Лубянка Советская элита на сталинской голгофе 1937-1938 - В Хаустов

После возвращения в Советский Союз ЖИВОПИСЦЕВ передал эти установки [13]МАЛИЦКОМУ* и [14]МЕШКОВУ** (бывший председатель Исполкома эсеровской организации в Ленинграде, сейчас работает в Дорпрофсо- юзе Ленинской дороги) и получил от них задание о создании эсеровской организации в НКПС.

В 1931 году ЖИВОПИСЦЕВ связался по линии эсеровской организации с ПОСТНИКОВЫМ, работавшим в то время в НКПС начальником ЦУ ЖЕЛа, который совместно со своим заместителем СИНЕВЫМ и АНДРЕЙЧИКОМ, работавших в ЦК Союза железнодорожников, возглавил эсеровскую организацию на транспорте (ПОСТНИКОВ осужден, СИНЕВ и АНРЕЙ- ЧИК арестованы). ЖИВОПИСЦЕВ называет 16 участников антисоветской эсеровской организации на транспорте, из которых 3-х завербовал он лично: ***ГУСЕ- ВА*** — старшего научного сотрудника научно-исследовательского института транспорта, """ЛАЙКИНА** — сотрудника того же института и **ПО- ЛУЯНА** Олега — сына бывшего члена коллегии НКПС.

Показаниями ЖИВОПИСЦЕВА устанавливается существование подпольного всесоюзного эсеровского центра в составе Марии СПИРИДОНОВОЙ (осуждена), "ДОНСКОГО Дмитрия* и ВЕДЕНЯПИНА — бывших членов ЦК эсеров (осужден).

Начальник Секретариата НКВД СССР старший майор государственной безопасности

(ШАПИРО)

АП РФ. Ф. 3. Оп. 24. Д. 404. Л. 108–137. Подлинник. Машинопись.

Сводка важнейших показаний арестованных по ГУГБ НКВД СССР За 8 февраля 1938 г

№ 100861

СЕКРЕТАРЮ ЦК ВКП(б) тов. СТАЛИНУ

Направляю сводку важнейших показаний арестованных ГУГБ НКВД Союза ССР за 8 февраля 1938 года.*

Народный комиссар внутренних дел СССР Народный комиссар государственной безопасности (ЕЖОВ)**

Совершенно секретно

1. АКОПЯН, бывший инструктор ЦК ВКП(б). Допрашивали: ГАТОВ, БАРТОШЕВИЧ.

Дал показания о том, что является участником антисоветской организации правых. Установлению организационной связи с правыми предшествовала его практическая вредительская деятельность в Кировском крае, которую он проводил, разделяя платформу правых еще до вхождения его в контрреволюционную организацию.

В качестве конкретных вредительских актов, проведенных организацией правых в Кировском крае, а впоследствии в Кировской области, АКОПЯН приводит следующее:

1) срыв севооборотов;

2) срыв плана льнозаготовок в 1935—36 гг.;

3) срыв городского коммунального и промышленного строительства в Кирове;

4) искусственное создание хлебных затруднений в области;

5) срыв стахановского движения.

В своих показаниях АКОПЯН подробно останавливается на том, что участники организации правых в Кировской области, в том числе и он, пользуясь своим руководящим положением в партийной организации, проводили практику огульного исключения из партии честных коммунистов для того, чтобы сохранить троцкистские и правые кадры, имевшиеся в Кировской областной партийной организации.

В своих показаниях АКОПЯН подробно характеризует формы и методы, а равно и последствия всех этих вредительских актов, заявляя, что они проводились с той целью, чтобы искусственно выявлять недовольство среди населения политикой партии. В качестве активных участников антисоветской организации правых в Кировской области АКОПЯН назвал: ДУБИНСКОГО — зав. сельхозотде- лом Крайкома, БЕЛЬКОВИЧА — зав. отделом советской торговли, ИВАНОВА — зав. КрайЗУ, и других.*

2. ХИТАРОВ — секретарь Челябинского обкома ВКП(б). Допрашивал: ГЕРЗОН.**

Дополнительно показал, что участниками антисоветской троцкистской шпионской организации в Магнитогорске являлись: ШУБНИКОВ — зав. отделом пропаганды и агитации Горкома; САВЕЛЬЕВ С. — секретарь Кировского райкома; СУХАРЕВА С. — секретарь Орджоникидзовского райкома; КАРЯЕВ А.И. — редактор газеты; ЛАРИН Н. — секретарь Сталинского райкома, и БЕРМАН А.З. — 2-й секретарь Магнитогорского горкома.

ХИТАРОВ дал также показания о вредительской системе работы участников антисоветской организации в партийных органах, о засоренности партийного аппарата чуждыми разложившимися людьми и развале работы общественных организаций.

1. ГРУЗДУП — зам. нач. Военно-транспортной Академии РККА. Допрашивали: МАЛЫШЕВ, КРИВОШЕЕВ.

Ранее сознавшийся в своем участии в латышской фашистской организации и шпионской деятельности в пользу латвийской разведки, дополнительно показал, что он является также участником антисоветской организации, действующей на железных дорогах Советского Союза, созданной бывшим начальником Управления военных сообщений РККА — АППОГОЙ (осужден) и начальником Моботдела НКПС ПОПОВИЧЕМ (арестован). Эта организация была составной частью военно-фашистского заговора в РККА и имела задачи дезорганизации работы транспорта в мирное время и организации срыва воинских перевозок в военное время посредством диверсионных актов, искусственного создания пробок на важнейших направлениях, крушений поездов и т. д.

Кадры заговорщической организации на транспорте, участником которой был ГРУЗДУП, черпались главным образом из армейских работников военных сообщений, работавших на транспорте. В антисоветский военный заговор ГРУЗДУП был завербован летом 1935 года бывшим начальником Моботдела НКПС ПОПОВИЧЕМ, с которым он был в близких отношениях и неоднократно беседовал на темы антисоветского характера.

После вербовки ГРУЗДУПА в заговор ПОПОВИЧ предложил ему из числа слушателей лиц, оканчивающих Военно-Транспортную Академию, которых можно было бы вовлечь в заговор и использовать для диверсионной работы на транспорте. Часть из них должен был вербовать ГРУЗДУП, другую же часть должен был вербовать ПОПОВИЧ перед назначением их на работу. В этих целях ГРУЗДУПОМ в военную организацию на транспорте были завербованы следующие слушатели выпуска 1935 года:

*1) ЛИСИЧКИН — назначенный начальником службы эксплуатации ж. д. в г. Челябинске, ныне начальник железной дороги им. Ворошилова (не арестован);

2) КОТИК — ныне работает заместителем начальника отдела центральных дорог Управления службы движения НКПС (не арестован);

3) ЩЕРБАКОВ — работал комендантом ж. д. участка ст. Гомель (арестован);

4) ИВАНОВ — работает начальником Северо-Кавказской железной дороги (не арестован);

5) ПАВЛОВ — ревизор-диспетчер на одной из дорог юга (не арестован);*

Вербовка ГРУЗДУПОМ этих лиц была проведена после того, как он убедился в их антисоветских настроениях.

Все завербованные ГРУЗДУПОМ после назначения их на работу в НКПС были переданы на связь ПОПОВИЧУ, за исключением ЩЕРБАКОВА, который был впоследствии связан с АППОГОЙ.

От ПОПОВИЧА ГРУЗДУПУ известно, что из слушателей академии, названных ему ПОПОВИЧЕМ, были завербованы:

1) РОЗАНОВ — работает в моботделе НКПС;

2) АНТОНОВ — командир бригады особого ж. д. корпуса в ДВК;

3) ВЕРБИЦКИЙ — работал заместителем начальника службы эксплуатации бывшей Екатерининской ж.д.;

4) КОТЛЯРОВ — начальник отделения службы эксплуатации в гор. Махачкала;

5) АНДРЕЕВ А. — начальник Московско-Донбасской ж.д. (все, за исключением РОЗАНОВА, не арестованы).

От ПОПОВИЧА и других участников организации ГРУЗДУПУ известно, что ими проводится большая диверсионная и вредительская работа на железных дорогах.

В 1935 году ВЕРБИЦКИЙ сообщил ГРУЗДУПУ, что по заданию ПОПОВИЧА и АППОГИ он организовал на бывшей Екатерининской ж.д. несколько крушений поездов, в том числе крушение воинского эшелона, следовавшего с грузом взрывчатых веществ (мины) на ДВК, причинившие большие разрушения с человеческими жертвами.

В 1936 году ЩЕРБАКОВ рассказал ГРУЗДУПУ, что он принимал участие в организации крушения воинского эшелона на ст. Гомель, следовавшего с красноармейцами во время маневров БВО.В результате этого крушения было много человеческих жертв.

РОЗАНОВ во время встреч с ГРУЗДУПОМ говорил, что им проводится большая подрывная работа на главной магистрали дальневосточных железных дорог. Это ему удавалось осуществлять в связи с тем, что в его подчинении находилось несколько эксплуатационных полков, расположенных на этой магистрали. Там было организовано большое количество крушений.

От ПОПОВИЧА ГРУЗДУПУ известно, что ЛИСИЧКИН, АНДРЕЕВ и ИВАНОВ его задания по вредительской деятельности выполняют успешно. ЛИСИЧКИН сорвал ряд крупных народно-хозяйственных перевозок. АНДРЕЕВ ухудшил провозную способность дороги, и она с поставленными задачами не справляется. В таком же положении дела у ИВАНОВА на Северо- Кавказской железной дороге. ПОПОВИЧ говорил ГРУЗДУПУ, что на важнейших участках мобилизационной работы НКПС им расставлены «свои» люди, ведущие работу на транспорте с таким расчетом, чтобы способствовать поражению Советского Союза в предстоящей войне.