Русская жизнь-цитаты 14-21.02.2024 - Русская жизнь-цитаты
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
"КОГДА СКАЧЕШЬ НА ТИГРЕ, САМОЕ СТРАШНОЕ –... - Akunin Chkhartishvili | Facebook","КОГДА СКАЧЕШЬ НА ТИГРЕ, САМОЕ СТРАШНОЕ – ОСТАНОВИТЬСЯ Это ответ Натана Щаранского на вопрос анкеты «Автограф» о любимой максиме. В BAbook появилась его книга, о которой Алексей Навальный пишет: «Я реально не представляю, как он выжил… Читая его книгу, я иногда трясу головой, чтобы избавиться от ощущения, что я читаю свое личное дело. Например: здание ШИЗО/ПКТ — отдельный барак за колючей проволокой. Максимальный срок в ШИЗО — 15 суток. И я не удивился, когда после нескольких „пятнашек“ подряд меня как злостного нарушителя перевели в ПКТ на полгода. Один в один». Это одна из самых сильных и важных книг, прочитанных мною за последние годы.","КОГДА СКАЧЕШЬ НА ТИГРЕ, САМОЕ СТРАШНОЕ –... - Akunin Chkhartishvili | Facebook",https://www.facebook.com/borisakunin/posts/pfbid03mdLUyKcE5FDSxhrKds8d2Y5vAmfVjxyEa6dFm6W95wEs18Q2im9F5DpD4aSZBZHl,2024-02-15 05:13:47 -0500
"Leonid Nevzlin - В интервью уже собственным пропагандистам,... | Facebook","В интервью уже собственным пропагандистам, Владимир Путин сокрушается, что не начал преступную войну против Украины ещё раньше. Он не собирается останавливаться, а его план военных преступлений расписан как минимум до президентских выборов в США. Судя по всему, сейчас одно из приоритетных направлений для Кремля - участок фронта, где уже идут тяжелейшие бои: линия Купянск-Сватово-Кременная. На этом направлении российские войска сконцентрировали большие силы и предпринимают попытки прорвать украинскую оборону. Их задача - оккупация хотя бы части Харьковской области. Захват нескольких населенных пунктов в этом регионе будет лучшим подарком под “переназначение” Путина в марте этого года. Тогда можно не сомневаться, Москва сразу же объявит об “аннексии” очередной украинской области, а пропаганда будет называть Харьков “городом, который контролирует Киев”. Как сейчас это происходит с Херсоном и Запорожьем. Защита Харьковской области и самого Харькова - сейчас одна из самых приоритетных задач для Вооруженных сил Украины. Это должны понимать и стратегические союзники Украины, в особенности - США. Дальнейшее промедление с помощью может стать причиной очередного усложнения ситуации.","Leonid Nevzlin - В интервью уже собственным пропагандистам,... | Facebook",https://www.facebook.com/Nevzlin/posts/pfbid02diuKkFoXA7BjDrdZkADZ2Rd5omc6EEu3F9sDuYWChzkcNPnCL4MyFfuXN4jwSergl,2024-02-15 05:18:37 -0500
Елена Иваницкая - Политическая z-новация: цаpь пошвыpял на копья... | Facebook,"Политическая z-новация: цаpь пошвыpял на копья не бoяp, а zкомоpoхов -- верных ему и преданных.",Елена Иваницкая - Политическая z-новация: цаpь пошвыpял на копья... | Facebook,https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid06WCaKFCNDjHH3oS8uPwTjF3dd2NmLG7Jb9nUWdenb3dxEczv2emPhkGYAatJmh3Dl&id=100010075774814,2024-02-15 05:21:34 -0500
Николай Карлович фон Мекк — русский... - Dmitry Chernyshev | Facebook,"Николай Карлович фон Мекк — русский железнодорожный магнат и предприниматель. Из старинного дворянского рода. Был влюблен в железные дороги — чтобы все освоить изнутри, работал кочегаром, машинистом, конторщиком службы движения, затем таксировщиком, дежурным по станции. Построил тысячи километров новых железных дорог в России, открывал технические училища, участвовал в деятельности Общества распространения полезных книг. Великая княгиня Елизавета Фёдоровна отзывалась о нём как о «честнейшем слуге царю и отечеству». Выкупил 680 гектаров земли под строительство жилья для железнодорожных работников и служащих. За основу строительства города-сада был взят аналогичный английский проект. Стройку прервала Первая Мировая война. Коллекционировал живописные полотна, был знаком с крупными художниками, много лет помогал Михаилу Врубелю, оплачивал его лечение. Купил один из первых в России автомобиль, увлекся автомобильным спортом, был организатором и участником первых в России автопробегов. Еще до революции разрабатывал план Московского метрополитена, причем не только пассажирского, но и грузового. Сам проектировал паровозы, а в военные годы бронеавтомобили для железных дорог. После революции 1917 года добровольно передал свои капиталы новой власти. В его активах находилось 517 паровозов, 685 пассажирских и 14 858 товарных вагонов. Численность работников его частной «железнодорожной империи» достигала 30 тысяч человек. Фон Мекк надеялся, что его знания и опыт по-прежнему будут полезными государству. Написал несколько книг об экономике и перспективах отечественного железнодорожного транспорта, работал в Высшем техническом комитете, одновременно преподавал в московских вузах. Несколько раз его арестовывали по различным обвинениям: в «контрреволюционных выступлениях