Бронетанковая техника Красной Армии 1939—1945 - М. М.Барятинский

Зимой — весной 1942 года «матильды» активно использовались на Западном, Калининском и Брянском фронтах, где шли в основном позиционные бои.

В мае в составе 22 тк «матильды» участвовали в неудачном наступлении Юго-Западного фронта на Харьков, в ходе которого все они были потеряны.

Весной 1943 года Советский Союз отказался от поставок «матильд» — к этому времени стало ясно, что они уже не отвечают современным требованиям Тем не менее до конца года «матильды» продолжали использоваться в боевых действиях.

Последним соединением Красной Армии, на вооружении которого находилось большое количество боевых машин этого типа, был 5-й механизированный корпус, располагавший на 13 декабря 1943 года 79 «матильдами»

Но уже к лету 1944 года в советских танковых частях остались лишь единичные экземпляры «матильд», а к осени их можно было встретить только в учебных подразделениях.

Экипаж танка «Матильда» уточняет боевую задачу. Калининский фронт, зима 1942 года

Тактико-технические характеристики пехотного танка Mk.IIА* «Матильда»

БОЕВАЯ МАССА, т 26.95 ЭКИПАЖ, чел : 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 5715, ширина — 2515, высота — 2565, клиренс — 330 ВООРУЖЕНИЕ 1 пушка Mk IX или X калибра 40 мм, 1 пулемет BESA калибра 7,92 мм, 1 зенитный пулемет Вгеп калибра 7,7 мм, 2 дымовых гранатомета калибра 101,6 мм (устанавливались не на всех танках)

БОЕКОМПЛЕКТ 93 выстрела, 3150 патронов к пулемету BESA, 2800 патронов к пулемету Вгеп 8 дымовых гранат. ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ телескопический прицел № 24 Mk I.

БРОНИРОВАНИЕ, мм лоб — 78, борт — 75 корма — 55, башня — 75.

ДВИГАТЕЛЬ: 2 дизеля Leyland. 6-цилиндровых, рядных, жидкостного охлаждения; мощность каждого — 95 л.с (70 кВт) при 2000 об/мин Правый и левый двигатели не взаимозаменяемы различались расположением вспомогательных механизмов Левый по ходу танка обозначался Е-148 или Е-164, а правый — Е-149 или Е-165. Двигатели Е-148 и Е-149 имели алюминиевые картеры, а Е-164 и Е-165 — чугунные

ТРАНСМИССИЯ однодисковое сухое сцепление автомобильного типа на каждый двигатель, поперечная передача, 6-скоростная планетарная коробка перемены передач, многодисковые сухие бортовые фрикционы, бортовые передачи и соединяющие их валы

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ 10 опорных катков (на борт) с металлическими бандажами, сблокированных попарно в пять тележек Одиночный передний каток несколько большего диаметра, чем опорные, облегчавший преодоление вертикальных препятствии Ведущее колесо заднего расположения с двумя съемными зубчатыми венцами. Направляющие полозья выполняли роль поддерживающих катков. Подвеска балансирная с цилиндрическими пружинными рессорами В каждой гусенице 69 траков шириной 356 мм, шаг трака — 152 мм

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч 25.

ЗАПАС ХОДА км: 130

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 24, высота стенки, м — 0 61, ширина рва, м — 2,4, глубина брода, м — 0,91.

СРЕДСТВА СВЯЗИ радиостанция № 19 Mk II.

Средний танк M3с (М3 General Lee)

Создан на основе среднего танка М2 с использованием практически всех узлов и агрегатов силовой установки, трансмиссии и ходовой части последнего Разрабатывался с учетом опыта боевых действий германских танковых войск в Европе, и в первую очередь как альтернатива Pz.IV Конструктивно далекий от совершенства (для начала 1940-х годов многоярусное расположение вооружения было абсолютно архаичным), тем не менее представлял собой важный этап в развитии танкостроения в США, став первым американским танком, вооруженным 75-мм пушкой. С июня 1941-го по декабрь 1942 года изготовлено 6258 танков В 1942 — 1943 годах из США в СССР было отправлено 1386 танков M3с. Принято военной приемкой ГБТУ 976 единиц.

Поставленные модификации

М3 — первый и самый массовый вариант. Корпус клепаный, пушечная башня и пулеметная башенка — литые. Часть танков оснащалась стабилизаторами наведения пушек в вертикальной плоскости и дизельными двигателями Guiberson Т-1400-2.

М3

Средний танк M3с на исходной позиции. Орловское направление, 1943 год. Массивный противовес у дульного среза ствола 75-мм пушки М2 свидетельствует о том, что это орудие оснащено стабилизатором наведения в вертикальной плоскости

Танки M3с активно использовались в боях практически на всех фронтах в составе отдельных танковых батальонов, полков и бригад Среди достоинств машины отмечались мощное вооружение, просторное боевое отделение и хорошая подвижность Среди недостатков — большие габаритные размеры и высокая пожароопасность бензинового авиационного двигателя.

Во время Курской битвы в 48-й армии Центрального фронта, например, на 1 июля 1943 года насчитывалось 85 танков M3с

Отдельные машины использовались в танковых частях до конца 1944 года, а один M3с имелся в частях Забайкальского фронта во время войны с Японией.

Средний танк M3с на пути к передовой. 1943 год

Средние танки M3с, оснащенные 75-мм пушками М3. Карельский фронт, 1944 год

Тактико-технические характеристики среднего танка М3

БОЕВАЯ МАССА, т: 27,9.

ЭКИПАЖ, чел.: 6 — 7.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 6121 (с пушкой М3); 5639 (с пушкой М2), ширина — 2718, высота — 3124, клиренс — 432.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М3 или М2 калибра 75 мм, 1 пушка М5 или Мб калибра 37 мм, 3 пулемета Browning М1919А4 калибра 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 50 выстрелов калибра 75 мм, 178 выстрелов калибра 37 мм, 9000 патронов калибра 7,62 мм.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ перископический прибор М1 с телескопическим прицелом М21А1 для 75-мм пушки, перископический прибор М2 с телескопическим прицелом М19А1 для 37-мм пушки

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 38...50,8, борт и корма— 38, крыша — 12,7, днище—12,7...25,4, башня — 22...50,8.

ДВИГАТЕЛЬ. Continental R975 ЕС2, 9-цилиндровый, карбюраторный, четырехтактный, звездообразный, воздушного охлаждения, мощность 340 л.с. (250 кВт) при 2400 об/мин, рабочий объем 15 938 см3.

ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятискоростная коробка передач с синхронизаторами, двойной дифференциал, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в три тележки; подвешенные на вертикальных буферных пружинах, три поддерживающих катка; направляющее колесо; ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); в каждой гусенице 79 траков шириной 406 мм, шаг трака —152 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 40

ЗАПАС ХОДА, км: 230.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 35. высота стенки, м — 0,61, ширина рва, м — 2,28, глубина брода, м — 1,06.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-508.

Средний танк М4А2 (М4А2 General Sherman)

М4 — самый удачный американский средний танк, созданный в 1940-е годы и ставший основной боевой машиной бронетанковых войск армий западных союзников на завершающем этапе войны. Второй по массовости после советского Т-34 и не менее популярный танк Второй мировой войны. Разработан на заводе Rock Island Arsenal в 1941 году. Модификация М4А2 серийно производилась с апреля 1942-го по июль 1945 года, выпущено 8053 танка. В СССР отправлено 4063 единицы, приняты военной приемкой ГБТУ 3664 единицы.

Поставленные модификации

М4А2 — сварной корпус и литая башня. 75-мм пушка. Дизельный двигатель. У машин поздних выпусков угол наклона верхнего лобового листа корпуса увеличен с 47° до 56°. Отправлено в СССР 1990 единиц.

М4А2 (76)W— М4А2 с башней Т23. Командирская башенка, одностворчатый овальный люк заряжающего, 76-мм пушка М1А1 или М1А2, «мокрая» боеукладка. Боевая масса 33,3 т. Толщина брони 12,7— 108 мм. У танков поздних выпусков — горизонтальная подвеска типа HVSS. Отправлено в СССР 2073 единицы.

М4А2 (76) W

Средний танк М4А2 ранних выпусков. 3-й Украинский фронт, 1944 год

Поставки танков М4А2 в СССР начались в ноябре 1942 года.

Первой новые американские танки получила 5-я гвардейская танковая бригада, воевавшая на Северном Кавказе. С весны 1943 года М4А2 начали принимать участие в боевых действиях на советско-германском фронте, наиболее активно — в 1944 и 1945 годах.

В составе 233-й танковой, 2-й и 45-й механизированных бригад, 156-го и 252-го танковых полков 6-й армии, например, они хорошо зарекомендовали себя в Уманской, Белорусской, Вильнюсской и Варшавской наступательных операциях.

«Шерманы» использовались на различных участках советско-германского фронта от Балтики до Черного моря. Наиболее же массированно — в ходе Белорусской наступательной операции. В танковых и механизированных частях советских фронтов, принимавших участие в этой операции, по количеству «шерманы» уступали только Т-34.

Во время Висло-Одерской операции в составе 2-й гвардейской танковой армии находился 1-й механизированный корпус, укомплектованный танками М4А2 и Mk.III В дальнейшем корпус принимал участие в штурме Берлина.