Военные флоты и морская справочная книжка на 1903 г - Александръ Михайловичъ Романовъ
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Комплектъ личнаго состава для каждаго: 4 офицера и 44 нижнихъ чина. Стоиомсть каждаго судна — 1.722.675 фр.
Бронированные миноносцы Audacieux и Trombe. Хотя попытки бронированiя подобныхъ судовъ дѣлались уже раньше, но все же названные миноносцы заслуживаютъ вниманiя по своей особенности — защитѣ машинъ и котловъ легкою бронею. Миноносцы эти строились на частной верфи въ Нантѣ. Благодаря удачному распредѣленiю грузовъ, въ проектѣ ихъ не пришлось приносить въ жертву ни одного изъ существенныхъ для миноносцак качествъ, а вмѣстѣ съ тѣмъ оказалось возможнымъ защитить машины и котлы стале-никкелевою бортовою броней, толщиною 24 мм., и броневою же палубой въ 9 мм. Всѣ надстройки, покрывающiя машины, котлы и приводы, одѣты 24-мм. броней на вертикальныхъ частяхъ и 9-мм. — на горизонтальныхъ.
Боевое вооруженiе состоитъ изъ трехъ минныхъ аппаратовъ и двухъ 47-мм. скорострѣльныхъ пушекъ.
Испытанiя миноносцевъ №№ 212 и 213. Г. Норманъ, въ письмѣ въ редакцiю "Engineer" (по поводу невѣрно показанной въ этомъ журналѣ скорости хода миноносца № 212), приводитъ (въ англiйскихъ мѣрахъ) результаты офицiальныхъ испытанiй двухъ миноносцевъ №№ 212 и 213, построенныхъ имъ для французскаго флота:
№ 212 № 213 Водоизмѣщенiе на пробѣ 86,1 тон. 86,1 тон. Число инд. силъ, соотвѣтствующее 14-узл. ходу 302 302 Часовой расходъ угля (въ среднемъ за 8 часовъ) 305 фн. 292 фн. Полный ходъ (среднее за 2 часа) 26,81 узл. 26,87 узл. Число индикаторныхъ силъ 1.955 1.900 Часовой расходъ угля 3.000 фн. 3.040 фн. Часовой расходъ угля на 1 инд. с. при 14-узл. ходѣ 1.015 фн. 0,967 фн. Часовой расходъ угля на 1 инд. с. при полномъ ходѣ 1.535 фн. 1.600 фн.До и послѣ 2-часовыхъ испытанiй было сдѣлано по три пробѣга по мѣрной милѣ, при чемъ за все время пробы не было дозволяемо производить какiя-либо измѣненiя въ регулированiи золотниковъ, отсѣчкѣ и пр. Миноносцы были въ полномъ грузу, при чемъ вѣсъ минъ, минныхъ аппаратовъ, нагнетательныхъ насосовъ, артиллерiи, боевыхъ припасовъ, запасной воды, угля, команды, снабженiя, воды и разныхъ запасовъ былъ принятъ 20,5 тон. Запасъ угля былъ назначенъ не меньше 10,3 тон., что, по результатамъ соотвѣтствующихъ испытанiй, обезпечиваетъ ихъ топливомъ, при 14-узл. ходѣ, на плаванiя въ 1.060 миль (№ 212) и 1.100 миль (№ 213).
Подводныя лодки
Описанiе французскихъ подводныхъ лодокъ, съ приложенiемъ чертежей и рисунковъ, начиная съ первой — Gymnote, построенной въ 1888 году и кончая Morse и Narval, построенныхъ въ Шербургѣ въ 1899 г. было уже дано въ книжкахъ за прошлыя года и выясненъ въ достаточной мѣрѣ вообще вопросъ о подводномъ плаванiи.
Постройка и испытанiя лодки Morse. Въ iюлѣ 1899 г. въ Шербургскомъ адмиралтействѣ была спущена Morse.
Гребной винтъ лодки приводится въ дѣйствiе электродвигателемъ съ акумуляторами и по контракту, что она обладаетъ 19-узл. скоростью хода.
Боевое вооруженiе состоитъ изъ одного миннаго аппарата. Комплектъ команды: 1 офицеръ и 8 нижнихъ чиновъ. Смѣтная стоимость — 648.000 фр.
На практическихъ испытанiяхъ, въ мартѣ 1900 года, получились слѣдующiе результаты: наибольшая скорость на поверхности воды была 12,3 узла, при плавучести около 4.500 килограммъ. Для полученiя этой скорости пришлось выгрузить всѣ автоматическiя мины и перенести баластъ въ корму; вслѣдствiе этого, надо считать при валовомъ употребленiи лодокъ ходъ на поверхности не болѣе 10 узловъ. Можно сказать, что подводная лодка Morse, идя по поверхности со скоростью 5½ узловъ, имѣетъ радiусъ дѣйствiя 150 миль, а при скорости 4,9 узла — радiусъ дѣйствiя 174 мили. Бвстрота погруженiя — 4 минуты; остойчивость въ погруженномъ состоянiи превосходная; разсматриванiе въ водѣ предметовъ, при помощи оптическаго прибора, вполнѣ удовлетворительная. Продолжительность циркуляцiи (14 минутъ) и ея радiусъ (250 метр.).
***
Въ началѣ 1900 года во Францiи приступлено къ постройкѣ шести подводныхъ лодокъ: Français, Algerien, Korrigan, Farfadet, Gnome и Lutin. Испытанiя этихъ лодокъ окончательно утвердили за ними репутацiю надежныхъ боевыхъ судовъ для береговой защиты.
Таблица элементовъ судовъ фрнацузскаго флота
Встрѣчающiяся сокращенiя въ таблицахъ элементовъ:
Матерiалы.
ж. — желѣзо.
ст. — сталь.
дер. — дерево.
Броня, артиллерiя и мины.
Б. — Бортовая.
Бш. — Башенная.
П. — Палубная.
рв. — револьверныя пушки.
ск. — скорострѣльныя.
мн. ап. — минный аппаратъ.
нв. — надводный.
нс. — носовой.
пд. — подводный.
Значенiе разныхъ сокращенiй.
D. Lôme — Dupuy de Lôme.
Com. - Compound.
Тр. рас. — тройного расширенiя.
гор. — горизонтальный.
Прям. д. — Прямого дѣйствiя.
Belv. - Belleville.
дв. — двойные.
A. - Alleste.
T. - Temple.
Примѣчанiе. Размѣренiя судовъ, брони и орудiй даны въ футахъ и дюймахъ.
Типы, классы и названiя судовъ Кораблестроительные элементы Машинные элементы Броня Артиллерiя Минное вооруженiе Число офицеровъ и команды Годъ спуска и мѣсто постройки Матерьялъ и составитель чертежей Длина по грузовой ватеръ-линiи Наибольшая ширина Наибольшее углубленiе Водоизмѣщенiе въ тоннахъ Число мачтъ Система машины и строившiй заводъ Число индикаторныхъ силъ Число винтовъ Число котловъ и топокъ Число трубъ Запасъ угля въ тоннахъ Наибольшая скорость хода Пространство, проходимое при 10-узлов. скор. ф. д. ф. д. ф. д. узлы мили дюймы дюймы Эскадренные броненосцы (Cuirassés d'escadre): Amiral Baudin 1883–1899; Brest. ж.; ст. 321 6 69 10 26 2 11911 2 Comp. 8320 2 12/36 1 800 15 3000 Б.-21½; П.-3 II-14,6; IV-6,4 ск.; VIII-5,5; VII-М..; XVIII-рв. 6 м. ап. 630 Amiral Duperré 1879; La Seyne. ж.; ст. 311 66 10 26 9 11209 2 Woolf'а 8120 2 12/36 1 850 14,22 - Б.-21½; П.-2¼ IV-13,4; I-5,5 ск.; I-4,4; XVIII-ск. и М. 4 м. ап. 664 Brennus 1891; Lorient. ст.; Huin. 361 67 26
