнали, как мы торговали на фестивале «Нашествие», а также про водителя, который решил стать автостопщиком, и про загадочного человека по имени Nuclear Gamma Ray… Вы не узнали о том, как на гонках по Кольцевой дороге МКАД одному из стопщиков удалось поймать ПРЯМУЮ машину, и о том, почему у меня появилась железная дверь, а также и о том, как меня вызывали в ФСБ.

Также вам не случилось узнать интересную историю про Ленина и гречневую кашу, о том, растут ли у него волосы и борода, я не поведал вам о своём посещении подвала НБП (Национал-большевистской партии), где я тоже читал лекцию по автостопу, да и многие приколы из дальних стран от вас, наверное, ускользнули. Что-то вы могли, впрочем, прочитать и в других моих книгах — рассказ о том, как в засушливой Танзании я прилюдно повторил чудо Моисея, вызвав родник в бесплодной местности, и о том, как индусы радостно меняли нам свои деньги на деньги СССР, и о том, как безумный Макс пугал жителей далёкого Пакистана, проезжающих в пакистанском поезде.

Но вероятно, что какие-то дополнительные истории вы сможете прочитать в последующих изданиях «баечной» книги. Пока же перейдём к другой теме —

История российского автостопа

С каждым годом всё новые поколения людей приходят в обширный мир автостопа и вольных путешествий. Знание о путешествиях распространяется всё шире. Этому помогают книги, статьи, интернет и другие информационные технологии. Но с каждым годом в автостопных кругах остаётся всё меньше людей, которые начинали ездить в эпоху СССР. Прошлое становится уже историей; и как всё начиналось, мало кто помнит. Вот я и решил написать сей небольшой исторический очерк.

МЕЗОЗОЙСКАЯ ЭРА

Давным-давно, когда наша страна была значительно большей, чем сегодня, а дорог и машин было значительно меньше, и когда нас самих ещё не было на этом свете… В общем, и тогда по дорогам великой Империи уже передвигались автостопщики.

Не все они были, в нашем понятии, профессионалами; но кто от безденежья, кто просто случайно, кто из интереса или по любви к свободе — люди выходили на трассу и передвигались. Кто в соседний город, кто из Москвы в Петербург или в Крым… Думаю, что число таких неорганизованных автостопщиков на дорогах Империи, в течение последних 40 лет, было примерно одинаковым.