Вокруг света по следам географических открытий - Алёна Тунч

Во время своего расцвета Португальская империя считалась одним из самых могущественных государств в мировой истории. Под их влиянием находились Бразилия, африканские колонии в Анголе, Мозамбике, Гвинее, Кабо-Верде, Сан-Томе и Принсипи, западное побережье Индии, включая Гоа, Даман и Диу, Макао в Китае. Просуществовали португальские колонии очень долго, до 1975 года.

Задание

В порту оказалось так много кораблей, что Дениска и Гаврюша растерялись, на какой из них им нужно попасть. Помоги отыскать нужный корабль, используя подсказки Васко да Гамы.

У корабля три мачты.

На борту семь иллюминаторов.

Один из флажков синего цвета.

На борту есть попугай.

Якорь на носу корабля отсутствует.

Первое кругосветное плавание Магеллана

Из Индии Дениска и Гаврюша отправились в Испанию. Им посоветовали разыскать Фернана Магеллана, планировавшего грандиозное путешествие вокруг земного шара. Так герои оказались на корабле «Тринидад». Он напоминал уже знакомые каравеллы, но Фернан называл свое судно «каракка».

Пять кораблей в сумерках блуждали в океане. Магеллан, хромая, подошел и вручил Дениске фонарь.

– Подавайте сигналы. Так мы не потеряемся.

На рассвете после бессонной ночи показались огни. Матрос, сидящий на высокой мачте в «вороньем гнезде», оживился.

– Капитан-генерал! Похоже, берег близко!

В экипаже началось радостное оживление. Огни на берегу походили то ли на извержение вулкана, то ли на костры, зажженные местными жителями для тепла.

– Предлагаю назвать это место Огненная земля!

Корабли продолжали пробираться сквозь лабиринт островов и архипелагов. Дениска только успевал удивляться, как моряки умудряются ориентироваться и, не теряя надежды, продвигаются вперед.

Кто такой Фернан Магеллан?

В историю знаменитый мореплаватель вошел под именем Фернан Магеллан, но изначально он носил португальскую фамилию Магальяйнш. Родился будущий путешественник 20 ноября 1480 года на ферме в горах в бедной дворянской семье. Это было так далеко от моря, что о морских путешествиях маленький мальчик даже не мечтал. В десять лет Фернан неожиданно остался сиротой, но благодаря счастливому случаю и своему происхождению попал вместе со старшим братом на службу к королевской семье. Там братья Магальяйнш служили пажами и смогли получить образование. Фернан увлекся географией и астрономией, что пригодилось ему в будущем.

Эпоха Великих географических открытий уже началась. Как и многих в то время, юного Магеллана вдохновляли путешествия Колумба и Васко да Гамы. Несмотря на все трудности и опасности, экспедиции в далекие страны сулили славу и богатство. Желающих находилось много, но опытных моряков на флоте не хватало. Для таких юных офицеров, как Фернан, это был шанс проявить себя, даже не имея морской практики.

В возрасте 25 лет Фернан Магальяйнш впервые принял участие в морской экспедиции. Путешествие оказалось далеко не увеселительным. Фернану пришлось участвовать в сражениях в Индии и Восточной Африке. Несколько раз он был ранен в бою. Однажды под ним убили лошадь, а в Марокко его ранили в ногу настолько серьезно, что мореплаватель остался хромым до конца жизни.

Фернан Магеллан обладал довольно сложным характером, за что его недолюбливали ни королевский двор, ни собственный экипаж. Он был замкнутым и немногословным, не пытался специально завоевать чье-то расположение, не умел льстить. Но зато Магеллана признавали непревзойденным профессионалом своего дела – честным, порядочным, живущим по совести, насколько позволяли нравы того времени. Удивительно, но он ни разу не нарушил своих обещаний – даже тех, что давал аборигенам, хотя многие современники считали, что наивных диких язычников не грех и обмануть. После кругосветной экспедиции Магеллан даже обещал отпустить на волю своего верного раба-переводчика Энрике, купленного на невольничьем рынке в Малайзии. Мореплаватель обозначил свою волю в завещании, опасаясь, что не сможет сдержать слово. К сожалению, после смерти Фернана экипаж не отпустил раба, поэтому тот просто сбежал, воспользовавшись удобным случаем.

Первая экспедиция вокруг света

К началу XVI века никто так и не доказал, что земля имеет шарообразную форму, а все моря соединяются в единое водное пространство. Точных карт, какими мы привыкли пользоваться сейчас, не существовало. Но маршрут, проложенный Васко да Гамой из Европы в Юго-Восточную Азию, пользовался спросом. Магеллан тоже ходил по этому пути. Одним из важных портов считался город Малакка в Юго-Восточной Азии (на территории современной Малайзии). После битвы в 1511 году порт перешел во владение Португалии. Торговля в нем шла активно. Расположенные чуть восточнее Молуккские острова европейцы называли «островами Пряностей».

Магеллан, изучив разные источники географии и навигации, предположил, что Колумб был все-таки прав. Другой путь в Индию, через Атлантический океан, есть, просто его предстоит найти. Путешественник понимал, что способен стать первооткрывателем, но не представлял до конца, насколько сложной и смертельно опасной может стать такая экспедиция.

В первую очередь Фернан искал, кто сможет стать спонсором такого дорогостоящего и долгого путешествия. Прихватив первый в мире глобус, созданный немецким ученым Мартином Бехаймом, Магеллан отправился к португальскому королю. Но монарха модель земного шара с нарисованным на нем маршрутом не впечатлила. Он считал идею абсурдной и не желал зря тратить деньги.

Но мореплаватель не собирался так просто отказываться от своей затеи. В то время шло противостояние между португальцами и испанцами. Обе державы обладали мощным флотом и боролись за новые богатые колонии. Не получив поддержки в Португалии, Фернан отправился в соседнюю Испанию. Он не просто переехал в эту страну, а даже изменил свою фамилию Магальяйнш на испанскую Магеллан, под которой мы и знаем этого отчаянного путешественника.

Молодой король Испании Карлос I благосклонно принял португальского мореплавателя, перешедшего под испанские знамена. Он оценил все выгоды этого предприятия, поэтому согласился выделить пять кораблей и содержать экспедицию в течение двух лет.

20 сентября 1519 года из испанского порта Санлукар отправилась в неизвестность небольшая эскадра из пяти судов: «Консепсьон», «Сантьяго», «Сан-Антонио», «Виктория» и флагманский корабль «Тринидад», на котором шел сам Фернан Магеллан. В экспедиции участвовало почти 300 моряков, причем это были не только испанцы и португальцы, но и представители многих других национальностей.

Корабли отличались небольшим размером и, конечно, не особо подходили для длительных океанских переходов. Из оборудования на них были только компас, астролябия и песочные часы. Еще Магеллан выработал систему сигнальных огней, чтобы корабли не теряли друг друга из виду в темноте или тумане.

Обстановка в эскадре была довольно напряженная. Переход через Атлантический океан получился изнурительным и долгим.