Литературная Газета 6531 ( № 44-45 2015) - Литературка Литературная Газета

Ещё Н.С. Трубецкой заметил, что в русском есть удивительное сопряжение церковнославянской и великорусской стихий, небесного и земного. «Где сокровище ваше – там и сердце ваше», – мудрые в простоте своей слова Н.С. Лескова (кстати, одного из самых любимых писателей Трубачёва). А сокровище наше – в нашем великом и могучем языке русском, в нём и ключ-разгадка к «загадочной русской душе». Много потрудился академик О.Н. Трубачёв, чтобы повернуть этот таинственный ключик и раскрыть русскому человеку бездонный кладезь народного богатства – родной язык, где не одно тысячелетие пульсирует богоносное русское сердце.

Наталья МАСЛЕННИКОВА

Изба на втором этаже

Изба на втором этаже

Литература / Эпоха / Пенаты

Теги: литературный процесс

В Вологде открыли Музей-квартиру классика деревенской прозы Василия Белова. По словам его вдовы, музей раскрывает подлинного Белова.

Вологодский адрес Василия Белова, не один десяток лет ходивший по руках молодых литераторов, официально рассекречен: ул. Октябрьская, 10, кв. 4. В канун дня рождения писателя, ушедшего из жизни без малого три года назад, здесь по распоряжению президента России Владимира Путина открыли Музей Василия Белова. Появлению музея способствовали два письма: послание главе государства от Валентина Распутина, написанное в больнице, и открытое письмо творческой интеллигенции, опубликованное в «ЛГ» в начале 2013 года.

Мы прошли по квартире Василия Белова с самым сведущим «экскурсоводом» по его музею, биографии и творчеству – вдовой писателя Ольгой Сергеевной. И узнали, царил ли лад в семье автора «Лада» и какие домашние дела были привычными для создателя «Привычного дела».

Ольга Сергеевна набирает номер музея на домофоне, произносит с улыбкой: «Ой, пустят ли». Видно, что ей неловко стучаться в собственную квартиру, выкупленную несколько месяцев назад государством вместе с мебелью, книгами и прочими вещами (по описи – более пяти тысяч предметов, вмиг ставших экспонатами). Неловко надевать казённые бахилы перед своей дверью, неловко перед соседями за шум и гам, связанный с открытием музея. И неловкость топится в юморе. «Теперь своим ключом дверь не откроешь – экспонат руками не трогать», – шутит она, разбираясь с бахилами. Когда Ольга Сергеевна попала в квартиру, её расстерянность только усилилась – то ли сесть в уголок, как положено хотя и почётному, но гостю. Она с дороги: приехала утром из Москвы, куда перебралась поближе к дочери Анне. «Один близкий человек у меня остался, – говорит вдова писателя. – Жалко ли было расставаться с квартирой и вещами? Жалко, конечно, 25 лет здесь прожили, но всё это компенсируется невероятной радостью от того, что музей открылся. Хотелось бы, чтобы и его родной дом в Тимонихе когда-нибудь стал музеем, оттуда корни самого Василия Ивановича и корни его героев».

Большая комната, которую принято называть залом, поражает простотой – рыжий диван и кресла, шкафы с книгами и фарфором, маленькая копия Венеры Милосской, телевизор, ковёр на полу, большой стол. У стены рядком расставлены стулья – их меньше, чем в гарнитуре генеральши Поповой, но принять писательскую делегации из Москвы или вологодской глухомани, стульев хватало. Мебель старенькая, но добротная. Обстановка в квартире Василия Белова больше напоминает жилище профессора-филолога из шукшинских «Печек-лавочек», нежели жильё писателя-деревенщика. «Многие представляют его так – сидел с утра до вечера на лавочке у бревенчатой избы, но это заблуждение, – говорит Ольга Сергеевна. – Он горожанин был. Наверное, для многих это станет открытием. Быт характеризует человека, и цель этого музея – раскрыть подлинного Василия Белова. Оказывается, он писал картины, известно как минимум шесть полотен его кисти. Тематика понятна и объяснима – деревня Тимониха, родные места.

Кабинет Василия Белова – центр экспозиции. Здесь волей-неволей начинаешь говорить шёпотом. Крохотная комнатка с окнами на берёзовую рощу, на две трети занята большим столом. На нём уместились старомодная пишущая машинка легкомысленного розового цвета, абажур с тёплым уютным светом, бюсты Пушкина и Шукшина, перо с чернильницей, прижизненное издание Чехова, какие-то журналы и книги, нарочито небрежно лежащие. К столу прислонилась трость Белова, на кресле, вертящемся и с колёсиками, лежит портфель писателя. На стенах картины и иконы. «У него не было такого – от сих до сих я работаю, удаляюсь в кабинет творить, – рассказывает Ольга Сергеевна. – Он вообще не любил, когда видели, что он работает, пишет. Это было тайной. Считалось, что он идёт в кабинет читать. И мы делали вид, якобы не замечали. И он тоже делал вид, что читает. Но на самом деле писал, я это видела».

В кабинете встречаю задумчивого Анатолия Заболоцкого, оператора шукшинских «Калины красной» и «Печек-лавочек», а также экранизаций произведений Василия Белова «Целуются зори» и «Всё впереди». Он старинный друг писателя.

«Мы с ним крепко дружили, даже Шукшин ревновал немного, – рассказывает Заболоцкий. – Но и между собой они были большими друзьями. Я уверен, что у Шукшина был один задушевный друг – Вася Белов. Ему он говорил то, чего никому бы не доверил. Они разные по темпераменту, но их связывал похожий взгляд на многие вещи. Например, на родину: что для неё благо, а что – вред. Но и спорили тоже часто. Помню, как лежал на печке в Васином доме в Тимонихе, а Шукшин и Белов спорили о в литературе. Громко так, не уснёшь».

Сергей ВИНОГРАДОВ, ВОЛОГДА

Трудно первые пять лет

Трудно первые пять летСергей Собянин выступил перед депутатами Мосгордумы с ежегодным отчётом о работе на посту градоначальника

Спецпроекты ЛГ / Московский вестник / 2011-2015

Фото: фото пресс-службы Правительства Москвы

Теги: Москва , городское хозяйство

«Их разве слепой не заметит, а зрячий о них говорит» – в данном случае речь идёт о преобразованиях последних пяти лет, изменивших столицу до неузнаваемости. Кто­то в восторге от пешеходных маршрутов, а кому­то по душе Wi­Fi в общественном транспорте; одни не нарадуются на новые автомагистрали, а другие благодарят мэра за долгожданные станции метро…

Да, в городе появились платная парковка и служба эвакуации машин, но будем честными: до введения этих «непопулярных мер» в центре нельзя было ни пройти ни проехать! Правду говорят: «Москва меняется, и мы меняемся вместе с ней» – в столице стало больше довольных лиц и улыбок, а скептики­недоброжелатели среди них заметны гораздо меньше.

Транспорт

Как справедливо заметил Сергей Собянин, любая поездка по городу начинается и заканчивается пешком, поэтому комфортность передвижения «на своих двоих» является важнейшей частью решения остальных транспортных проблем. «Чтобы освободить тротуары и пешеходные дорожки для прохода, правительству Москвы пришлось пойти на достаточно жёсткие меры, которые включали ликвидацию хаотичной парковки, незаконных ларьков, палаток, рекламных конструкций, буквально облепивших все людные места. Но эти меры сработали, и сегодня пешеходы чувствуют себя гораздо комфортнее», – констатировал столичный мэр.

Дорожное строительство, развитие общественного транспорта и парковочного пространства – вот «три кита», на которых, по мнению Сергея Собянина, опирается решение проблемы пробок. «Многие эксперты полагали, что Москва уже прошла точку невозврата, и глухие дорожные заторы – это навсегда. Я никогда не разделял этого мнения. Решение транспортных проблем российской столицы существует», – считает градоначальник. Сегодня в городе на два миллиона больше легковых машин, чем в 2010 году, однако скорость движения в целом увеличилась: автобусы и троллейбусы курсируют строго по расписанию, выделенными полосами пользуется каждый четвёртый пассажир общественного транспорта – это около полутора миллионов человек в день.

Развитие Московского метрополитена, одного из мировых лидеров по скорости и интенсивности пассажирских перевозок, до недавних пор сильно отставало от потребностей растущего мегаполиса. Нынешний мэр и его команда видели единственное решение этой проблемы: за 10–15 лет наверстать упущенное, сооружая новые станции. Легко задумать, да непросто выполнить: при отсутствии готовых проектов, свободных земельных участков и необходимых производственных мощностей задача оказалась не из лёгких. «По сути, нам пришлось заново создавать 30-тысячный коллектив метростроителей, привлекая профильные предприятия со всей России, из Белоруссии и даже из стран дальнего зарубежья. В результате пятилетней кропотливой работы построено 18 новых станций метро, 15 из них уже открыты для пассажиров. И самое главное, создан огромный задел на ближайшие годы», – рассказал Сергей Семёнович.