Утерянные земли России. От Петра I до Гражданской войны - Александр Широкорад
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
СДПГиС — Социал-демократическая партия Галиции и Силезии.
88
Имели в виду пленных, захваченных входе Первой мировой войны.
89
Основатель Социал-демократической партии Королевства Польского (СДКП) в 1893 г., в 1918 г. — заведующий иногородним отделом ВЦИК.
90
С панами Антону Ивановичу Деникину пришлось познакомиться еще в детстве. Его отец, выходец из крестьян, служил унтер-офицером в Польше и женился на польке. Местный ксендз потребовал от нее воспитать сына русофобом и грозил отлучить от церкви. В конце концов Иван Деникин сходил к ксендзу и сильно побил его.
91
Ныне Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи в Санкт-Петербурге.
92
Правда, часть денег ушла на замятие вопросов по Польше.
93
Рейс-эфенди — министр иностранных дел в Османской империи.
94
Фрегат — трехмачтовое парусное военное судно с полным парусным вооружением. Нес от 30 до 60 пушек на нижнем деке и верхней палубе. Принципиальной разницы между большими фрегатами и малыми кораблями не было. В ряде флотов мира, включая русский, встречались и гребные фрегаты. Основным движителем их был парус, но при необходимости использовались и весла. Огневая мощь и мореходность гребных фрегатов были заметно хуже, чем у обычных фрегатов. Гребные фрегаты предназначались в основном для огневой поддержки гребных судов в прибрежных водах.
95
Торговый флаг — это современный Государственный флаг Российской Федерации. В царствование Александра III его сделали государственным флагом России.
96
Коковцев М. Г. Описание Архипелага, СПб., 1786.
97
Это ранг числа, фактически на нем могло стоять несколько меньше или несколько больше пушек.
98
Пинк — торговое судно, которое в Средиземном море часто называли барк. Пинк нес обычно 3 мачты с косыми, реже прямыми парусами. Характерное отличие — наклон крайних мачт в сторону носа (фок-мачта) и кормы (бизань-мачта).
99
Пакетбот — от английского «почтовое судно». Предназначено для посыльной службы, перевозки почты и пассажиров. Для самообороны пакетботы имели до 16 пушек малого калибра.
100
Корабль — парусное военное судно, несло 3 мачты с прямыми парусами. Корабли с XVII до середины XIX в. являлись основной силой военно-морских флотов. Они имели от 50 до 100, а в XIX в. до 130 орудий крупного и среднего калибра, которые располагались на одной-трех закрытых палубах (деках) и на открытой палубе. В русском флоте к началу царствования Екатерины II максимальный калибр был 36 фунтов (172 мм) для пушек и 1 пуд (196 мм) для единорогов. Минимальным калибром были 8- или 6-фунтовые пушки. Пушки меньших калибров и Кугорновы мортиры в счет не шли, их устанавливали в различных местах корабля по мере необходимости или переставляли шлюпки и барказы корабля. С середины XIX в. повелось кораблем называть любое крупное судно. А в начале XX в., после появления «Дредноута» броненосцы дредноутного типа и старые броненосцы были переклассифицированы в линейные корабли. К сожалению, с середины XX в. стали применять термин «линейный корабль» к кораблям XVIII–XIX вв. Иногда не видят разницы между карронадой, пушкой и мортирой, и вместо того чтобы применить к их совокупности общее понятие «орудие» или «артиллерийское орудие», они всех их записывают в пушки. Точно так же шебеки, бриги и галеры в XVIII в. — это не корабли, а их совокупность в русском языке обозначается четко и ясно — суда.
101
Он же в разных документах — Витало или Витула.
102
Галера — одно из древнейших гребных судов Средиземного моря. Главное назначение галеры — ведение боевых действий. Кроме того, галеры использовались в качестве посыльных судов и для перевозки начальства — венецианских дожей, Екатерины Великой и т. п. Длина средиземноморских галер в конце XVIII в. составляла от 50 до 60 м. Они несли 28–30 пар весел и 2 мачты с «латинскими» парусами. От 1 до 3 тяжелых пушек находилось на носу галеры. Кроме того, до двадцати одно- трехфунтовых пушек и фальконетов могло размещаться в вертлюжных установках на носу, корме и по бортам. Полугалера — галера меньшего размера (менее 15 банок).
103
Полакра (полака) — особый средиземноморский тип трехмачтовых судов, использовались в основном как торговые суда, но при необходимости переоборудовались в боевые. Парусное вооружение их варьировалось довольно широко, встречались и «латинские», и прямые паруса.
104
С. К. Грейг родился в 1736 г. в Шотландии. С разрешения британского правительства в 1764 г. лейтенант Грейг поступил на русскую службу и сразу получил чин капитана 1-го ранга, но с условием проплавать год на русских кораблях стажером.
105
Ганнибал Иван Абрамович, сын знаменитого «арапа Петра Великого», приходился двоюродным дедом А. С. Пушкину. В 1772 г. он был произведен в генерал-майоры. В 1778 г. послан на Днепр для строительства Херсона. Умер в 1801 г. в звании генерал-аншефа.
106
Шебека — парусно-гребное судно, обычно трехмачтовое, причем основным движителем был парус. Число пар весел колебалось от 8 до 12. Использовалось как торговое и военное судно. Особо любили шебеки алжирские и египетские пираты. Причем пираты, если ветер был легкий и дул с кормовых направлений, то на фок- и грот-мачтах ставили реи со сравнительно широкими прямыми парусами. Если ветер начинал дуть сбоку и прямые паруса не были достаточно эффективны, то пираты быстро снимали прямые паруса и их реи, а вместо них поднимали косые «латинские» паруса. В отличие от галер шебеки несли артиллерию среднего калибра по бортам: 12–30 орудий. Орудийные порты располагались на одном уровне с отверстиями для весел. При стрельбе гребля была невозможна.
107
Полушкин Л. П. Братья Орловы. Легенда и быль. М: ТЕРРА — Книжный клуб, 2003. С. 207.
108
Ныне турецкий город Измир.
109
Военная энциклопедия / Под ред. К. И. Величко, В. Ф. Новицкого, А. В. Фон-Шварца и др.: в 18 т. Петербург, 1911–1915.
110
Доценко В. Д. Мифы и легенды Российского флота, М. — СПб: ОЛМА-ПРЕСС — Изд. дом «Нева», 2000.
111
Современный греческий остров Наксос.
112
Варварийские пираты — пираты, суда которых базировались в Марокко, Алжире, Тунисе и Триполитании.
113
Бриг — небольшое судно с двумя мачтами: грот- и фок-мачтами, на котором на грота-pee не было грота, а нижняя часть грот-мачты вооружена как бизань-мачта. Бриги использовались как торговые и военные суда. На военных бригах имелись весла, которые придавали бригу очень малый ход, но давали возможность уйти в штиль от неприятеля, как это сделал знаменитый бриг «Меркурий».
114
Военная энциклопедия. Т. XVIII. С. 141.
115
Чернышев А. А. Российский парусный флот. Справочник: в 2 т. М.: Воениздат, 1997. Т. 1.С. 274.
116
В различных источниках Алексиано называют по-разному: Панакотти, Понеотти, Папооти.
117
Фелюка (фелюга) — небольшое парусно-гребное судно. Обычно торговое, но встречались и вооруженные фелюки. Нос и корма фелюки были заострены, она не несла пушек и не имела характерного штевня галеры. На фелюке было 2 мачты: грот-мачта, стоящая вертикально посередине судна, и фок-мачта, смещенная очень близко к носу и наклоненная вперед. Бушприт короткий.
118
Под таким именем проходил он в официальных документах, подлинное имя его самого и его отца неизвестны.
119
В некоторых документах Мадзини.
120
Обычно императрица выражалась ясно и четко.
121
Юнга Е. С. Адмирал Спиридов. М.: Воениздат, 1957.
122
Румелийские берега — европейские берега Проливов.
123
Современное название Тассос.
124
Всего под Андреевским флагом на май 1772 г. плавало 22 фрегата, включая корсарские: «Надежда Благополучия», «Надежда», «Африка», «Миневра», «Св. Николай», «Наксия», «Помощный», «Слава», «Парос», «Григорий», «Тино», «Архипелаг», «Делос», «Св. Павел», «Победа», «Констанция», «Запасный», «Андро», «Мило», «Микого», «Зея» и «Витория».
